- •1.Классификация пас.Вагонов
- •2.Основные элементы в конструкциВсе пассажирские вагоны независимо от типа и назначения состоят из кузова рамы, ходовых частей, ударно-тяговых приборов и тормозов.
- •3. Устройство кузова пас.Вагона
- •4. Планеровки пас.Вагонов
- •5. Знаки надписи и нумерация на пас.Вагонов
- •6.Габариты
- •1.Габарит подвижного состава
- •2.Габарит приближение строений
- •7.Ударно-тяговые приборы,автосцепка
- •8.Устройство переходных площадок
- •9.Автосцепка причины саморасцепа
- •10.Конструкция расцепного привода
- •11.Поглащающие аппараты
- •12. Колесные пары
- •13. Устройство рессорного подвешивания
- •15.Профиль поверхности катания колеса
- •16. Не исправность букс
- •17.Буксовый узел
- •18. Квз цнии м
- •19.Надписи на буксах
- •20.Рама вагона
- •21.Линейные размеры итп
- •23. Внутреннее оборудование вагона
- •24.Контроль за буксами на стоянках поезда
- •25.Квз-цнии1
- •26.Виды осведетельствования кол.Пар
- •28.Неисправности колесных пар
1.Классификация пас.Вагонов
Пассажирский парк составляет вагоны предназначенные для перевозки пассажиров, а также почтовые багажные, вагоны-рестораны, служебно-технические (служебные, санитарные, вагоны-клубы, испытательные и измерительные лаборатории).
2.Основные элементы в конструкциВсе пассажирские вагоны независимо от типа и назначения состоят из кузова рамы, ходовых частей, ударно-тяговых приборов и тормозов.
3. Устройство кузова пас.Вагона
Кузов цельно металлического вагона составляет единое целое с рамой. В кузове расположено помещение для пассажиров, оборудованное необходимыми бытовыми и техническими устройствами которые обеспечивают нормальные условия и необходимый комфорт. Рама вагона сваренная из продольных и поперечных балок является основанием кузова. Она вопринимает тяговые и ударные усилия, а также нагрузки от кузова, к ходовым частям относятся тележки, основыми узлами которых являются рамы.
4. Планеровки пас.Вагонов
В цельно-металлических вагонов рама и кузов прочно соединены друг с другом и представляют собой единую конструкцию, воспринимающую все действующие на вагон нагрузки, рама предназначена для восприятия массы внутреннего оборудования кузова и пассажира. Для установки ударных и тяговых приборов и укрепление подвагонного оборудования. Рамы современных пассажирских вагонов бывают двух видов: с хребтовой балкой (в некупированных мягких почтовых и багажных постройки отечественных вагонов), бес хребтовой балки (в жестких купированных, мягких, вагонов-ресторанов постройка германия
5. Знаки надписи и нумерация на пас.Вагонов
Нумерация вагонов восьмизначная и единая для всей сети железных дорог и заключает в себя всю необходимую информацию. Первая цифра вагона определяет род вагона и в отличии от других типов подвижного состава для пассажирских вагонов она обозначается ноль. Вторая и третья цифра номера это цифровой индекс вагонов приписки пассажирских вагоПервая из них 0 обозначем мягкий вагон1 купе5почтовобагажный6вагон-ресторан7служебнотехнический3вагон межобластной с местами для сиденья4 почтовый8 вагон других министерств и ведомостей2 плацкартный, открытый вагоннов
На боковые стены кузова наносят знак ОАО РЖД, номер вагона, указывают условное обозначение дороги и его приписки, тип вагона, количество мест и обозначают место установки домкрата. На торцевые стены кузова наносят надписи с обозначением пункта приписки вагона, места и времени выполнения заводского ремонта, деповского ремонта, единотехническое 6месячное ревизии вагона. Около розеток межвагонного соедения электромагистрали помещают предостерегающий знак высокого напряжения. Для вагонов с электрическим отопления на крыше подвагонного ящика с высоковольтной аппаратурой. На запасной резервуаре автотормоза ставится дата гидравлического испытания.
6.Габариты
Габариты жд делятся на два вида:
1.Габарит подвижного состава
2.Габарит приближение строений
Габаритом пс-предельное поперечное очертание внутри которого должен помещаться как груженный так и порожный пс, установлены на прямом горизонтальном пути
Габарит приближения строений называется предельно поперечное очертание внутрь которого недолжны заходить не какие части сооружений и устройств за исключением предназначенном для непосредственного взаимодействия с подвижным составом. Габариты