4.1. «Корабельное перекрытие».
Корабельным перекрытием называется плоская конструкция, состоящая из листов и балок набора двух взаимно перпендикулярных направлений, жестко связанных между собой и с листами.
В каждом корабельном перекрытие различают балки главного направления и перекрестные связи (рис.4).
Балками главного направления (БГН) считаются те связи набора, которых по направлению большинство в данном перекрытии, а перекрестными связями (ПС) - балки, перпендикулярные балкам главного направления. БГН - это обязательно самые крупные балки набора. В основу разделения балок положена не величина, а количество балок того или иного направления. БГН и ПС образуют опорный контур для листов, придавая им жесткость и устойчивость.
Рис. 4 Корабельное перекрытие.
1- перекрестные связи; 2- балки главного направления.
Две системы набора перекрытия:
продольная - БГН ориентированы вдоль длины корпуса корабля;
поперечная - БГН ориентированы поперек длины (рис.5).
Поскольку корпус корабля выполнен из отдельных перекрытий, то в зависимости от того, по какой системе набора выполнены основные корпусные перекрытия, различают наборы корпуса в целом.
Рис. 5 Система набора перекрытий.
Если основные корабельные перекрытия (палубы, борта, днище) выполнены по продольной или поперечной системе набора, то говорят, что корпус корабля выполнен по продольной (а) или поперечной (б) системе набора (рис.6).
Если часть основных перекрытий выполнена по продольной системе набора, а часть по поперечной, то система набора такого корпуса считается продольно - поперечной (смешанной) (рис. 6,в).
Рис. 6 Система набора корпуса.
а- продольная; б- поперечная; в- смешанная.
4.2. «Конструкция корпуса корабля по поперечной системе набора».
Поперечная система набора корпуса (рис. 7, 8, 9, 10) применяется на малых кораблях. Здесь балками главного направления являются:
флоры - поперечные пластины днища;
шпангоуты (шпангоутные стойки) - поперечные балки набора бортов;
бимсы - поперечные балки набора палубы.
Флор, шпангоуты и бимс образуют шпангоутную раму. Расстояние между двумя соседними шпангоутными рамами называют конструкционной шпацией. Она составляет 500 - 900 мм. Перекрестные связи:
карлингсы- продольные балки набора палубы;
Рис. 7 Конструкция палубного настила.
1- палубный стрингер; 2- пазы; 3- стыки.
- бортовые стрингеры - продольные балки набора борта;
- днищевые стрингеры - продольные балки - пластины набора днища;
- вертикальный киль - продольная балка набора днища, проходящая в диаметральной плоскости от форштевня до ахтерштевня.
Карлингсы служат для поддержания бимсов. Бортовые стрингеры, установленные в районе переменной ватерлинии, служат для разнесения на шпангоуты сосредоточенных усилий, действующих на борт. Иногда бортовой стрингер выполняют усиленного профиля и называют стрингером - шельфом. Он является дополнительной опорой для шпангоутов, воспринимает от них нагрузку и передает ее на поперечные переборки. Днищевые стрингеры и вертикальный киль придают жесткость флорам, обшивке днища и настилу второго дна. Вертикальный киль, кроме того, воспринимает реакцию килевой дорожки при постановки корабля в док и передает ее на другие элементы конструкции корпуса.
Общая продольная прочность корабля, набранного по поперечной системе, обеспечивается всеми перекрестными связями, карлингсами, стрингерами и вертикальным килем, а также обшивкой днища и борта, настилом второго дна и верхней палубы.
Поперечная система набора корпуса более проста конструктивно и долее технологична, чем продольная. Основной ее недостаток состоит в том, при ней более трудно обеспечить устойчивость настила верхней палубы и обшивки под действием сжимающих усилий от общего изгиба корпуса.
Рис. 8 Конструкция палубы по поперечной системе набора.
паз; 2- палубный настил; 3- палубный стрингер;
4- кница; 5- бимс; 6- карлингс; 7- ребра жесткости.
Рис. 9 Конструкция борта по поперечной системе набора.
палубный стрингер; 2- ширстречный пояс; 3,5- бортовой пояс; 4- ледовый пояс; 6- скуловой пояс; 7- бортовая стойка шпангоута; 8- бортовой стрингер; 9- пиллерс.
Рис. 10 Конструкция днища по поперечной системе набора.
1- настил второго дна; 2- вертикальный киль; 3- бортовая стойка шпангоута; 4- скуловой пояс обшивки; 5- лист флора; 6- горизонтальный киль; 7- днищевые стрингеры.