- •Халықаралық автокөлікпен тасымалдау
- •1 Грузовые перевозки
- •1.1 Элементы транспортного процесса и технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава
- •1.2 Организация движения транспортных средств на международных маршрутах
- •1.3 Определение размера провозной платы по территории иностранного государства
- •1.4 Расчет расхода топлива при международных перевозках
- •Примечание: вид используемого топлива – дизельное
- •2 Пассажирские перевозки
- •2.1 Задания для выполнения
- •2.2 Определение трассы маршрута
- •2.3 Выбор подвижного состава
- •2.4 Составление часовых графиков движения автобусов по маршрутам
- •2.5 Расчет эксплуатационных затрат на перевозку пассажиров
- •2.6 Расчет экономических показателей работы транспорта на международных автобусных маршрутах
- •2.7 Составление и оформление текста рекламы по факту открытия маршрутов
- •1 Июня 2010 года открывается новый международный маршрут «киев-дрезден»
1 Грузовые перевозки
1.1 Элементы транспортного процесса и технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава
1.1.1 Теоретические сведения
Процесс перемещения грузов включает в себя транспортирование груза и начально-конечные операции (подготовка, погрузка, разгрузка, перегрузка, складирование, подача транспортных средств и т.д.).
Основные элементы процесса перемещения циклически повторяются. Простейший цикл транспортного процесса – ездка, состоящая из погрузки груза, его перемещения, разгрузки и подачи транспортного средства под очередную погрузку.
Цикл транспортного процесса, состоящий из одной или нескольких ездок и повторяющийся после возвращения транспортного средства в исходную точку – называется оборотом.
Элементы пробега транспортного цикла:
Пробег за ездку
lе = lгр + lпор (1.1)
Пробег за оборот
Lоб = lоб.г + lоб.пор. (1.2)
Время ездки
Tе = tдв + tпр = (lе / Vт) + tпр (1.3)
Время оборота
Tоб = tдв.об + tпр.об = (lоб / Vт) + tпр.об (1.4)
Время работы на маршруте (линии)
Тм = Тдв + Тпр (1.5)
Время в наряде
Тн = tз + tв – tотд = Tм + tн = Tдв + Tпр, (1.6)
где: tз– момент возвращения автомобиля в АТП;
tв– момент выезда;
tотд– время отдыха и обеда.
Время нулевого пробега
T = lн / Vт (1.7)
Нулевой пробег lн – подача автомобиля на маршрут и возвращение его с маршрута в АТП по окончании работы.
Коэффициент статистического использования грузоподъемности
с=(1.8)
Коэффициент динамического использования грузоподъемности
q =(1.9)
Коэффициент использования пробега за ездку
= lгр / lе (1.10)
Коэффициент использования пробега за день
= (1.11)
где Lн– суммарные нулевые пробеги за день.
Техническая скорость
Vт = Lобщ / Тдв (1.12)
Эксплуатационная скорость
Vэ = Lобщ / Тн (1.13)
Средняя длины груженой ездки
Lг = Lгр / zе (1.16)
Среднее расстояние перевозки
Lпер = Р / Q (1.17)
1.1.2 Типовая задача
За месяц (30 дней) автомобилем грузоподъемностью q= 6т перевезено 1000 т груза, пробег с грузом составил 1600 км. Ежедневно перевозилось 50 т груза и выполнялось 10 ездок. Коэффициент использования пробега= 0,6. найтис , Lг, Lобщ.
Решение:
Фактическое количество груза, перевозимого за одну ездку
qф= 50 : 10 = 5 т
Коэффициент использования грузоподъемности
с = 5 : 6 = 0,83
Число дней работы автомобиля
Др = 1000 : 50 = 20
Число ездок за месяц
Z= 10 х 20 = 200
Средняя длина груженой ездки
lг = 1600 : 200 = 8 км
Общий пробег
Lобщ = 1600 : 0,6 = 2667 км.
1.1.3 Задачи
1.1.3.1 Автомобилем грузоподъемностью qн за первую ездку перевезеноqф1тонн груза на расстояниеlг1, за вторую ездкуqф2на расстояниеlг2. Определитьс , q , lг , lпер. Исходные данные по вариантам представлены в таблице 2.
Таблица 1.1 – Исходные данные
Показатели |
Варианты | |||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 | |
Грузоподъемность автомобиля, qн, т |
8 |
6 |
4 |
8 |
10 |
5 |
10 |
6 |
4 |
5 |
Перевезенный груз за первую ездку, qф1, т |
8 |
6 |
4 |
8 |
10 |
5 |
10 |
6 |
4 |
5 |
Перевезенный груз за вторую ездку, qф2, т |
6 |
4 |
3 |
7 |
8 |
4 |
8 |
5 |
2 |
3 |
Расстояние перевозки lг1, км |
9 |
9 |
9 |
9 |
9 |
9 |
9 |
9 |
9 |
9 |
Расстояние перевозки lг2, км |
7 |
6 |
12 |
8 |
5 |
11 |
14 |
10 |
7 |
15 |
1.1.3.2 По исходным данным, представленным в таблице 1.2, определить техническую (Vт) и эксплуатационную (Vэ) скорости.
Таблица 1.2 – Исходные данные
Показатели |
Варианты | |||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 | |
Время ездки, tе, час |
1,8 |
1,9 |
1,7 |
2,0 |
2,1 |
2,0 |
1,8 |
2,2 |
1,7 |
1,8 |
Время работы на маршруте, Тм, час |
10,2 |
10,5 |
11,0 |
11,0 |
12,1 |
12,3 |
12,0 |
10,0 |
9,8 |
9,7 |
Время простоя под погрузкой-разгрузкой, tпр, час |
0,5 |
0,3 |
0,4 |
0,2 |
0,6 |
0,6 |
0,5 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
Время на нулевые пробеги, tн, час |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
Общий пробег автомобиля за время работы, Lобщ, км. |
120 |
100 |
110 |
110 |
120 |
105 |
96 |
100 |
115 |
110 |