- •4 Разработка основных положений единого технологического процесса (етп) работы станции и одного из примыкающих железнодорожных путей необщего пользования
- •4.1 Единый технологический процесс работы подъездных путей
- •4.2 Определение пути необщего пользования
- •4.2.1 Выбор типа склада
- •4.2.2 Выбор средств механизации для прр. Расчёт количества механизмов для осуществления погрузки – выгрузки грузов
- •4.2.3 Составление технологических карт на маневровую работу
- •5.1 Разработка расписания прибытия поездов с местными вагонами
- •Заключение
- •Содержание
- •Введение
4.2.3 Составление технологических карт на маневровую работу
Технологические карты составляются на основании сборника №306 (сборник правил перевозок и тарифов) и приказа №67 (порядок разработки и определения технологических сроков оборота вагонов).
Технологическая карта – последовательность маневровых операций, выраженная в виде таблицы для определения итогового времени на всю операцию в целом. Для подъездного пути составляются карты на следование локомотива с вагонами маршрута от станции Н до подъездного пути; следование локомотива с передаточными вагонами со станции Н до подъездного пути.
Таблица 4.2 Технологическая карта №1 на следование локомотива с 43 вагонами
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние, м |
Количество вагонов |
Время, мин | ||||||||||||||||||||
начало |
конец | |||||||||||||||||||||||
Карта №1 – следование вагонов | ||||||||||||||||||||||||
1.Подготовка маршрута и открытие сигнала |
|
|
|
|
0,37 | |||||||||||||||||||
2.Полурейс |
Стр. 1 |
Стр. 3 |
1000 |
43 |
4,09 | |||||||||||||||||||
3.Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
4.Перевод стр. 3 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
5.Полурейс |
Стр. 3 |
Стр. 7 |
50 |
43 |
1,41 | |||||||||||||||||||
6.Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
7.Перевод стр.7 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
8.Полурейс |
Стр.7 |
Путь 3 |
373 |
43 |
3,79 | |||||||||||||||||||
9.Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
10.Перевод стр. 20 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
11.Полурейс |
Стр.20 |
Стр.16 |
50 |
43 |
1,41 | |||||||||||||||||||
12.Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
13.Перевод стр.16 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
14.Полурейс |
Стр.16 |
Стр.14 |
50 |
43 |
1,41 | |||||||||||||||||||
15. Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
16.Перевод стр.14 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
17.Полурейс |
Стр.14 |
Стр.12 |
50 |
43 |
1,41 | |||||||||||||||||||
18.Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
19.Перевод стр.12 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
20.Полурейс |
Стр.12 |
Стр.10 |
50 |
43 |
1,41 | |||||||||||||||||||
21.Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
22.Перевод стр.10 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
23.Полурейс |
Стр.10 |
Путь 10 |
18 |
43 |
1,41 | |||||||||||||||||||
24.Проход составителя |
|
|
210+15=225 |
|
2,25 | |||||||||||||||||||
25. Укладка 4 башмаков |
|
|
|
|
1,16 | |||||||||||||||||||
26. Проход составителя |
|
|
15 |
|
0,15 | |||||||||||||||||||
27.отцепка вагонов |
|
|
|
|
0,6 | |||||||||||||||||||
28.полурейс |
Путь10 |
Путь 10 |
20 |
19 |
1,04 | |||||||||||||||||||
29.Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,1 | |||||||||||||||||||
30.перевод стр.20 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
30.проход составителя |
|
|
50 |
|
0,5 | |||||||||||||||||||
31.перевод стр.22 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
32. полурейс |
Путь 10 |
Стр.9 |
330 |
19 |
2,56 | |||||||||||||||||||
33.проход составителя |
|
|
10+15 |
|
0,15 | |||||||||||||||||||
33.отцепка локомотива |
|
|
|
|
0,6 | |||||||||||||||||||
34.полурейс |
|
За стр 16 |
120 |
0 |
1,27 | |||||||||||||||||||
35. проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
36. перевод стр 16 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
37.полурейс |
Стр 16 |
Стр 3 |
500 |
0 |
2,44 | |||||||||||||||||||
38. проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
39,перевод стр 3 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
40. полурейс |
|
За стр3 |
20 |
0 |
0,84 | |||||||||||||||||||
41. проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
42. перевод стр 3 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
43. полурейс |
Стр3 |
Стр7 |
70 |
0 |
0,96 | |||||||||||||||||||
ИТОГО: |
|
|
|
|
46,09 | |||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние, м |
Количество вагонов |
Время, мин | ||||||||||||||||||||
начало |
конец | |||||||||||||||||||||||
Карта №1 – следование вагонов | ||||||||||||||||||||||||
1.Подготовка маршрута и открытие сигнала |
|
|
|
|
0,37 | |||||||||||||||||||
2.Полурейс |
Стр. 1 |
Стр. 3 |
1000 |
11 |
2,48 | |||||||||||||||||||
3.Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
4.Перевод стр. 3 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
5.Полурейс |
Стр. 3 |
Стр. 7 |
50 |
11 |
1,08 | |||||||||||||||||||
6.Проход составителя |
|
|
18+15 |
|
0,33 | |||||||||||||||||||
7.Укладка башмаков |
|
|
|
|
1,16 | |||||||||||||||||||
8.отцепка локомотива |
|
|
|
|
0,6 | |||||||||||||||||||
9.Полурейч |
Путь 3 |
Стр 20 |
197 |
0 |
1,46 | |||||||||||||||||||
10.Проход сост |
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
11.Перевод стр 20 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
12.Полурейс |
Стр 20 |
Стр16 |
50 |
0 |
0,84 | |||||||||||||||||||
13.Проход сост |
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
14.Перевод стр 16 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
15. Полурейс |
|
За стр 16 |
20 |
0 |
0,84 | |||||||||||||||||||
16.Проход сост |
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
17.перевод стр 16 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
18.Полурейс |
Стр 16 |
Стр3 |
500 |
0 |
2,44 | |||||||||||||||||||
19.проход состав |
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
20.перевод стр 3 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
21.Полурейс |
|
За стр 3 |
20 |
0 |
0,84 | |||||||||||||||||||
22.проход состав |
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
23.перевод стр 3 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
24.полурейс |
|
За стр7 |
70 |
0 |
0,96 | |||||||||||||||||||
ИТОГО |
|
|
|
|
23,58 | |||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние, м |
Кол-во вагонов |
Время, мин | ||||||||||||||||||||
начало |
конец | |||||||||||||||||||||||
Карта №3 (руда) | ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1,1 | |||||||||||||||||||
|
|
|
15+15 |
|
0,3 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1,64 | |||||||||||||||||||
|
Путь 3 |
Стр 16 |
246 |
10 |
1,88 | |||||||||||||||||||
|
|
|
20 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
|
Стр16 |
Стр10 |
150 |
10 |
1,63 | |||||||||||||||||||
|
|
|
10 |
|
0,1 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
|
|
|
50 |
|
0,5 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
|
|
|
50 |
|
0,5 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
|
|
|
50 |
|
0,5 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
|
Стр10 |
Путь 11 |
210 |
10 |
1,88 | |||||||||||||||||||
|
|
|
15 |
|
0,15 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1,16 | |||||||||||||||||||
|
|
|
15 |
|
0,15 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
0,6 | |||||||||||||||||||
|
Путь 11 |
За стр7 |
810 |
0 |
3,29 | |||||||||||||||||||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
|
Стр 7 |
стр 9 |
50 |
0 |
0,96 | |||||||||||||||||||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
|
|
За стр9 |
20 |
0 |
0,84 | |||||||||||||||||||
|
|
|
18 |
|
0,18 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1,1 | |||||||||||||||||||
|
|
|
15 |
|
0,15 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1,64 | |||||||||||||||||||
|
|
|
15+18 |
|
0,33 | |||||||||||||||||||
|
Путь 5 |
Стр 22 |
160 |
10 |
1,63 | |||||||||||||||||||
|
|
|
20 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
|
Стр 22 |
Стр20 |
50 |
10 |
1,08 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
0,2 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
|
Стр20 |
Стр2 |
350 |
10 |
2,3 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
0,2 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
|
Стр2 |
Путь 9 |
20 |
10 |
0,94 | |||||||||||||||||||
|
|
|
18+15+15 |
|
0,48 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1,16 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
0,6 | |||||||||||||||||||
|
|
|
18 |
|
0,18 | |||||||||||||||||||
|
За стр 2 |
стр 16 |
310 |
0 |
1,87 | |||||||||||||||||||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
|
|
за стр 16 |
10 |
0 |
0,84 | |||||||||||||||||||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
52.Перевод стр16 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
53Полурейс |
|
За стр 5 |
500 |
0 |
2,44 | |||||||||||||||||||
54.Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
55.Перевод стр3 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
56.Полурейс |
|
За стр 3 |
20 |
0 |
0,84 | |||||||||||||||||||
57Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
58.Перевод стр 3 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
59Полурейс |
Стр3 |
стр7 |
50 |
0 |
0,96 | |||||||||||||||||||
60Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||||||||||||||||||
61Перевод стр 7 |
|
|
|
|
1 | |||||||||||||||||||
62Полурейс |
|
За стр 7 |
20 |
|
0,84 | |||||||||||||||||||
ИТОГО: |
|
|
|
|
53,94 | |||||||||||||||||||
|
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние,м |
Кол-во вагонов |
Время, мин | ||||
начало |
конец | |||||||
Карта №4(бензин) | ||||||||
|
|
|
|
|
1,1 | |||
|
|
|
15+15 |
|
0,3 | |||
|
|
|
|
|
1,64 | |||
|
Путь 3 |
Стр 10 |
200 |
43 |
2,5 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр 10 |
Путь 10 |
400 |
43 |
4,5 | |||
|
|
|
18+15+15 |
|
0,48 | |||
|
|
|
|
|
1,16 | |||
|
|
|
|
|
0,6 | |||
|
Путь 10 |
Стр16 |
310 |
0 |
1,87 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр 16 |
Стр 3 |
500 |
0 |
2,44 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
|
За стр3 |
20 |
0 |
0,84 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр3 |
Стр7 |
50 |
0 |
0,96 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
|
За стр 7 |
20 |
0 |
0,84 | |||
ИТОГО: |
|
|
|
|
25,23 | |||
| ||||||||
Карта №5(уголь) | ||||||||
|
|
|
|
|
1,1 | |||
|
|
|
15+15 |
|
0,3 | |||
|
|
|
|
|
1,64 | |||
|
Путь 3 |
Стр 20 |
202 |
10 |
1,88 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр20 |
Стр16 |
50 |
10 |
1,08 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр16 |
Стр12 |
100 |
10 |
1,24 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр12 |
Стр14 |
200 |
10 |
1,63 | |||
|
|
|
10 |
|
0,1 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр 4 |
Путь 6 |
150+18+10 |
10 |
1,63 | |||
|
|
|
10+18+15 |
|
0,43 | |||
|
|
|
|
|
1,16 | |||
|
|
|
15 |
|
0,15 | |||
|
|
|
|
|
0,6 | |||
|
Путь 6 |
За стр7 |
770 |
0 |
3,06 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр 7 |
За стр9 |
50 |
0 |
0,96 | |||
|
|
|
|
|
1,1 | |||
|
|
|
18+15+15 |
|
0,48 | |||
|
|
|
|
|
1,64 | |||
|
Путь 5 |
стр 20 |
172 |
10 |
1,63 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр20 |
Стр16 |
50 |
10 |
1,08 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр16 |
Стр4 |
300 |
10 |
2,1 | |||
|
|
|
10 |
|
0,1 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр 4 |
Путь8 |
150+18+10 |
10 |
1,63 | |||
|
|
|
10+18+15 |
|
0,43 | |||
|
|
|
|
|
1,16 | |||
|
|
|
15 |
|
0,15 | |||
|
|
|
|
|
0,6 | |||
|
Путь 8 |
Стр 16 |
300 |
0 |
1,87 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр 16 |
Стр3 |
500 |
0 |
2,44 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр3 |
Стр7 |
50 |
0 |
0,96 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
|
За стр 7 |
20 |
0 |
0,84 | |||
ИТОГО: |
|
|
|
|
47,97 | |||
| ||||||||
Наименование операций
|
Полурейс |
Расстояние, м |
Кол-во вагонов |
Время, мин | ||||
начало |
конец | |||||||
Карта №6(прокат) | ||||||||
|
|
|
|
|
1,1 | |||
|
|
|
15+15 |
|
0,3 | |||
|
|
|
|
|
1,64 | |||
|
Путь 3 |
Стр 20 |
127 |
15 |
1,5 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр20 |
Стр16 |
50 |
15 |
1,14 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр16 |
Стр12 |
100 |
15 |
1,3 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
|
|
50 |
|
0,5 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
|
|
50 |
|
0,5 | |||
|
|
|
|
|
8 | |||
|
Стр12 |
Путь 15 |
353 |
15 |
2,43 | |||
|
|
|
10+18+30 |
|
0,58 | |||
|
|
|
|
|
1,16 | |||
|
|
|
|
|
0,6 | |||
|
Стр8 |
Стр 16 |
200 |
0 |
1,46 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр 16 |
Стр3 |
500 |
0 |
2,44 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
|
За стр3 |
20 |
0 |
0,84 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр3 |
Стр7 |
50 |
0 |
0,96 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр 7 |
За стр9 |
70 |
0 |
0,96 | |||
|
|
|
|
|
1,1 | |||
|
|
|
15+15 |
|
0,3 | |||
|
|
|
|
|
1,64 | |||
|
Путь 5 |
Стр20 |
202 |
10 |
1,88 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр 20 |
Стр16 |
50 |
10 |
1,08 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр 16 |
Стр 8 |
200 |
10 |
1,63 | |||
|
|
|
10 |
|
0,1 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
|
|
50 |
|
0,5 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр 8 |
Путь 13 |
228 |
10 |
1,88 | |||
|
|
|
10+18+30 |
|
0,58 | |||
|
|
|
|
|
1,16 | |||
|
|
|
|
|
0,6 | |||
|
Путь 13 |
Стр 16 |
260 |
0 |
1,67 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр 16 |
Стр3 |
500 |
0 |
2,44 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
|
За стр3 |
20 |
0 |
0,84 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
Стр 3 |
Стр7 |
50 |
0 |
0,96 | |||
|
|
|
10+10 |
|
0,2 | |||
|
|
|
|
|
1 | |||
|
|
За стр7 |
20 |
0 |
0,84 | |||
ИТОГО: |
|
|
|
|
58,21 |
5 РАЗРАБОТКА СУТОЧНОГО ПЛАНА-ГРАФИКА МЕСТНОЙ РАБОТЫ СТАНЦИИ