- •Система кондиционирования
- •История
- •Источники теплопоступлений
- •Распределение температуры в салоне автомобиля
- •Решение: охлаждение
- •Определение тепла
- •Теплопередача
- •Агрегатные состояния
- •Скрытая теплота парообразования
- •Температура и давление
- •Температура и давление
- •Принцип действия кондиционера
- •Хладагент r12
- •Озоновая дыра
- •Роль озона
- •Парниковый эффект
- •Хладагент гфу-134а
- •Свойства хладагента
- •Давление и точка кипения
- •Изменения, необходимые для заменителей r12
- •Модификации системы
- •Обзор системы кондиционирования
- •Свойства хладагента
- •Компрессор с качающейся шайбой
- •Компрессор с качающейся шайбой переменного угла наклона
- •Низкая нагрузка системы кондиционирования
- •Высокая нагрузка системы кондиционирования
- •Компрессор спирального типа
- •Рабочий цикл
- •Муфта компрессора
- •Структура шлангов
- •Конденсатор
- •Осушитель
- •Терморегулирующий вентиль
- •Холодильный цикл и элементы системы ссот
- •Терморегулирующий вентиль с внутренней уравнительной линией
- •Терморегулирующий вентиль с внешней уравнительной линией
- •Испаритель
- •Регулирование расхода хладагента
- •Рабочий цикл кондиционера
- •Отопитель
- •Реле высокого и низкого давления
- •Реле давления тройного действия
- •Датчик давления
- •Многоскоростной вентилятор с широтно-импульсным регулированием
- •Управление вентилятором охлаждения
- •Термостатический выключатель
- •Датчик температуры оребрения / термистор
- •Регулирование скорости электродвигателя вентилятора отопителя
- •Техническое обслуживание и поиск неисправностей
- •Салонный фильтр
- •Меры предосторожности
- •Предварительные проверки
- •Неприятный запах
- •Течеискатель и испытание на утечки
- •Флуоресцентный метод испытания на утечки
- •Манометрический коллектор
- •Проверка работы системы
- •Эвакуация и добавление хладагента
- •Оценка работоспособности системы посредством датчиков давления: нормальное состояние
- •Недостаточная заправка хладагента
- •Влага в системе
- •Воздух в системе
- •Засорение осушителя
- •Трв заедает в закрытом положении
- •Трв заедает в открытом положении
- •Неисправность конденсатора или избыток хладагента
- •Неисправность компрессора
- •Специнструмент и приспособления
- •Демонтаж шкива и электромагнитной муфты
- •Измерение зазора
- •Предохранительный клапан
- •Характеристики масла
- •Контроль уровня масла
- •Соединения шлангов и труб
- •Система автоматического регулирования температуры: управление системой кондиционирования
- •Управляющие сигналы кондиционера
- •Функции органов управления
- •Логика управления / функция celo
- •Датчик температуры воздуха в салоне
- •Фотоэлемент
- •Датчик качества воздуха (aqs)
- •Датчик температуры охлаждающей жидкости
- •Датчик влажности
- •Привод заслонки наружного воздуха
- •Привод заслонки режимов воздухораспределения
- •Привод заслонки регулирования температуры
- •Дополнительный электрический отопитель
- •Управление дополнительным электрическим отопителем
- •Диагностика блока автоматического регулирования температуры
Диагностика блока автоматического регулирования температуры
В этом случае блок автоматического регулирования температуры в процессе самодиагностики обнаруживает неисправности в электрической цепи и выдает коды ошибок, соответствующие неисправностям элементов системы. Метод активации может отличаться на разных автомобилях. Подробнее см. Руководство по ремонту. В новых моделях автомобилей также возможно считать код неисправности при помощи сканера Hi‑scan pro. Систему также можно диагностировать сканером Hi-scan pro. Блок автоматического регулирования температуры обменивается данными со сканером Hi‑scan, функция диагностики обнаруживает неисправности в электрических цепях компонентов системы и блок выдает коды ошибок, соответствующие предполагаемым неисправностям. Можно не только считывать коды неисправностей, но и видеть текущие характеристики и проводить проверку приводов, как и во многих других системах. Если у вас нет сканера Hi‑scan, можно также считать коды неисправностей, воспользовавшись функцией самодиагностики.
Ред.: 0
01.01.2007