- •Понятие о качестве и надёжности машин. Составляющие надёжности машин.
- •Причины нарушения работоспособности машин. Классификация отказов.
- •1) По причине появления (конструктивные, производственные (технологические), эксплуатационные)
- •Трение и смазка деталей машин. Понятие об изнашивании и износе.
- •Усталостное разрушение деталей машин. Сущность и закономерность процесса разрушений.
- •Показатели надёжности как случайные величины. Сбор статистической информации о надёжности объектов.
- •Методика обработки полной информации. Графические методы обработки информации по показателям надёжности.
- •Этапы и методы прогнозирования надёжности машин. Оценка качества прогнозирования надёжности машин.
- •Испытания машин на надежность. Виды испытаний.
- •Обеспечение надёжности машин при эксплуатации.
- •Повышение надёжности машин при ремонте.
- •Изнашивание и повреждение деталей машин. Методы восстановления посадок соединений при ремонте машин.
- •Восстановление посадок методом ремонтных размеров. Стандартные и свободные ремонтные размеры.
- •Производственный процесс ремонта машин и оборудования. Схема технологического процесса ремонта.
- •Технические требования и документация на ремонт машин. Хранение машин и оборудования, ожидающих ремонта.
- •Подготовка машин к ремонту. Предремонтное диагностирование, его задачи и содержание.
- •Виды и периодичность технического обслуживания. Назначение то-1, то-2, то-3, сто.
- •Значение и задачи очистки при ремонте машин. Классификация способов очистки.
- •Комплектование деталей, сущность и задачи. Технические требования на комплектование.
- •Последовательность и общие правила сборки. Основные требования при сборке подвижных соединений.
- •Назначение и сущность обкатки агрегатов и машин. Испытание отремонтированных машин.
- •Влияние технологии сборки и обкатки на качество ремонта машин. Способы окраски, сушки и контроль качества.
- •Восстановление деталей пластическим деформированием. Достоинство, недостатки и область применения.
- •Восстановление деталей напылением. Сущность процесса, область применения, оборудование и материалы.
- •Организационные формы восстановления деталей. Их преимущества и недостатки, область применения.
- •Особенности износа и характерные дефекты рабочих органов сельскохозяйственных машин. Способы устранения дефектов.
- •Особенности износа и характерные дефекты деталей трансмиссии тракторов и автомобилей. Способы устранения дефектов.
- •Технический контроль качества ремонта. Обеспечение стабильности качества продукции.
-
Обеспечение надёжности машин при эксплуатации.
Основные эксплуатационные направления повышения надежности:
-
Качественная обкатка новых и отремонтированных машин в хозяйстве. В процессе правильной эксплуатационной обкатки в течение 30...60 ч постепенно уменьшается шероховатость поверхности, снижается высота микронеровностей, волнистость, увеличивается фактическая площадь контакта сопрягаемых деталей. В результате резко уменьшаются удельные нагрузки, коэффициент трения, интенсивность изнашивания, повышается долговечность деталей и соединений.
-
Организация качественного технического обслуживания и создание для его проведения необходимой материальной базы. Высокие показатели надежности машин характерны для хозяйств с высокой степенью организации учета наработок машин, соблюдающих периодичность технических обслуживании, качественно выполняющих все операции технического обслуживания, располагающих стационарными пунктами технического обслуживания и звеньями мастеров-наладчиков, применяющих моечное, смазочное, диагностическое и регулировочное оборудование, средства механизации.
-
Внедрение в техническую эксплуатацию машин диагностирования, что позволит уменьшить простои тракторов на устранении отказов и неисправностей в 1,5... 2 раза, сократить затраты на ремонт в 1,3... 1,5 раза, повысить ресурс машин.
-
Соблюдение оптимальных режимов работы машин. Износы, безотказность и долговечность машин зависят от режимов их работы. Особенное влияние на надежность оказывает тепловой режим работы агрегатов. Пуск непрогретого двигателя и работа при пониженной температуре увеличивают износ его основных деталей в несколько раз.
-
На работу двигателя отрицательно влияет и перегрев, при котором наблюдается форсированный износ деталей. При повышении температуры охлаждающей жидкости до 115°С суммарный износ увеличивается в 1,5 раза по сравнению с износом при нормальном тепловом режиме.
-
На износ деталей машин оказывает влияние величина и характер нагрузки, скоростной режим. При неустановившихся нагрузках и скоростных режимах работы интенсивность изнашивания верхних поршневых колец повышается в 2,5...3,5 раза, поршней - в 1,2... 2,5 раза.
-
Соблюдение рекомендаций заводов-изготовителей по применению топлива и смазочных материалов. Так, износ деталей дизелей зависит от цетанового числа дизельного топлива. При его снижении с 68 до 31 увеличивается износ гильз цилиндров почти в 2 раза.
-
Еще большее влияние на износ деталей и долговечность машин оказывают смазочные материалы.
-
Контроль и обеспечение достаточной герметизации агрегатов и механизмов машин. В связи с тем, что при нарушении герметизации во внутренние полости агрегатов из окружающей среды попадает воздух, содержащий абразивные частицы, то герметизации следует уделять особое внимание. При подсосе 1 % нефильтрованного воздуха интенсивность изнашивания верхних поршневых колец увеличивается в 4 раза.