7. Лизинг восстановленной техники

7.1. Общие положения

Реализация машин и оборудования после их восстановления ши­роко практикуется за рубежом. Особенно эта тенденция хорошо просматривается в развитых странах Европы и Америки, где после восстановления изношенных машин, станков, торгового оборудова­ния реализуют эту продукцию развивающимся странам. Такая тех­ника значительно дешевле, а по надежности почти не уступает но­вым аналогам. Достигается это путем замены изношенных узлов и агрегатов на новые и высоким уровнем технологических процессов при ремонте техники.

Торговля восстановленной техникой на мировом рынке завоевы­вает все более прочные позиции. В некоторых странах объем таких продаж составляет 20% от совокупных продаж машиностроительной продукции.

В 1999 г. в Германии рынок восстановленного оборудования со­ставил 11 млрд. долларов США, в 2000 г. - 12 млрд. В странах ЕС -60 млрд. долларов. Спрос имеется, объемы растут. Хорошо развит вторичный рынок в странах Восточной Азии, в Индии, Бразилии, Турции.

Основными преимуществами вторичного рынка техники явля­ются: короткие сроки поставок, более низкие цены, увеличение объема закупок техники, удобство обслуживания (наличие запас­ных частей, ремонтно-обслуживающей базы, квалифицированных кадров, небольшие расстояния до ремонтных предприятий и про­чее).

Восстановленная техника может конкурировать с новой, если ее цена не менее чем на 30% меньше стоимости новой.

С появлением лизинга возможность восстановления не охвачен­ной ремонтом техники еще более расширяется.

Кроме этого существенное снижение поставок техники приводит к значительному износу машин, старению парка в целом, а, следова­тельно, и к их более интенсивному списанию. Несмотря на то, что объемы поставок техники уменьшились в десятки раз, ее качество продолжает ухудшаться.

Обследование за последние четыре года около 3-х тысяч тракто­ров ДТ-75 и более 6 тысяч зерно- и кормоуборочных комбайнов в га­рантийный период эксплуатации подтверждает тенденцию сниже­ния качества этих основных для крестьянина машин.

Основным показателем качества техники является интенсив­ность отказов, т.е. количество отказов на 100 машин. Характерными показателями также являются: продолжительность простоев при устранении последствий отказов, а также затраты, которые при этом несут хозяйства.

Интенсивность отказов тракторов (на примере трактора ДТ-75) в 2000 году в сравнении с 1996 годом увеличилась более, чем в три раза. В три раза увеличилась интенсивность отказов зерноуборочных ком­байнов «Дон-1500» и более чем в 4 раза комбайнов СК-5 «Нива» и кор­моуборочных комбайнов КСК-100 и «Полесье». С одинаковой интен­сивностью отказывали в эти годы комбайны «Енисей-1200» (рис. 7.1).

Чаще других агрегатов отказывают двигатели. Особенно много брака допускает Харьковский завод «Серп и Молот». Это наглядно на примере комбайнов «Дон-1500». В 2000 году интенсивность от­казов двигателей типа ЯМЗ, которые стали устанавливаться на этот комбайн вместо СМД, оказалась вдвое меньше в сравнении с 1996 годом, когда комбайны работали с двигателями СМД. Не отличают­ся высоким качеством двигатели и завода «Алтайдизель», которые