2.7. Размещение площадки разъезда.
Площадка разъезда размещается из условия точного обеспечения расчетной пропускной способности проектируемого участка железной дороги.
Расчетное число пар поездов определяется по формуле:
,
(2.8)
где
– число пар пассажирских поездов в
сутки на 10-й год эксплуатации;
- коэффициент съема грузовых поездов
пассажирским поездом (
𝑦
– допустимый коэффициент использования
пропускной способности для компенсации
внутрисуточных колебаний размеров
движения и эксплуатационных отказов в
работе, равный 0,85;
- расчетное число грузовых поездов в
средние сутки месяца максимальных
перевозок, определяемое по формуле:
,
(2.9)
где
- потребные объемы перевозок нетто в
грузовом направлении на 10-й год
эксплуатации, млн.т/год;
– коэффициент внутригодичной
неравномерности перевозок (
=1,1);
–
средняя
масса брутто состава грузового поезда,
т (принимаем
=0,85
);
- масса состава брутто;
– отношение массы состава нетто к массе
брутто (
=0,7).
*3500=2975
т.
.
.
Расчетное время хода пары поездов по перегону определяется по формуле:
,
(2.10)
где
- станционные интервалы, равные 4 мин.;
- поправка на разгон и замедление поездов
(3 мин); Т – период графика движения
поездов, определяетя по формуле:
,
(2.11)
где
- продолжительность технологического
перерыва для содержания и планового
ремонта сооружений и устройств, мин;
- коэффициент, учитывающий отказы
технических средств (
=0,96;
=60
мин).
.
.
Фактическое время хода пары поездов по перегону подсчитывается в процессе укладки трассы в таблице 2.2:
Таблица 2.2. – Подсчет времени хода поезда по перегону.
|
№ элемента профиля
|
Приведеный уклон элемента ik, ‰ |
Длина элемента, li, км
|
Время хода на 1 км пути, мин/км |
Время хода на элементе в обе стороны, мин (ti/+ti//)li |
Суммарное время хода в обе стороны, мин ∑(ti/+ti//)li | |||||||
|
туда |
обратно |
туда ti/ |
обратно ti// |
в обе стороны (ti/+ti//) |
|
| ||||||
|
1 |
0 |
0 |
1,85 |
0,68 |
0,68 |
1,36 |
2,516 |
16,88 | ||||
|
2 |
-6,1 |
7,9 |
0,35 |
0,751 |
1,005 |
1,756 |
0,6146 | |||||
|
3 |
-1,1 |
2,9 |
0,25 |
0,692 |
0,755 |
1,447 |
0,36175 | |||||
|
4 |
0,9 |
0,9 |
1,05 |
0,665 |
0,665 |
1,33 |
1,3965 | |||||
|
5 |
7,1 |
-7,1 |
0,625 |
0,965 |
0,761 |
1,726 |
1,07875 | |||||
|
6 |
9,3 |
-8,7 |
1,75 |
1,149 |
0,767 |
1,916 |
3,353 | |||||
|
7 |
10 |
-10 |
0,5 |
1,38 |
0,79 |
2,17 |
1,085 | |||||
|
8 |
8 |
-8 |
1,2 |
1,01 |
0,77 |
1,78 |
2,136 | |||||
|
9 |
10 |
-8,6 |
0,425 |
1,38 |
0,776 |
2,156 |
0,9163 | |||||
|
10 |
3,7 |
-2,3 |
0,600 |
0,802 |
0,703 |
1,505 |
1,316875 | |||||
|
11 |
-5,3 |
6,7 |
1,250 |
0,736 |
0,945 |
1,681 |
2,10125 | |||||