stroitelnye_mashiny_Vakhrushev

штукатурных, монтажных и кровельных работ. Они представляют собой машины с принудительным смешиванием компонентов раствора в неподвижной емкости горизонтальным или вертикальным лопастным валом (лопастные растворосмесители) или быстровращающимся лопастным ротором (турбулентные смесители). Передвижные растворосмесители имеют объем готового замеса 30, 65, 125 и 250 л, а стационарные – 400, 800 и 1200 л.

а

б

Рис. 131. Передвижной гравитационный смеситель с объемом готового замеса 65 л: а – общий вид; б – кинематическая схема

а

б

Рис. 132. Передвижной гравитационный смеситель с объемом готового замеса 165 л: а – общий вид; б – кинематическая схема

181

Передвижные малогабаритные растворосмесители цикличного действия с объемом готового замеса 30 и 65 л применяют на объектах с небольшой потребностью в растворе (до 2,6… 3,0 м3/ч).

Турбулентный высокооборотный бетонорастворосмеситель (рис. 133) с объемом готового замеса 65 л (по бетону) и 80 л (по раствору) предназначен для приготовления подвижных цементных и известковых растворов, мастичных и эмульсионных смесей подвижностью 7 см и более, а также пластичных бетонных смесей с заполнителями крупностью до 30…40 мм.

а

б

Рис. 133. Турбулентный высокооборотный бетонорастворосмеситель с объемом готового замеса 65 л: а– общийвид; б– кинематическая схема

Принцип действия растворосмесителя заключается в следующем: при вращении ротор отбрасывает компоненты смеси к стенкам бака с наклонными неподвижными лопастями, которые тормозят

182

движение смеси по окружности и направляют поток смеси вверх по спирали к центру бака, откуда смесь под действием силы тяжести возвращается к ротору и вновь вовлекается в движение.

Принцип действия передвижных смесителей непрерывного действия заключается в следующем: сухая смесь загружается в приемный бункер и шнеком-дозатором подается в смесительную камеру, где смешивается с водой, которая равномерно подается в емкость через систему дозирования для получения раствора требуемой консистенции. Винтовые лопасти смесителя обеспечивают передвижение смеси вдоль оси смесительной камеры к выгрузочному окну.

55. Чем характеризуются машины и оборудование для транспортирования бетонных и растворных смесей?

Авторастворовозы (рис. 134) применяют для транспортирования качественных строительных растворов различной подвижности (5…13 см) с механическим перемешиванием их в пути следования и для порционной выдачи смеси на строительных объектах в приемные емкости растворонасосов, штукатурных агрегатов и станций, промежуточные расходные бункера и бадьи. Перемешивание раствора в пути следования обеспечивается шнековыми или лопастными побудителями, порционная выдача раствора – шиберными отсекателями (заслонками). Побудители и отсекатели имеют гидравлический привод. Авторастворовозы оборудуются бортовым устройством промыва цистерны водой, подогреваемой выхлопными газами, что облегчает уход за цистерной и препятствует нарастанию скелетного остатка на ее стенках. Они работают при температуре окружающей среды от –20 до +40 оС. Главным параметром авторастворовозов является полезная вместимость цистерны, которая составляет 2,5…4,6 м3.

183

а

б

Рис. 134. Авторастворовоз: а – общий вид; б – цистерна с побудителем; 1 – цистерна; 2 – крышка; 3 – однолопастной побудитель; 4 – платформа; 5 – разгрузочное устройство; 6 – панель управления; 7 – шиберная заслонка; 8 – гидрораспределитель; 9 – гидромотор; 10 – коробка отбора мощности; 11 – двигатель базовой машины; 12 – лопастной вал; 13 –

стойки; 14 – лопасть; 15 – подшипники

Автобетоновозы (рис. 135) применяют для перевозки товарных бетонных смесей на расстояние до 5…10 км. Рабочим органом автобетоновозов является опрокидной кузов каплеобразной формы с высокими бортами, наклоняемый назад гидроподъемником при разгрузке на угол до 90о. Автобетоновозы оборудуются устройствами для промывки кузова, обогрева кузова выхлопными газами, встряхивания кузова при разгрузке.

Главным параметром автобетоновозов является полезная вместимость кузова (объем перевозимой бетонной смеси), которая составляет 2,5…4,0 м3. Грузоподъемность автобетоновозов 4,0…10 т, продолжительность выгрузки бетонной смеси 1,5…2 мин.

184

Рис. 135. Автобетоновоз: 1 – шасси; 2 – крышка; 3 – кузов; 4 – гидродомкрат; 5 – опорная рама

Рабочий цикл по доставке смеси автобетоновозом включает

всебя следующие технологические операции:

−загрузку готовой смеси на заводе;

−закрывание кузова крышкой;

−транспортирование;

−выгрузку смеси путем опрокидывания кузова;

−очистку внутренней поверхности кузова;

−возврат кузова в исходное положение и поездку за новой порцией смеси.

Автобетоносмесители (рис. 136) применяют для приготовления бетонной смеси в пути следования от питающих отдозированными сухими компонентами специализированных установок к месту укладки, для приготовления бетонной смеси непосредственно на строительном объекте, а также транспортирования готовой качественной смеси с побуждением ее при перевозке. Они представляют собой гравитационные реверсивные бетоносмесители с индивидуальным приводом, установленные на шасси грузовых автомобилей.

185

Рис. 136. Автобетоносмеситель: 1 – шасси; 2 – дозировочно-промывочный бак; 3 – механизм вращения барабана; 4 – смесительный барабан; 5 – загрузочная воронка; 6 – разгрузочная воронка; 7 – лоток; 8 – поворотное устройство; 9 – рама; 10, 12 – рычаги; 11 – контрольно-измерительные приборы

Главным параметром автобетоносмесителей является объем готового замеса (м3).

Автобетоносмесители работают при температуре окружающего воздуха от –30 до +40 оС. Автобетоносмеситель объемом готового замеса 4 м3 смонтирован на шасси автомобиля КамАЗ.

Автобетоносмеситель с гидравлическим приводом и объемом готового запаса барабана 5 м3 отличается от автобетоносмесителя с механическим приводом системой привода барабана и отбора мощности, а также возможностью бесступенчатого регулирования частоты вращения смесительного барабана в диапазоне 0…20 мин–1.

Техническая часовая производительность автобетоносмесителя

(м3/ч)

П= 60VKобKвых ,

тТц

где V – вместимость барабана, м3;

186

Kоб – коэффициент использования геометрического объема, определяемый отношением объема сухих составляющих, загружаемых в барабан, к его геометрическому объему;

Kвых – коэффициент, характеризующий выход смеси и определяемый отношением ее объема к объему сухих составляющих; при перевозке готовой бетонной смеси коэффициент Kвых принимают равным единице;

Тц – продолжительность цикла автобетоносмесителя, мин,

Тц =	60L(vгр +vпор )	,
	(vгрvпор )+tз +tр +tп

где L – дальность транспортирования смеси, км;

v гр, vпор – скорость движения в груженом и порожнем состояниях, км/ч;

tз – продолжительность загрузки барабана сухими составляющими, мин;

tр и tп – продолжительность разгрузочных и прилавочных операций, мин.

Автобетононасосы (рис. 137) предназначены для подачи свежеприготовленной бетонной смеси с осадкой конуса 6…12 см в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту укладки при возведении сооружений из монолитного бетона и железобетона. Они состоят из автошасси, бетононасоса с гидравлическим приводом и шарнирно сочлененной стрелы с бетоновозом для распределения бетонной смеси в зоне действия стрелы во всех ее пространственных положениях.

Поршневой гидравлический бетононасос (рис. 138) состоит из двух бетонотранспортных цилиндров, поршни которых получают синхронное движение во взаимно противоположных направлениях от индивидуальных рабочих гидроцилиндров, осуществляя попеременно такт всасывания смеси из приемной воронки и такт нагнетания ее в бетоновоз.

187

Рис. 137. Автобетононасос: 1 – шасси; 2 – опорно-поворотное устройство; 3 – поворотная колонна; 4 – распределительная стрела; 5, 7, 11 – гидроцилиндры двустороннего действия; 6 – гидробак; 8 – бетононасос; 9 – бетоновод; 10 – бак для воды; 12 – компрессор; 13 – гибкий шланг; 14 – приемная воронка; 15 – рама

Рис. 138. Гидравлический поршневой бетононасос: 1 – бетоновод; 2 – бетонораспределительное устройство; 3 – приемная воронка; 4 – решетка; 5 – корпус; 6 – бетонотранспортные цилиндры; 7 – рукоятки; 8 – резервуар; 9 – блок управления; 10, 12 – гидроцилиндры; 11 – лопастной

побудитель с приводом

188

Гидравлический привод обеспечивает более равномерное движение смеси в бетоновозе, предохраняет узлы насоса от перегрузок

ипозволяет в широком диапазоне регулировать рабочее давление

ипроизводительность машины. Диапазон регулирования объемной подачи от 5 до 65 м3/ч при максимальной дальности подачи до 400 м по горизонтали и до 80 м по вертикали.

Главным параметром автобетононасосов является объемная подача (производительность), м3/ч.

Техническая производительность поршневых бетононасосов

(м3/ч)

Пт = 3600АlnKн,

где А – площадь поперечного сечения поршня, м2; l – длина хода поршня, м;

n – число двойных ходов поршня, с–1;

Kн – коэффициент наполнения смесью бетонотранспортного цилиндра, Kн = 0,8 … 0,9.

56. Как устроены машины для укладки и уплотнения бетонных смесей?

При укладке бетонную смесь уплотняют с целью вытеснения содержащегося в ней воздуха и более компактного расположения составляющих. Бетонную смесь уплотняют вибрированием, сообщая ее частицам механические колебания, возбудителями которых являются вибраторы. Колебания в вибраторах создаются двумя способами: вращением закрепленной на валу неуравновешенной массы (дебаланса) или возвратно-поступательным движением перемещаемой массы. Возвратно-поступательные движения массе сообщаются электромагнитом (электромагнитные вибраторы).

В строительстве наибольшее распространение получили электрические и пневматические вибраторы с круговыми колебаниями. Электрические вибраторы в индексе модели имеют буквенное обозначение НВ, пневматические – ВП. Цифровая часть индекса означает номер модели, а буквы после цифрового индекса – порядковую

189

модернизацию вибратора. Каждый вибратор характеризуется вынуждающей силой, статическим моментом дебалансов, частотой и амплитудой колебаний.

По способу воздействия на уплотняемую бетонную смесь различают поверхностные, наружные иглубинные вибраторы (рис. 139).

а

б

в

Рис. 139. Схемы вибраторов: а – поверхностные; б – наружные; в – глубинные

Поверхностные электрические вибраторы передают колебания уложенной массе бетона через корытообразную прямоугольную площадку (площадочные вибраторы) или удлиненную балку-рейку (виброрейки). В качестве вибровозбудителей поверхностных вибраторов применяют одновальные электрические дебалансные вибраторы общего назначения с круговыми колебаниями и встроенным электродвигателем.

Вынуждающая сила при вращении дебалансов (Н)

F = Mω2,

где М – статический момент дебаланса, кг·см; ω – угловая скорость вращения дебаланса, рад/с. Причем статический момент

М = kme,

где k – общее число дебалансов вибратора; m – масса дебаланса, кг;

e – эксцентриситет дебаланса, т.е. расстояние от центра тяжести дебаланса до оси его вращения, см.

190