- •Управление логистикой
- •Факторы, влияющие на величину суммарного материального потока на складе
- •Расчет величины суммарного материального потока и стоимости грузопереработки на складе
- •Дисциплина «Проектирование макрологистических систем»
- •Значения параметров сравниваемых систем распределения
- •Дисциплина «Интегрированная логистика»
- •Варианты заданий
- •Дисциплина «Управление закупками и запасами»
- •1. Определение оптимального размера заказа.
- •2. Определение оптимального количества закупаемого товара и числа заказов.
- •3.Определение оптимального количества закупаемого товара, числа заказов, издержки.
- •4. Определение параметров системы с фиксированным интервалом времени между заказами.
- •Расчет параметров системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами
- •5. Определение параметров системы с фиксированным размером заказа.
- •Расчет параметров системы управления запасами с фиксированным размером заказа
- •Дисциплина «Логистика складирования»
- •1. Определение потребности в складских площадях.
- •2. Определение площади помещений склада.
- •Исходные данные для решения задачи
- •3.Определение формы собственности склада.
- •Исходные данные для решения задачи
- •Дисциплина «Транспортно-экспедиционное обеспечение логистики"
- •1. Выбор подвижного состава.
- •Исходные данные для выбора типа подвижного состава
- •Расчетные данные для выбора типа подвижного состава
- •Результаты выбора типа подвижного состава
- •2. Выбор маршрутов перевозок грузов
- •3. Постановка и решение транспортной задачи методом «северо-западного угла.
- •Исходные данные для решения транспортной задачи
- •Распределение поставок (1 вариант)
- •7. Логистическое управление перевозками международных грузов
- •194021, Санкт-Петербург, Новороссийская ул., 50
Дисциплина «Транспортно-экспедиционное обеспечение логистики"
Перечень обсуждаемых вопросов на семинарских занятиях по темам:
Тема «Научно-методические основы логистики транспортно-экспедиторской деятельности»
Основные категории и понятия в транспортно-экспедиторской деятельности. Потоковая концепция логистики.
ТЭ услуги и их роль в рыночной экономике. Функциональный логистический контур.
Логистические процессы и операции в процессе доставки.
Логистические услуги и логистическое обслуживание субъектов ТЭ деятельности.
Маркетинговое обеспечение логистических процессов доставки грузов.
Домашнее задание: создание глоссария по курсу (1, 2, 9).
Тема «Логистическая система управления грузопотоками»
Объекты и субъекты логистики ТЭ услуг
Доставка грузов как объект управления в логистике ТЭ услуг.
Логистическая система функционирования ТЭ предприятия Характеристика участка разгрузки и погрузки грузов
Функции управления процессов доставки грузов
Ограничения и показатели эффективности функционирования предприятия как логистической системы.
Роль логистики ТЭ услуг в достижении конкурентоспособности ТЭ предприятия (фирмы).
Организационно-технологический уровень ТЭ деятельности.
Содержание договора транспортной экспедиции
Домашнее задание: дать анализ особенностей договора транспортной экспедиции.
Тема «Модели систем экспедирования»
Роль логистических посредников в транспортировке.
Основные типы экспедиторов в зависимости от юридического статуса и масштабов обслуживания.
Основные функции экспедитора.
Традиционная и логистическая модели систем экспедирования.
Сущность экспедитора как посредника и координатора в логистической цепи.
Взаимодействие субъектов в различных системах экспедирования.
Общая классификация транспортно-экспедиционных процессов.
Важнейшие логистические услуги и операции в транспортно-экспедиционной деятельности.
Домашнее задание: проанализировать существующие модели систем экспедирования.
Тема «Выбор экспедитора и информационное обеспечение логистики транспортно-экспедиторских услуг»
Преимущества использования посредников при транспортировке.
Схема взаимоотношений между участниками грузоперевозок в логистической модели.
Критерии выбора экспедитора. Факторы, влияющие на выбор экспедитора.
Информационные технологии в сфере транспортно-экспедиционного обслуживания.
Системы связи и обмена данными.
Домашнее задание: привести схемы взаимоотношений между участниками грузоперевозок.
Задания по теме «Логистическая система управления грузопотоками»
1. Выбор подвижного состава.
Условие: Данные для выбора типа подвижного состава представлены в таблице 1.
Таблица 1
Исходные данные для выбора типа подвижного состава
Показатели |
Автомобиль | ||
Mercedes |
MAN |
КамАЗ | |
Стоимость, тыс. руб. |
2000 |
1800 |
574 |
Расход топлива, л/100 км |
35 |
32 |
42 |
Макс. скорость, км/ч |
110 |
110 |
100 |
Ресурс, тыс. км |
1500 |
2000 |
400 |
Все четыре рассматриваемых в таблице критерия имеют несопоставимые по абсолютному значению единицы измерения, поэтому их абсолютные значения необходимо представить в относительном виде. Для каждого показателя выберем наилучшее из всех вариантов значение и примем его за единицу. Остальные значения представим относительными величинами, которые будут отражать степень ухудшения значения данного показателя по сравнению с наилучшим (таблица 2).
Таблица 2