2. Расположение гнезд для испытания пт различных типов.

После испытания и снятия предыдущей турбины со стенда данное гнездо стенда очищается от грязи, приводится в порядок, устанавливаются (или проверяются, если уже были поставлены) чугунные поперечные стойки: одни под заднюю фундаментную раму цилиндра низкого давления, четыре коротких стойки под четыре средних фундаментных рамы цилиндра низкого давления, одна под переднюю фундаментную раму цилиндра низкого давления, две под фундаментную раму корпуса среднего подшипника и две под фундаментную раму корпуса переднего подшип­ника. Все стойки устанавливаются в плане согласно чертежу расположения фундаментных рам и надежно закрепляются к силовому полу стенда. На чугунные стойки устанавливаются клиновые домкраты, на которые ставятся фундаментные рамы с приводкой их по отношению к осям стендового приемного патрубка пара из цилиндра низкого давления. По высоте фундаментные рамы устанавливаются при помощи уровня и монтажной линейки. Конструкция проверочной мон­тажной линейки имеет разную длину, в зависимости от типа применяемой турбины. Обычно длина линейки равна 3,5; 4,5; 6 и 7 м. Нижняя поверхность линейки и поверхность верхней полки для уста­новки уровня должны быть строго параллельны. Каждая линейка снаб­жается комплектом призм, имеющих одну и ту же высоту.

Подъем рам производится клиновыми домкратами, а если он мал, то под домкраты устанавливаются дополнительные про­кладки. Положим, что обе рамы под цилиндром низкого давления находятся на одном горизонтальном уровне и уровень «Геологоразведка», поставленный на проверочную линейку, показывает нуль. Необходимо поднять цилиндр низкого давления влево на три деления по уровню, т. е. переднюю раму цилиндра низкого давления нужно поднять по отношению к задней раме. Величина этого подъема будет равна 0,1x7x3 — 2,1 мм, учитывая, что одно деление уровня составляет 0,1 мм/м. Таким же образом производится и поочередно установ­ка фундаментных рам под корпуса среднего и переднего подшипников.

Для сокращения времени отдельной установки фундаментных рам (как самостоятельной операции) на стойки можно и не производить. В этом случае вне стенда к перевернутому корпусу цилиндра низкого давления подводятся и пригоняются передняя, задняя и средняя рамы (так же как в дальнейшем к корпусам среднего и переднего подшипников пригоняются их фундаментные рамы) и в таком собранном виде после пере­кантовки корпус цилиндра низкого давления и корпуса подшипников вместе с рамами поступают на общую сборку. При этой пригонке рам проверяются запоры в продольных шпоночных соединениях между фун­даментной рамой и корпусом подшипника и соответственно рамой и ци­линдром низкого давления. Величина этих зазоров по бокам должна нахо­диться в пределах 0,04-0,06 мм (суммарная), а сверху минимум 0,20 мм. Правильная пригонка шпонок должна обеспечить нормальное тепловое продольное перемещение корпусов по рамам.

Организация теплового расширения турбины выглядит следующим образом: каждый из цилиндров установлен на двух продольных шпонках, расположенных на фундаментных рамах и обеспечивающих совпадение вертикальных плоскостей всех цилиндров. Вдоль этих шпонок они могут свободно расширяться. Однако расширение должно быть не только свободным, но определённым. Поэтому кроме продольных устанавливают ещё и поперечные шпонки. Пересечение осей продольных и поперечных шпонок образует фикс-пункт турбины по отношению к фундаменту. От фикс-пункта цилиндры будут расширяться по фундаментным рамам вдоль продольных шпонок. Фикс-пункт размещён в зоне конденсатора. Для исключения расцентровки корпуса и ротора устанавливают вертикальные шпонки, обеспечивающие совпадение вертикальных плоскостей симметрии подшипников и статора, но допускающие свободное тепловое расширение корпуса от плоскости опирания.