3.3 Морские и речные прогулки (экскурсии)

Активно набирают популярность морские и речные прогулки. К экскурсионным и прогулочным перевозкам относятся поездки экскурсантов продолжительностью не более 24 ч., совершаемые на речных судах, с целью отдыха и ознакомления с достопримечательностями. Путевки и билеты на экскурсионные и прогулочные суда, могут продаваться как организациями пароходства, так и турфирмами.

«Для организации прогулок и экскурсий на речных судах, турфирма подает заявку с указанием маршрутов, количества требуемых пассажирских мест, продолжительности поездок, периода использования судов и количества рейсов. Полученные путевки, на прогулочную (экскурсионную) перевозку, обратно не принимаются и платежи не возвращаются.»¹⁵До начала поездки руководитель экскурсии обязан предъявить в кассе пристани копию поручения о внесенных платежах и сдать справку о количестве реализованных путевок, на основании которых выдается билет на групповую перевозку. При отмене рейса по причине, не зависящей от организации пароходства, или неполном использовании мест, турфирма оплачивает районному пассажирскому управлению полную стоимость перевозки согласно договору.

3.4 Внутренние морские и речные круизы

«В России морские внутренние круизы проходят по пяти бассейнам, в которых предусмотрен заход в 41 порт. Крупнейший морской порт России – Санкт-Петербург. Здесь функционируют десятки сезонных, регулярных и чартерных маршрутов в Финляндию, Швецию, Норвегию, Германию и другие европейские страны. Так же, следует отметить такие порты, как Архангельск, Калининград, Мурманск, Владивосток, Новороссийск, Находка, Сочи, Туапсе.»¹⁶

В России организуются следующие рейсы:

• Туристские – действуют по специальным маршрутам и расписанию, рассчитаны на большую продолжительность поездки, во время которой туристам предоставляется определенный комплекс услуг;

• Прогулочные – продолжительностью не более шести часов, путешествие происходит без остановок, предоставления экскурсий и досуго-развлекательного обслуживания;

• Специальные – выполняются по отдельным заказам;

• Линейно-транспортные – регулярные рейсы между отдельными портами для перевозки пассажиров по установленным маршрутам и расписаниям.

Судоходными реками, в европейской части России, являются: Волга, Дон, Ока, Кама, Вятка, Белая, Сухона, Вычегда, Мезень, Северная Двина и Печора. В Азиатской части, судоходны: Обь и ее притоки – Иртыш, Тобол и Ишим; реки Ангара, Енисей, Лена с притоками Олекма, Витим, Алдан и Вилюй, а также Амур и судоходные участки на северных реках Яна, Индигирка и Колыма.

По сравнению с 1992 г. пассажиропоток на внутреннем водном транспорте в 1998 г. с 44 млн. человек за счет уменьшения числа пассажиров в дальнем и пригородном сообщении, сократился до 18 млн., а к 2001 г. пассажиропоток возрос до 27,5 млн.

3.5 Яхт-круизы

Морские и речные путешествия на парусных судах являются формой круиза. Туры на парусных судах классифицируются на две самостоятельные группы: яхт-чартер и яхт-круиз.

Яхт-чартер – это прокат небольших судов. Яхту можно взять как с командой, так и без нее (при наличии у арендатора сертификата вождения).

Технология яхт-круиза аналогична технологии обычного круиза. Данный вид наиболее распространен в Карибском бассейне и Средиземном море, где он считается элитно-клубным туризмом.

Яхта обеспечивает мобильность и необходимые удобства, что позволяет организовать пребывание на судне по желанию его пассажиров, от уединенного отдыха небольшими компаниями близких людей, до проведения деловых встреч.

«При отсутствии собственных плавсредств, туроператор, должен проводить подбор необходимого класса яхт, опираясь на возможности яхт-клубов и частных владельцев, которые сдают яхты напрокат или в аренду. Однако, еще до разработки маршрутов и программ, необходимо провести изучение туристских ресурсов, а так же, подготовить описание бассейна, которое должно содержать сведения по следующим характеристикам:»¹⁷

1. Возможности устойчивого прогнозирования и данные в течение предполагаемого срока тура, с указанием преобладающих направлений ветра;

2. Наиболее приемлемые курсовые движения судна, в зависимости от глубин и от интенсивности движения других судов;

3. Среднестатистическая температура водной поверхности, воздуха;

4. Начало яхтенного сезона и сроки его окончания;

Также, необходимы дополнительные мероприятия и рекламные предложения, для путешествия на яхтах, которые должны включать в описание:

1. Оказание помощи для правильного планирования маршрута;

2. Правила пограничного и таможенного контроля для иностранных судов с туристами;

3. Процедуры встречи в пункте пограничного перехода, в аэропорту и доставку на яхту или при размещении в отеле;

Для удобства и эффективности, можно предоставить туристам дополнительные услуги во время путешествия: подбор яхты с различными требованиями туристов; владеющего иностранным языком, шкипера или кока-переводчика; аренда автомобиля и мобильного телефона; доставка продуктов на борт; обучение навыкам управления яхтой и многое другое.

В морском путешествии туристы осваивают навыки управления яхтой и получают основные представления о парусном спорте. Если яхта участвует в соревнованиях, на этот период, на туристов распространяются все права члена экипажа: участие в церемониях, банкетах, коллективных экскурсиях, а также получают услуги и льготы, финансируемые спонсорами регаты. Все дни морского круиза туристы проживают и питаются на борту яхты, а также предоставляется индивидуальное спальное место, постельное белье и рундук (шкафчик для хранения вещей); на отдельных типах яхт имеется возможность занимать отдельные каюты; по судовому расписанию туристами самостоятельно приготавливается пища, а так же производится уборка жилых помещений яхты.

Туроператор, при организации морских круизов, выполняет следующие функции:

1. Получает приглашения со стороны иностранных партнеров, оформляет визы на каждого туриста;

2. Арендует яхту, обеспечивает места и оплачивает ее кратковременные стоянки в маринах;

3. Приобретает продукты питания, доставляет их и личные вещи туристов на борт судна;

4. Укомплектовывает экипаж яхты, выплачивает заработную плату;

5. Обеспечивает судно навигационными приборами, пособиями, другим инвентарем, необходимым для плавания и участия в соревнованиях;

6. Оформляет и оплачивает пограничные, таможенные и санитарные формальности во всех портах заходов; проход проливов log в странах пребывания судна, портовые формальности;

7. Оформляет участие яхты в соревнованиях, оплачивает стартовый взнос и другие, связанные с соревнованием, расходы;

8. При необходимости обеспечивает и оплачивает бункеровку яхты водой и топливом;

9. Обеспечивает банковские операции и получение наличных денег в странах пребывания туристов;

10. Организует экскурсии, отдых и развлечения туристов, приобретение сувенирной продукции в портах и т. п.

«В числе российских регионов, активно занимающихся развитием разных видов водного туризма, Калининградская область занимает особое место благодаря своему географическому положению. По сравнению с другими направлениями, водный туризм для Калининградской области самый перспективный. Она находится на магистральном пути. По ее рекам, яхты через Литву выходят в Эстонию, Латвию и северную Европу, а по маршруту Е70 можно пройти по внутренним рекам из Нидерландов через всю Европу до её севера. Водный туризм чрезвычайно популярен на Западе, только в Польше сосредоточено более 40 тысяч яхт этого профиля.»¹⁸

«Также Калининградская область имеет огромные преимущества и в морском яхтинге. Туристические маршруты и законодательство зарубежных стран, ограничивают ночные переходы яхтсменов, особенно идущих на катерах. Самый распространённый (средний) класс судов не успевает в дневное время совершить двухсотмильный переход из Гданьска в Клайпеду, поэтому они вынуждены входить на территорию Калининградской области, но сегодня, в силу отсутствия яхтенных гаваней, сделать этого невозможно.»¹⁹

Морской туризм, парусный спорт и активный отдых на море, должны стать визитной карточкой Калининградской области. Для этого есть все возможности – порты с открытым выходом в море, незамерзающие бухты и положение области в центре Европы. В настоящее время, правительством области, принята программа реконструкции порта Пионерского в современный высококлассный яхт-клуб на 950 судов. Уже существующие сооружения позволяют разместить 360 судов, а строительство нового мола между восточным молом и устьем «лососиной» речки предоставит возможность разместить ещё 700 яхт. Каждая якорная стоянка нового порта будет оснащена современными системами коммуникации, так же будут созданы современные системы для заправки больших яхт и малых судов, а большая судоверфь, сможет предложить яхтсменам, все возможные технические услуги по транспортировке и обслуживанию судов. «На побережье у порта Пионерского появятся торговые комплексы, морской вокзал, подземная автостоянка и пирс на 970 яхт. Вдоль моря протянутся прогулочные аллеи с выходами на верхнюю террасу, где будет установлен амфитеатр, а корпуса современных гостиниц будут опускаться к пляжу.»²⁰

Для каждого туриста удивительным приключением может оказаться сплав по различным речным областям, которых в Калининградской области очень и очень много. Во время таких сплавов можно испытать массу незабываемых ощущений, а так же всем туристам предоставляется возможность сходить на рыбалку и прогуляться по лесным местам.

Любители яхт и парусного спорта, несомненно преобретут счастье, так как именно здесь находятся парусные средства, на которых вы можно провести своё время. Во время подобных мероприятий каждый турист может ознакомиться с флорой Калининградской области и открыть большое количество захватывающих мест.