32.Сталинград: индустриализация (строительство тракторного завода, появление новых вузов, культурная жизнь города)

Решение о начале индустриализации страны было принято на XIV съезде ВКП(б) в декабре 1925 г. Однако и ранее Нижнему Поволжью отводилась важная роль в перспективах развития промышленности. Уже по плану ГОЭЛРО 1921 г. предусматривалось строительство в Царицыне одной из 30 государственных районных электростанций (ГРЭС) мощностью 40 тыс. квт., реконструкция порта и строительство судостроительного завода. В 1922 г. по плану строительства тракторных заводов планировалось один построить в Царицыне. С него и началась индустриализация края. Сталинградский тракторный завод (СТЗ) был заложен 12 июля 1926 г. Уже в 1926-1928 гг. началась реконструкция заводов «Красный Октябрь», «Баррикады», построены кирпичный и кожевенный заводы. Первый пятилетний план развития народного хозяйства СССР, принятый в 1929 г., предусматривал завершение сооружения тракторного завода, строительство ГРЭС, судоверфи, завода металлоизделий, продолжение реконструкции «Красного Октября», создание нескольких новых лесозаводов.

Развивалась, хотя и не такими темпами, как тяжелая, и легкая промышленность. Однако наплыв населения в город и полная ликвидация частного и кооперативного предпринимательства привели к острому дефициту потребительских и продовольственных товаров. За первую пятилетку промышленное производство в границах нынешней Волгоградской области выросло в 4 раза по сравнению с 1913 г., а в Сталинграде – в 7,9 раз, однако производительность труда выросла всего на 18%.

Третий пятилетний план (1938-1942) предусматривал дальнейшее развитие уже намеченных направлений. Увеличивались производственные мощности заводов «Баррикады» и тракторного. На «Красном Октябре» ставилась задача создания замкнутого производственного цикла и перехода на производство исключительно качественных и специальных сталей. Судоверфь приступила к строительству судов, началось возведение завода тяжелого нефтяного оборудования в Сталинграде. В это же время значительные ресурсы выделялись на подготовку и производство продукции военного назначения. Это привело к перебоям в снабжении сырьем, материалами и топливом и, как следствие, к снижению общих темпов развития. По ряду показателей и предприятий задания первых трех лет пятилетки не были выполнены. Третья пятилетка была прервана началом Великой Отечественной войны. В результате индустриализации ситуация в народном хозяйстве края коренным образом изменилась. Экономика региона из аграрно-индустриальной превратилась в индустриально-аграрную. В 1940 г. промышленное производство здесь превысило уровень 1913 г. в 21 раз. Изменилось и соотношение между отдельными отраслями. Удельный вес металлургической и металлообрабатывающего производства составил 46 %, пищевкусовая промышленность снизила свое значение до 20%. Заново возникли такие отрасли, как транспортное машиностроение, энергетика и химическая. Основным типом производства стали крупные предприятия. Заметные успехи были достигнуты и в росте производительности труда – в 1940 г. она была в 2,8 раза выше, чем в 1928 г. Развитие промышленности вело к ускоренной урбанизации. Население Сталинграда выросло со 158,4 тыс. в 1926 г. до 550 тыс. в 1941 г., в городе возникли новые районы промышленной и жилой застройки. Городской статус получили и крупные населенные пункты Калач-на-Дону, Урюпинск, Фролово. Между тем социально-бытовая сфера развивалась с большим отставанием, что приводило к дефициту потребительских товаров и продовольствия, острой нехватке жилья.