- •110301.03«Эксплуатация и сервис автотранспортных средств»
- •2. Методика и способы проверки мощности дизельного двигателя экспресс-методами. Применяемые приборы и оборудование.
- •2 Парциальный метод.
- •3. Охарактеризовать способы уборки зерновых. Назвать оценочные параметры. Методика определения рабочей скорости движения комбайна, потребного количества уборочных и транспортных агрегатов.
- •4. Анализ факторов, влияющих на рабочее сопротивление плуга. Методика корректировки удельного сопротивления плуга при рабочих скоростях свыше 5 км/ч.
- •Методика подготовки поля к вспашке.
- •Методика расчета пахотного агрегата.
- •6.Методика проверки состояния цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания, приборы.
- •7.Факторы, влияющие на тяговые свойства трактора. Дать анализ уравнения тягового баланса трактора.
- •8. Методика составления технологической карты. Подбор типов машин. Определе6ние числа машин.
- •9.Методика подготовки трактора к проведению 3-го технического обслуживания. Проверка качества работы топливной аппаратуры дизельного двигателя.
- •10. Понятие производительности агрегата. Виды производительности и их отличительные признаки. Анализ факторов, влияющих на производительность мта. Баланс времени смены работы мта.
- •11. Охарактеризовать сущность системы технического обслуживания тракторов. Периодичность проведения то в зависимости от энергонасыщенности трактора.
- •12. Методика расчета погектарного расхода топлива при работе агрегата. Факторы, влияющие на величину расхода топлива. Мероприятия по его снижению расхода топлива.
- •13.Способы и методика комплектования машинно-тракторных агрегатов. Дать краткую характеристику способов.
- •14.Способы хранения машин. Подготовка и постановка машин на хранение (на примере зерноуборочного комбайна). Консервация двигателя.
- •15.Кинематическая характеристика агрегатов. Элементы кинематики агрегата. Способы движения агрегатов.
- •16.Основные требования к дизельному топливу. Маркировка топлив и их характеристика.
- •17. Особенности работы тракторов в холодное время года. Подготовка машин к работе. Основные виды работ.
- •18. Операционная технология заготовки грубых кормов. Способы заготовки. Система машин. Хранение и учет.
- •19. Операционная технология заготовки сочных кормов. Система машин. Организация работы агрегатов. Методика расчета транспортных средств.
- •20. Классификация видов диагностики. Средства диагностики.
- •21. Алгоритм поиска неисправности «Двигатель не развивает эффективной мощности».
- •22. Алгоритм поиска неисправности «Гидронавесная система трактора не работает».
- •23. Расчет потребного количества нефтепродуктов. Обоснование размещения нефтескладского хозяйства. Расчет емкостей. Учет, приемка, выдача.
- •24. Пункты технического обслуживания (характеристика, показатели, применяемое оборудование).
- •25. Применяемые современные технологии и комплекс машин для возделывания сельскохозяйственных культур в Кузбассе.
- •26. Порядок проведения работ при ресурсном диагностирование машин. Технические средства диагностирования для ресурсного диагностирования.
- •27. Оптимизация эксплутационных параметров и режимов работы машинно-тракторных агрегатов по критериям ресурсосбережения.
- •28. Расчет годового графика технического обслуживания. Построение и использование графика машинно - использования для определения средств то.
- •29. Операционная технология внесения удобрений (классификация удобрений, способы внесения, система машин).
- •30. Поверхностная обработка почвы (система машин для зон достаточного и недостаточного увлажнения, способы движения). Методика расчета агрегата для поверхностной обработки почвы.
- •Состав агрегатов для боронования
- •Состав культиваторных агрегатов
2. Методика и способы проверки мощности дизельного двигателя экспресс-методами. Применяемые приборы и оборудование.
Мощность и топливная экономичность являются основными показателями, характеризующими эксплуатационные качества дизеля. От их значений зависят производительность и экономичность машинно-тракторных агрегатов.
Основным способом проверки мощности дизельного двигателя экспресс-методами:–
1 безтормозной методоснованный на измерении углового ускорения коленчатого вала двигателя в режиме свободного разгона, реализованный в отечественных приборах ИМД-Ц,ИМД-2М и АТД-1
2 Парциальный метод.
Кроме комплектов приборов, используемых в диагностических установках, серийно выпускаются следующие отечественные автономные средства.
Прибор ИМД-2М (из комплекта «Импульс-12») предназначен для определения эффективной мощности, развиваемой двигателем и каждым цилиндром отдельно. Действие прибора основано на измерении углового ускорения разгона двигателя по достижении частоты вращения коленчатого вала значения, близкого к номинальному (80...90%). По произведению измеренного ускорения на приведенный момент инерции судят о крутящем моменте и, следовательно, о мощности двигателя.
Прибор ИМД-2М выгодно отличается от всех других приборов измерения мощности тем, что показания с высокой точностью можно считать за 1 ...2 с.
Продолжительность установки, измерения и отключения Прибора не превышают 2 мин.
В Сибирском институте механизации и электрификации сельского хозяйства (СибИМЭ) разработан бестормозный способ определения мощности дизелей в неустановившихся переходных режимах при загрузке проверяемых цилиндров за счет механических потерь самого дизеля. Этот способ основан на измерении углового ускорения коленчатого вала в режиме свободного разгона, осуществляемого путем резкого повышения частоты вращения на холостом ходу с минимально устойчивой до максимальной. Чем больше мощность, тем больше ускорение коленчатого вала. Эффективную мощность определяют электронным прибором ИМД-Ц по угловому ускорению, измеряемому за определенный промежуток времени в интервале частоты вращения, близкой к номинальной. Недостатки этого способа—сложность аппаратуры и большая погрешность, достоинство — малая трудоемкость.
Парциальный способ позволяет испытывать дизели при отсутствии тормозных установок и непосредственно в условиях хозяйства. Его сущность заключается в сочетании бестормозного и тормозного методов испытаний, что достигается выключением части цилиндров и догрузкой работающих цилиндров гидравлическим масляным насосом (создание нагрузки с помощью дросселирования рабочей жидкости) до режима, соответствующего максимальному расходу топлива.
3. Охарактеризовать способы уборки зерновых. Назвать оценочные параметры. Методика определения рабочей скорости движения комбайна, потребного количества уборочных и транспортных агрегатов.
Уборка является завершающим этапом длительной и напряженной работы по выращиванию урожая. Это подведение итога работ, поэтому операция уборки - наиболее ответственная среди других производственных процессов и операций.
Технология уборки развивалась в направлении совмещения среза, обмолота и сепарирования хлебной массы, что нашло выражение в применении прямого комбайнирования. Однако прямое комбайнирование возможно с наименьшими потерями, если все зерна на поле находятся в стадии полной спелости и не осыпаются. В действительности же созревание отдельных зерен в одном колосе не происходит одновременно, что объясняется местными условиями (различной влажностью и составом почвы, затенением, микроклиматическими условиями). Поэтому в хозяйствах края получила широкое распространение раздельная уборка, при которой используется способность зерна дозревать, если оно не отделяется от срезанного стебля.
Преимущества раздельной уборки:
1. Можно начинать косовицу на 5-12 дней раньше полной спелости зерна, при этом снизятся потери от осыпания и увеличится сбор зерна на 8-15%.
2. При обмолоте валков получается до 80% кондиционного зерна, не требующего подсушки и доочистки на току.
Преимущества прямого комбайнирования:
оно позволяет убирать редкие чистые низкорослые хлеба, достигшие полной спелости из-за жаркой погоды или суховеев. Уборка таких массивов раздельным способом недопустима из-за огромных потерь.
Помимо прямого и раздельного комбайнирования в некоторых регионах применяется 3х фазный способ уборки урожая (тимирязевская поточно-стационарный способ уборки урожая), который применяется там где по различным причинам невозможно убрать хлебную массу из выше указанных способов (повышенная влажность хлебной массы, отсутствия достаточного количества уборочных агрегатов для уборки в агротехнические сроки, климатические условия и т.д.).
Данный 3х фазный способ уборки урожая заключается в том, что весь биологический урожай хлебной массы вывозят с полей на крытый зерноток (в фазе молочно-восковой спелости,), где складируют в бурты и стога, под которые подводят активное вентилирование (продувают хлебную массу атмосферным воздухом или подогретым от калорифера), для подсушки и дозревания до полной спелости зерна (14 %), после чего массу обмолачивают зерноуборочными комбайнами установленных на зернотоку стационарно (подвод хлебной массы к зерноуборочным комбайнам осуществляется с помощью транспортеров)
К уборке колосовых культур предъявляются следующие требования:
1. Скашивание хлебной массы в валки начинают, когда основная масса зерна в колосе находится в фазе начала восковой спелости, что соответствует 35-38% влажности зерна на корню. Прямое комбайнирование начинают, когда зерно достигает фазы конца восковой спелости, что соответствует 13-20% влажности зерна. Подбор и обмолот валков производят при 15-18% влажности зерна, а при неблагоприятных погодных условиях – при 20-25%.
2. Для раздельной уборки выделяют поля, имеющие не менее 250-280 стеблей на 1 м2 при высоте хлебостоя не менее 50-55 см. Высота среза хлебной массы при кошении в валки составляет 15-25 см.
Максимальный сбор зерна обеспечивается при правильном сочетании раздельной уборки и прямого комбайнирования. При определении площади для раздельной уборки необходимо в валки скашивать столько хлеба, сколько может быть подобрано и обмолочено до начала прямого комбайнирования, т.е. до конца восковой спелости зерна.
Методика определения рабочей скорости движения комбайна, потребного количества уборочных и транспортных агрегатов.
Для лучшего использования зерноуборочных комбайнов необходимо обеспечить их работу подачей хлебной массы, близкой к пропускной способности молотилки,
QnQм
Количество хлебной массы (или подача), поступающей в комбайн в единицу времени, выражается зависимостью
, ( 13)
где Вр – рабочая ширина захвата жатки, м;
Vр – рабочая скорость комбайна, км/ч;
Qx – количество хлебной массы, ц/га.
Количество хлебной массы Qх с единицы площади может быть также приближенно определено по урожайности зерна U, (ц/га) и соломистости δc=Qc/U,
где Qc - масса соломы (ц/га).
Подача хлебной массы не должна превышать номинальную пропускную способность комбайна QM. Таким образом, скорость движения комбайна ограничивается пропускной способностью молотилки:
Поточное выполнение работ возможно, если между операциями, входящими в комплекс, нет биологического разрыва во времени.
Рассматривая общую схему поточного производства при уборке зерновых, можно выделить 2 линии: зерновая и незерновая части урожая (солома, полова). Условием обеспечения поточного производства должно быть равенство производительности по всем звеньям комплекса, выраженной либо в единицах площади (га), либо в единицах массы (ц, т),
Wr·n·T=Wr1n1T1=Wr2n2T2=…=WrnnnTn,
где Wr – - часовая производительность агрегатов по звеньям (в поточной линии);
n - число агрегатов или транспортных единиц (индексы 1, 2, 3 ... n означают группы однотипных машин в звеньях).
ПутьS6(м), проходимый комбайном до заполнения бункера емкостью К, при урожайности зернаUз (ц/га) и объемной массе γ 1 м3зерна (кг), определяется в соотношениях:
Где Vб– объем бункера зерноуборочного комбайна, м3;
Uз– урожайность зерна ц/га;
γ – плотность зерна кг/м3
Потребность транспортных средств для обслуживания комбайнов равна
( 17)
где nк– количество комбайнов, работающих в поле;
Wкч– часовая производительность комбайна, га/ч;
tm— составляющие баланса времени оборота транспортного средства
Qнm– грузоподъемность транспортного средства, кг;
Кг– коэффициент использования грузоподъемности транспортного средства.