- •1. Корпус судна и его элементы. Понятие о прочности. Теоретический чертёж судна и его назначение. Системы набора корпуса судна, основные продольные и поперечные балки набора.
- •4Х тактный цикл дизеля. Индикаторная диаграмма.
- •2Х тактный цикл дизеля. Индикаторная диаграмма.
- •3. Основные электрические величины – электрический ток, напряжение, мощность
- •4. Общие требования к техническому обслуживанию стс и к.
- •1. Посадка и остойчивость судна, теоретические основы. Остойчивость, метацентрическая высота. Информация об остойчивости.
- •2. Процессы газообмена 2-х и 4-х тактных дизельных двигателей. Понятие наддува. Импульсный газотурбинный и наддув при постоянном давлении. Коэффициент избытка воздуха.
- •3. Генераторы судовой электростанции. Техническое обслуживание щеточного аппарата синхронного генератора.
- •2. Принцип работы холодильной установки. Холодильные агенты и хладоносители.
- •3. Техническое обслуживание кислотных аккумуляторных батарей (акб).
- •4. Техническое обслуживание судовых помещений.
- •1. Международная конвенция о грузовой марке 1966 года.
- •3. Измерение сопротивления изоляции электрооборудования. Техническое обслуживание распределительных устройств.
- •4.Техническое обслуживание судовых систем.
- •1.Категории затопленных отсеков. Влияние свободной поверхности на остойчивость на больших углах крена.
- •2.Судовые паровые котлы: классификация, устройство водотрубных, огнетрубных, комбинированных и утилизационных котлов, устройства для сжигания топлива в котлах.
- •Процесс сгорания топлива
- •Подача воздуха
- •Сгорание топлива
- •3. Средства, обеспечивающие распределение нагрузки при параллельной работе генераторов.
- •4.Осмотр судна в доке и на плаву.
- •1. Конструктивные меры противопожарной безопасности.
- •2.Основные термодинамические процессы для идеальных газов.
- •3.Судовые силовые трансформаторы.
- •4.Техническое обслуживание дизелей и их отдельных сборочных единиц и деталей.
- •1. Конвенция солас.
- •2. Цикл Карно.
- •3. Техническое обслуживание взрывозащищенного электрооборудования и сетей. Осмотры электрооборудования
- •4.Очистки, осмотры и испытания котлов.
- •1. Международный кодекс по спасательным средствам. Индивидуальные и коллективные спасательные средства.
- •3. Аварийные дизель - генераторы и система их автоматического запуска.
- •4.Техническое обслуживание элементов котла.
- •1. Международная конвенция марпол по предотвращению загрязнения с судов. Судовые документы по пзм, сроки их действия, возобновление документов.
- •2.Основные понятия о машинах и механизмах. Кинематическая пара, кинематическая цепь. Виды передач.
- •3. Классификация полупроводниковых преобразователей электроэнергии.
- •4.Техническое обслуживание вспомогательных механизмов и оборудования.
- •2. Сопротивление материалов: виды деформаций, напряжений, нагрузок.
- •3. Частотные преобразователи для управления асинхронными электродвигателями.
- •4.Смазывание вспомогательных механизмов и оборудования, техническое обслуживание подшипников.
- •1. Судовые системы, предназначенные для предотвращения возникновения или распространения пожара. Средства пожаротушения на судах и их классификация. Противопожарное снабжение.
- •2.Детали машин: детали и узлы общего и специального назначения, виды соединений.
- •3. Щитовые электроизмерительные приборы (эп). Подключение электроизмерительных приборов. Погрешность результата измерения.
- •4.Техническое обслуживание холодильных установок. Удаление хладона. Наполнение системы хладоном и дозарядка.
- •1. Классификация судовых помещений по назначению. Размещение помещений в основном корпусе судна.
- •2. Основные неподвижные и подвижные детали судовых дизелей.
- •3. Электрическое освещение – основное и аварийное. Судовые электронагревательные и отопительные приборы и устройства. Обслуживание и предъявляемые к ним требования.
- •4. Система технического обслуживания судна. Общие требования по то судна. План-графики по то стс и к.
- •1. Судовые документы, требуемые ктм рф. Судовые документы, выдаваемые рмрс России в соответствии с требованиями мк солас 74/88 с поправками. Мппсс-72 и регламента радиосвязи 1997 г.
- •2. Подготовка дизельной установки к действию после длительной стоянки, во время которой производились работы, связанные с разборкой. Подготовка дизельной установки к действию в зимнее время.
- •3. Режимы работы судовых электроприводов. Факторы, обеспечивающие нормальную работу судовых электрических машин. Защита электродвигателей в электроприводах.
- •4. Надзор за судами в эксплуатации. Использование результатов в процессе технического надзора за судами.
- •2. Работа дизеля в режимах и условиях, отличных от нормальных. Подготовка к манёврам и остановка дизельной установки.
- •3. Приборы контроля и сигнализации. Датчики и индикаторы, применяемые в судовых системах. Аварийно-предупредительная сигнализация (апс).
- •4. Виды и порядок прохождения инструктажа по технике безопасности.
- •1. Мкуб - его цели и требования. Основные резолюции имо по внедрению мкуб.
- •International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention (International Safety Management (ism) Code) » — мкуб
- •2. Ввод дизеля в режим эксплуатационной нагрузки. Работа гд и обслуживающих его систем в сложных условиях.
- •3. Средства автоматики и дистанционного управления. Готовность к действию и ввод в действие электрических систем автоматики. Основные требования к системам дау.
- •4. Техника безопасности при обслуживании дизельных установок.
- •1. Система управления безопасностью судоходной компании. Назначенное лицо. Национальные нормативные документы по внедрению мкуб.
- •2. Контроль и регулировка параметров рабочего процесса судовых дизелей.
- •3. Техническая документация по судовому электрооборудованию, виды технической документации. Электрические схемы и чертежи, их отличие друг от друга.
- •4. Работа главной дизельной установки в аварийных условиях и во время обкатки.
- •1. Международная конвенция марпол-73/78: правила регистрации операций с нефтью и нефтепродуктами. Ответственность и контроль.
- •2.Подготовка котла к действию, обслуживание котла в действии, вывод котла из действия.
- •3. Проверки работы адг, сети аварийного освещения, авральной и пожарной сигнализации, водонепроницаемых дверей; периодичность проверок.
- •1. Кодекс торгового мореплавания рф. Устав службы на судах ммф. Дисциплинарный устав.
- •2. Обслуживание котла на режимах, отличных от нормальных. Водный режим котла. Меры предосторожности при упуске воды из котла. Хранение бездействующего котла.
- •3. Электробезопасность. Защита от поражения электрическим током, защитное заземление. Диэлектрические средства защиты, периодичность проверок их на электрическую прочность.
- •4. Контроль технического состояния корпусных конструкций. Виды и методы неразрушающего контроля и диагностики технического состояния корпуса и конструкций судна.
- •2.Типы насосов, входящих в состав судовых систем. Птэ насосов по типам.
- •3. Функции элементов сар и назначение. Система дистанционного автоматического управления гд.
- •4. Требования птэ по технической эксплуатации и обслуживанию машинных и котельных помещений. Предремонтная дефектация элементов корпуса судна, организация и этапы выполнения.
- •1. «Наставление по предотвращению загрязнения с судов». Пломбирование клапанов на судне. Бункеровочные операции.
- •2. Работа гд с выключенными цилиндрами. Регулировка параметров рабочего процесса гд.
- •4. Взаимодействие должностных лиц в процессе ремонта. Доковый ремонт. Доковый ремонт
- •2. Работа гд с перегрузкой. Работа гд в режиме холостого хода. Подготовка гд к маневрам и остановке.
- •3. Аварийный безбатарейный телефон для связи мостик-цпу- румпельная. Частоты судовой рабочей носимой укв.
- •4. Написание ремонтной ведомости. Проведение тендера на ремонт судна. Распределение обязанностей на предстоящий ремонт судна.
- •2. Указания по техническому обслуживанию вентиляторов и поршневых компрессоров.
- •3. Общая характеристика рулевых электроприводов и требования к ним.
- •4. Испытания судна после ремонта. Окончание ремонта на заводе. Гарантийный период после ремонта.
- •1. Якорное устройство, назначение и состав. Общие сведения и классификация. Швартовное устройство. Общие сведения, назначение и классификация. Якорное устройство.
- •Якорная цепь.
- •2. Указания по техническому обслуживанию теплообменных аппаратов, фильтров, сосудов под давлением и тормозных устройств.
- •3. Подготовка грузовых устройств к работе. Электрическое торможение грузоподъемников переменного тока.
- •4. Техника безопасности при обслуживании судового электрооборудования.
- •1. Особые районы. Применение положений международных конвенций и национальных правил России по предупреждению загрязнения с судов. Процедуры на судне по предотвращению загрязнения водной среды.
- •2. Техническая эксплуатация рулевых машин. Техническая эксплуатация устройств для предотвращения загрязнения моря.
- •3. Регулирование скорости вращения асинхронного двигателя.
- •Изменение числа пар полюсов на статоре электродвигателя
- •4.Птб при обслуживании энергетических установок. Общие положения.
- •2. Техническая эксплуатация механизмов привода аппарелей, рамп, закрытий люков и лацпортов. Техническая эксплуатация грузовых средств мко и лифтов.
- •3. Аппаратура защиты электроприводов.
- •4. Птб при обслуживании двигателей внутреннего сгорания.
3. Приборы контроля и сигнализации. Датчики и индикаторы, применяемые в судовых системах. Аварийно-предупредительная сигнализация (апс).
ДАТЧИКИ И СИГНАЛИЗАТОРЫ классифицируются
по виду воспринимаемой физической величины — давления, температуры и т. п.;
по роду выходного сигнала — электрические (напряжения, токи, частоты, фазы), гидравлические, пневматические, оптические, акустические и т. д.;
по характеру изменений выходного сигнала — аналоговые, дискретные (цифровые, релейные).
Фотоэлементы, термопары, манометры, датчики давления, температур и так далее.
Система аварийно-предупредительной сигнализации (АПС) обеспечивает пультом аварийно-предупредительной сигнализации о неисправности технических средств.
Система аварийно-предупредительной сигнализации обеспечивает представление сигналов по всем контролируемым параметрам энергетической установки, электроэнергетической установки, вспомогательных механизмов, общесудовых систем и устройств. В каютах всех механиков, канцелярии и столовой предусматриваются панели обобщенной аварийно-предупредительной сигнализации.
Обеспечивается возможность вызова всех механиков одновременно в помещение МО:
• вручную кнопкой;
• автоматически при неисправности питания системы АПС.
Предусматривается система контроля бдительности вахтенного механика "Dead man".
4. Виды и порядок прохождения инструктажа по технике безопасности.
Все вновь принимаемые на флот работники должны пройти вводный инструктаж по охране труда при управлении флота, а при поступлении на судно - первичный инструктаж по технике безопасности на рабочем месте. Если вновь направленный на судно не имеет достаточного опыта в работе, он может быть допущен к работе только под руководством и непосредственным наблюдением квалифицированного члена экипажа для практического обучения безопасным приемам и методам труда. В дальнейшем обучение лиц плавсостава по вопросам безопасности труда производится в период прохождения установленных видов инструктажей. Запрещается допускать практикантов к судовым работам, связанным с повышенной опасностью, если эти работы не предусмотрены программой практики. Ответственность за соблюдение требований техники безопасности при выполнении практикантами работ, предусмотренных программой практики, несет руководитель практики на судне. Первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте проводят в два этапа. При проведении первого этапа первичного инструктажа необходимо изложить назначение и устройство судна, особенности района плавания, меры безопасности в штормовую погоду, действия при падении человека за борт, действия при различных тревогах, назначение и правила пользования спасательными средствами, правила передвижения по судовым путям сообщения. Нужно показать расположение спасательных средств, аварийных выходов, разъяснить способы пересадки людей с судна на судно. При проведении второго этапа первичного инструктажа (его следует проводить только индивидуально с каждым работником) необходимо показать рабочее место, установленное оборудование, инструменты и приспособления, безопасные приемы и методы работы, разъяснить нес пункты инструкции по охране труда, возможные аварийные ситуации и способы их устранения. Повторный инструктаж по охране труда на рабочем месте проводят начальники судовых служб не реже одного раза в три месяца по программе второго этапа первичного инструктажа.
БИЛЕТ № 15.