- •Розрахунково-пояснювальна записка
- •Проект підготовчого цеху шинного заводу по виробництву 720 тис. Шин у рік розміру 15,5р38
- •2012 Реферат
- •1. Загальна частина
- •1.1 Стисла характеристика готової продукції
- •2. Технологічна частина
- •2.1 Вибір та обґрунтування рецептур гумової суміші
- •2.1.1. Обґрунтування рецептури гумової суміші для виготовлення каркасу.
- •2.1.2 Обґрунтування рецептури гумової суміші для виготовлення протектору (боковина)
- •2.2 Матеріальний баланс
- •2.3 Розрахунок необхідного технологічного обладнання
- •2.4. Розрахунок бункерів. Вибір терезів
- •2.5 Розрахунок складів
- •2.6.5. Виготовлення гумових сумішей
- •2.6.1 Підготовка, транспортування, розважування та подача у гумозмішувач каучуків
- •2.6.2 Підготовка, транспортування, розважування та подача у гумозмішувач технічного вуглецю
- •2.6.3. Підготовка, транспортування, розважування та подача у гумозмішувач сипких інгредієнтів
- •2.6.4. Підготовка, транспортування, розважування та подача у гумозмішувач пом'якшувачів
- •2.6.5 Виготовлення гумових сумішей
- •2.6.5 Контроль якості гумових сумішей
- •4 Контроль та керування процесом змішування
- •Висновки
- •Список літератури
2.6.3. Підготовка, транспортування, розважування та подача у гумозмішувач сипких інгредієнтів
Сипкі матеріали можуть подаватися у виробництво механічними системами безупинного транспортування. Однак для сипких матеріалів застосування таких систем нераціонально. Таким чином, мінімальна продуктивність цих систем у п'ять-шість разів перевищує максимальну витрату сипких інгредієнтів [13].
На підприємствах гумової промисловості сипкі інгредієнти транспортують до витратних бункерів у контейнерах по напівавтоматичним монорельсовим транспортним системам. Ці системи передбачають автоматичний виклик контейнера з вказівкою номера гумозмішувача та номера бункера, від якого надійшов виклик; автоматичну сигналізацію адресного коду, який набирається на контейнері; автоматичний контроль коректності набору адресного коду; автоматичну зупинку контейнера біля бункера, з якого надійшов виклик; автоматичне розвантаження контейнера та повернення його до станції завантаження.
Безперебійне живлення сипкими інгредієнтами (враховуючи тверді пом'якшувачі) витратних бункерів підготовчого цеху потужністю 400-450т за добу сумішей забезпечується за допомогою дев'яти-десяти контейнерів ємністю 1 м3 кожний.
При визначеному рівні матеріалу у витратному бункері гумозмішувача на ділянку завантаження складу від рівнеміра надходить сигнал виклику контейнера з необхідним інгредієнтом. Витратний бункер кожного гумозмішувача призначається для визначеного інгредієнту і укомплектований двома рівнемірами. Рівнемір, розташований у середній частині бункера, сигналізує про виклик чергового контейнера після того, як матеріал у бункері опуститься нижче його рівня. Другий рівнемір встановлено у нижній частині витратного бункера, і під час роботи матеріал не повинен опускатися до його датчика. Якщо це відбудеться, то на пульт керування гумозмішувача надходить сигнал про те, що матеріалу в бункері залишилося тільки на одне завантаження і система автоматичного розважування даного змішувача зупиняється.
Загальний вид механізованої ділянки завантаження контейнерів сипкими інгредієнтами наведений на рис [13].
Після завантаження контейнер від'єднують від завантажувальної воронки і вручну пересувають по рольгангу через ділянку контролю адреси на рольганговий стіл. Контейнер із коректно набраною адресою (якщо адреса набрана некоректно, пневматичний блокувальний пристрій не дозволяє проштовхнути контейнер на роликовий стіл) з рольгангового столу пересувається на ділянку зчеплення із самохідної тельферною кареткою, де контейнер закривається кришкою, з'єднується з тельфером і автоматично направляється по заданій адресі.
Рис 2.7 Механізована ділянка завантаження контейнерів сипкими матеріалами:
1- витяжні трубопроводи; 2- вентилятор; 3,4 - рольгангові столи; 5- завантажувальна площадка; 6- пластинчастий транспортер; 7,8,9,14- завантажувальні воронки; 10- панелі керування; 11-ваговий рольганг; 12- контейнери; 13- привід пластинчастого транспортера; 15 - витяжні камери.
Швидкість тельферний кареток, за допомогою яких контейнери перевозяться з місця їх заповнення до витратних бункерів, по трасі руху на ділянках, вільних від бункерів, приймається 50-55 м/хв., а на ділянках, де розташовані бункери, – 14-15 м/хв.
Для швидкої доставки контейнерів із прискорювачами та сіркою до гумозмішувача першої і середньої зони, а також швидкого повернення порожніх контейнерів між віткою, що подає, та зворотною віткою конвеєра передбачені стрілочні переводи [13].