7. Лизинг восстановленной техники

из точки пересечения этого же перпендикуляра с линией ОАВ восстанавливаем перпендикуляр на ось ОУ и получаем значение го­товности парка машин. Разность значений готовности, полученной и отмеченной ранее (обеспеченной за счет хозяйств), дает прирост готовности за счет лизинга восстановленной техники.

Если необходимо определить объемы финансирования и готов­ность машин i-й марки при ремонте нескольких объектов лизинга, например, полнокомплектный капитальный ремонт тракторов и ка­питальный ремонт двигателей для текущего ремонта тракторов, то ключ работает в следующем порядке:

объемы финансирования определяются по каждому объекту ли­зинга отдельно (по вышеуказанному ключу) и затем суммируются;

для определения готовности количество ремонтов отдельных объектов лизинга суммируется, затем эта величина складывается с количеством ремонтов, выполненных за счет хозяйств и откладыва­ется на оси ОХ;

из полученной точки восстанавливается перпендикуляр до пере­сечения с линией ОАВ;

из точки пересечения восстанавливается перпендикуляр на ось ОУ;

в точке пересечения этого перпендикуляра с осью ОУ читается

значение готовности парка машин после восстановления и передачи

в лизинг N машин.

25. Эффективность лизинга восстановленной техники складыва­ется из трех основных составляющих.

Во-первых, обеспечивается увеличение количества исправных машин, что ведет к прямопропорциональному увеличению их готов­ности.

Во-вторых, увеличивается суммарная выработка списочного пар­ка машин, что обеспечивает увеличение объемов механизированных работ, выполнение агротехнических требований, а в конечном итоге увеличение объемов производства сельскохозяйственной продук­ции.

В-третьих, обеспечивается загрузка специализированных ре­монтных предприятий, мастерских хозяйств и появляются новые ра­бочие места, что в современных условиях является важным факто­ром в решении социальных программ.

С другой стороны, чтобы оценить увеличение количества исправ­ных машин за счет лизинга восстановленной техники, необходимо определить количество новых машин, которое можно приобрести на сумму, предусмотренную для финансирования лизинга восстанов­ленной техники. Это будет более объективная оценка эффективно­сти лизинга восстановленной техники.

Пусть для лизинга восстановленной i-й марки машин требуется объем финансирования в сумме С_сум.. При этом в лизинг будет переКоличество новых машин, которые можно приобрести за сумму С_сум.. определяется по формуле:

N_Hi =

■'СУМ.

, + Ср. + Н + А + С_стр. + С_сер.' ^(7J5)

где U,Hi — заводская цена i-й марки машины, руб.

Учитывая, что восстановленные машины уступают в мощности и надежности новым, принимается поправочный коэффициент К_э, учитывающий повышение производительности этих машин.

Тогда среднегодовая выработка Пв1 восстановленных машин со­ставит:

Q_Mex.H. = N_H.-Q_ya.-K₃ (7.36)

Эффект Эот от лизинга восстановленной техники определяется по формуле:

^cwii (Умехдоп. Умех.н.) 'Иуд. *-"_Сум. *-тр.доп. С_Эксп.доп. ('■•'')

Эффективность Э_уд. лизинга восстановленной техники оценива­ется соотношением эффекта (объема полученной продукции) от ра­боты восстановленной техники и затрат, связанных с ее восстановле­нием и эксплуатацией в каждый год:

Э_ ^ол._______~^ол. С7 ?Я\

уд. -р------г _{+ г} {/.36)

^сум. '-'сум.л. ^ ^ч-'Э.з.

Принимается, что до очередного восстановления машина будет ра­ботать три года, а в каждый год объем производимой продукции будет уменьшаться: во второй год — на 10%, в третий — на 20 процентов.

Эксплуатационные затраты С_эз. в первый год эксплуатации со­ставят 5- 12%, во второй - 10-13% и в третий - 15-22% от суммар­ной стоимости ремонта на спецпредприятиях и в хозяйствах (АС_Р.).

Сэл. = (С_сум.к_Р. + Орлоп.) • (ДС_Р, + ДС_р2 + ДСрз) (7.39)

Окупаемость t_0K затрат на лизинг восстановленной техники опре­деляется как величина обратная эффективности:

. _ 1

, лет

(7.40)

Выработка машин в денежном исчислении определяется путем умножения физической единицы выработки машины на ее стои­мость.

Несмотря на то, что приобретение новых машин все же является объективной необходимостью, их закупки должны продолжаться.

Вместе с тем лизинг восстановленной техники позволяет опера­тивно и эффективно решать производственные задачи ближайшего времени и имеет ряд преимуществ, основными из которых являются:

наличие ремонтного фонда;

большой выбор ремонтных предприятий;

208

незначительные расстояния перемещения ремфонда и восстано­вленной техники;

хорошая управляемость финансовыми потоками, производствен­ными и эксплуатационными процессами; оперативность лизинговых операций.

Особое внимание следует обратить на такое преимущество, как выбор ремонтных предприятий.

Сегодня они все практически стоят, их мощности не загружены. Только по ремонту одной марки машины в регионе 2—3 специализи­рованных ремпредприятия. Кроме того, рядом, в соседних регионах, такие же предприятия, то есть их образуется 5—10 единиц. При поя­влении финансовых средств на восстановление техники у заказчика появляется большой диапазон выбора предприятия. Наиболее опти­мальным может быть конкурс. Кроме того, грамотно составленный договор также будет способствовать обеспечению качества и опера­тивности в восстановлении техники. В конечном итоге у того же за­казчика появляется реальная возможность увеличить численное зна­чение коэффициента К_ч, а, следовательно, и эффективность лизин­га восстановленной техники.

Включение в работу дополнительного количества машин за счет лизинга восстановленной техники позволяет создать новые рабочие места на ремонтных предприятиях (Р_РР) и в сфере производства (Р_Р.э.):

"p.p. ~A*i.p. ^<ш> "р.э. ⁼JLm.3.' N<wii> v-4i)

Р_Р.м. = Р_Р.р. + Р_Р._Э., чел. (7.42)

При конкретных расчетах необходимо учитывать дополнитель­ное количество рабочих по техническому и технологическому обслу­живанию машин, определять суммарный фонд заработной платы и вносить коррективы в определение эффективности лизинга восста­новленной техники.