33 Прилади вимірювання димності тракторних і комбайнових двигунів
Рис. 7.1. Схема димоміра
1 – джерело світла; 2 – фільтр; 3 – труба; 4 – фотоелемнт; 5 – міліамперметр.
Рис. 7.2. Схема сажеміра
1 – поршневий насос; 2 – фільтр; 3 – лінза; 4 – джерело світла; 5 – вхідний патрубок для газу; 6 – міліамперметр.
34
Якісний і кількісний склад дисперсної фази відпрацьованих газів дизельних двигунів визначають з допомогою сажемірів і димомірів.
Оскільки створення фільтрів сажемірів має певні труднощі, то відпрацьовані гази дизеля аналізують опосередкованим шляхом (за показником кольору, оптичної щільності і т. і.).
Основні вимоги до димомірів:
1. Димомір повинен працювати за методом просвічування стовпа відпрацьованих газів певної довжини. Рекомендується довжина ефективної бази димоміра – 0,43 м.
2.
Індикатор димоміра повинен мати дві
вимірювальних шкали: основну проградуйовану
в одиницях натурального показника
послаблення від 0 до
(м-1)
і допоміжну лінійну, яка має 100 поділок
з діапазоном від 0 (вимірювальна камера
димоміра заповнена чистим повітрям) до
100% (абсолютно світлонепроникливе
середовище).
Залежність між основною і допоміжною шкалами визначаються за формулою:
де К – натуральний показник послаблення, м-1
N – коефіцієнт послаблення, %
L – ефективна база димоміра, м.
3. Якщо ефективна база димоміра, що використовується під час випробувань не дорівнює 0,43 м, то показники зняті за лінійною шкалою, повинні бути зведені до показників лінійної шкали приладу з ефективною базою 0,43 м за формулою:
де NL – коефіцієнт послаблення – для вимірювання димоміром з
ефективною базою L (м), %
N - коефіцієнт послаблення для вимірювання димоміром з ефективною базою 0,43 м %
35 Приклад визначення димності відпрацьованих газів дизеля д-240 із застосуванням димоміра до-1
Таблиця 7.3
Дані для визначення димності дизеля
|
n, об/хв |
nN |
|
|
|
|
|
80% nM |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Pг, кГс |
PгN |
|
|
|
|
|
80% Pгmax |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
N, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примітка. В верхніх графах таблиці приведені теоретичні показники частоти обертання n і гальмового зусилля Pг. В нижні графи заносять експериментальні дані вимірювань: n і Pг.
Димність N вимірюють на кожному режимі три рази. Проміжок часу між двома послідовними вимірами не повинен бути більшим 1 хв.