Результаты расчётов процесса расширения и выпуска.

параметры		nmin	nм	nN	nmax
1	n, min^-¹	875	2250	4500	4950
2	K2	1,25	1,24719	1,24654	1,24783
3	n2	1,2492	1,24639	1,24574	1,24703
4	Pb	0,507422866	0,529538253	0,489075182	0,47100306
5	Tb	1575,476	1701,892	1753,795	1738,064
6	Tr	928,1	992,8	1066,6	1074,7
7	ΔTr%	1,99	2,62	4,05	3,93

14. Индикаторные параметры рабочего тела.

14.1.Теоретическое среднее индикаторное давление.

P_i^' = (P_с/(ε-1))·{(λ/n₂-1)·(1-[1/ε^n2-1])-(1/n₁-1)·(1-[1/ε^n1-1])}

P_i^'(n_min) = (2,399/(10,1-1))·{( 3,8/(1,24920-1))·(1-[1/10,1^(1,24920-1)])-(1/(1,376-1))·(1-[1/10,1^(1,376-1)])} = 1,354311 МПа

P_i^'(n_м) = (2,330/(10,1-1))·{( 4,1/(1,24639-1))·(1-[1/10,1^(1,24639-1)])-(1/(1,376-1))·(1-[1/10,1^(1,376-1)])} = 1,436202 МПа

P_i^'(n_N) = (2,088/(10,1-1))·{( 4,2/(1,24574-1))·(1-[1/10,1^(1,24574-1)])-(1/(1,376-1))·(1-[1/10,1^(1,376-1)])} = 1,336022 МПа

P_i^'(n_max) = (2,020/(10,1-1))·{(4,2/(1,24703-1))·(1-[1/10,1^(1,24703-1)])-(1/(1,376-1))·(1-[1/10,1^(1,376-1)])} = 1,28775 МПа

14.2. Среднее индикаторное давление.

P_i = φ_u·P_i^'

φ_u-коэффициент полноты диаграммы, принимаю для карбюраторного двигателя φ_u = 0,98 (для впрыска и φ_u = 0,96 для карб.дв.)

P_i(n_min) = 0,98·1,3543113 = 1,327225 МПа

P_i(n_м) = 0,98·1,43620241 = 1,407478 МПа

P_i(n_N) = 0,98·1,33602199 = 1,309302 МПа

P_i(n_max) = 0,98·1,28774953 = 1,261995 МПа

14.3. Определение индикаторного КПД.

η_i = P_i·l_o·α/H_u·ρ₀·η_v

η_i(n_min) = (1,32723·14,957·0,96)/(43,93·1,18919·0,90636)=0,402477

η_i(n_м) = (1,40748·14,957·1)/(43,93·1,18919·0,92819) =0,434139

η_i(n_N) = (1,3093·14,957·1)/(43,93·1,18919·0,88917) =0,421577

η_i(n_max) = (1,26199·14,957·0,98)/(43,93·1,18919·0,87954)=0,402579

14.4. Определение индикаторного удельного расхода топлива.

g_i = 3600/H_u·η_i

g_i(n_min) = 3600/(43,93·0,402477) = 203,613 г/кВт ·ч

g_i(n_м) =3600/(43,93·0,434139) = 188,763 г/кВт ·ч

g_i(n_N) = 3600/(43,93·0,421577) = 194,388 г/кВт ·ч

g_i(n_max) = 3600/(43,93·0,402579) = 203,561 г/кВт ·ч

Эффективные показатели двигателя.

14.5. Среднее давление механических потерь.

P_м= 0,024+0,0053·V_п.ср.

(для впрыскаи P_м= 0,034+0,0113·V_п.ср. для карб.дв.)

V_п.ср.= S·n/3·10⁴

14.6. Определение средней скорости поршня.

V_п.ср.= S·n/3·10⁴

V_п.ср.(n_min) =93·875/3·10⁴=2,7125 м/с

V_п.ср.(n_м) = 93·2250/3·10⁴=6,975 м/с

V_п.ср.(n_N) = 93·4500/3·10⁴=13,95 м/с

V_п.ср.(n_max) = 93·4950/3·10⁴=15,345 м/с

P_м(n_min) =0,024+0,0053·2,713 = 0,038376 МПа

P_м(n_м) = 0,024+0,0053·6,975 = 0,112818 МПа

P_м(n_N) = 0,034+0,0053·13,95 = 0,191635 МПа

P_м(n_max) = 0,034+0,0053·15,35 = 0,207399 МПа

14.7. Среднее эффективное давление.

P_е= P_i- P_м

P_е(n_min) = 1,327225-0,038376 = 1,28884882 МПа

P_е(n_м) = 1,407478-0,112818 = 1,29466087 МПа

P_е(n_N) = 1,309302-0,191635 = 1,11766655 МПа

P_е(n_max) = 1,261995-0,207399 = 1,05459604 МПа

14.8. Определение механического КПД.

η_м = P_e/ P_i

η_м(n_min) = 1,288849/1,32722507 = 0,971085

η_м(n_м) = 1,294661/1,40747837 = 0,919844

η_м(n_N) = 1,117667/1,30930155 = 0,853636

η_м(n_max) =1,054596/1,26199454 = 0,835658

14.9. Определение эффективного КПД.

η_е = η_i · η_м

η_е(n_min) = 0,402477·0,97109 = 0,39084

η_е(n_м) = 0,434139·0,91984 = 0,39934

η_е(n_N) = 0,421577·0,85364 = 0,359873

η_е(n_max) = 0,402579·0,83566 = 0,336418

14.10. Определение эффективного удельного расхода топлива.

g_е = 3600/ H_u·η_е

g_е(n_min) = 3600/(43,93·0,39084) = 209,676 г/кВт ·ч

g_е(n_м) = 3600/(43,93·0,39934) = 205,212 г/кВт ·ч

g_е(n_N) = 3600/(43,93·0,35987) = 227,718 г/кВт ·ч

g_е(n_max) = 3600/(43,93·0,33642) = 243,594 г/кВт ·ч

Таблица 6