6.3 Показатели суточного плана-графика
По суточному плану-графику определяют следующие показатели работы станции:
6.3.1 Простой транзитного вагона без переработки
Простой транзитного вагона без переработки определяется по формуле 6.1
,
(6.1)
где
–вагоно-часы
простоя транзитных поездов;
–транзитный
вагонопоток.
Таблица 6.1 – Расчет простоя вагонов без переработки
|
№ поезда |
Время прибытия |
Время отправления |
Число вагонов в составе |
Продолжи-тельность обработки, ч |
Вагоно-часы простоя |
|
2002 |
23 - 59 |
0 - 29 |
70 |
1 |
70 |
|
2702 |
2 - 04 |
2 - 46 |
70 |
1 |
70 |
|
2704 |
3 -21 |
3 - 57 |
70 |
1 |
70 |
|
… |
… |
… |
… |
... |
... |
|
2014 |
9 - 16 |
19 - 46 |
70 |
1 |
70 |
|
2016 |
21-15 |
21 - 51 |
70 |
1 |
70 |
|
2018 |
23 -15 |
23 - 45 |
70 |
1 |
70 |
|
Итого: |
- |
- |
1470 |
- |
1565,2 |
ч.
6.3.2 Простой транзитного вагона с переработкой
Простой транзитного вагона с переработкой состоит из следующих элементов:
(6.2)
где
– ожидание обработки состава в парке
прибытия;
–время
обработки по прибытию;
–ожидание
расформирования состава;
–расформирование
состава на горке;
–накопление
в сортировочном парке;
–ожидание
формирования;
–формирование
и перестановка;
–ожидание
обработки по отправлению;
–обработка
по отправлению;
–ожидание
отправления.
Затраты вагоно-часов на обработку вагонов в парке прибытия и расчет среднего простоя вагона по элементам, входящим в формулу (6.2), рекомендуется свести в таблицу 6.2.
Таблица 6.2– Расчет простоя вагонов в подсистеме расформирования станции
|
№ поезда |
Число вагонов в составе |
Продолжительность, ч |
Вагоно – ч. | ||||||
|
ожидания |
обработки |
ожидания |
расформи-рования |
в ожидании обработки |
под обработкой |
в ожидании роспуска |
Расформи-рования | ||
|
2401 |
70 |
- |
0,5 |
0 |
0,33 |
- |
35 |
0 |
23,1 |
|
3002 |
70 |
0,2 |
0,5 |
- |
0,33 |
17,5 |
35 |
- |
23,1 |
|
2403 |
70 |
- |
0,5 |
0 |
0,33 |
- |
35 |
5,6 |
23,1 |
|
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
|
2419 |
70 |
- |
0,5 |
- |
0,33 |
- |
35 |
- |
23,1 |
|
3402 |
70 |
0,1 |
0,5 |
- |
0,33 |
0 |
35 |
- |
23,1 |
|
3451 |
70 |
0,2 |
0,5 |
0 |
0,33 |
0 |
35 |
0 |
23,1 |
|
Итого |
3500 |
|
107,8 |
1750 |
28,7 |
1155 | |||
По данным таблицы 6.2 рассчитывается:
ч;
ч;
ч;
ч.
Простой вагонов под накоплением можно находить поструйно по каждому назначению. При этом затрата вагоно-часов на накопление одного состава определяется как площадь геометрической фигуры (рис. 6.9).
Рисунок 6.9 – Схема накопления
,
в-ч. (6.3)
При неуправляемом подводе групп вагонов многоугольник с достаточной точностью можно заменить на треугольник, тогда в-ч
,
(6.4)
Затрату вагоно-часов на накопление и средний простой вагона под накоплением можно определять по правилу треугольника, как это указано в таблице 6.3;
Таблица 6.3 – Расчет времени накопления вагонов
|
№ пути |
Назначение |
Число вагонов под накоплением |
Время накопления, ч |
Вагоно-ч |
|
2 |
А |
69 |
3,9 |
34,55 |
|
|
|
69 |
6,17 |
212,87 |
|
|
|
69 |
4,25 |
146,63 |
|
|
|
23 |
4,09 |
48,07 |
|
3 |
Б |
69 |
3,08 |
106,26 |
|
….. |
….. |
….. |
….. |
…. |
|
24 |
ПП |
11 |
5 |
27,5 |
|
ИТОГО |
|
3572 |
|
10954,47 |
ч.
Затрата вагоно-часов на ожидание формирования, формирование и перестановку, а также среднее время нахождения вагонов под этими операциями определяется в таблице 6.4.
Таблица 6.4 – Расчет простоя вагонов под формированием
|
№ поездов своего фор-мирования |
Число вагонов в составе |
Продолжительность, ч |
Вагоно-ч | ||
|
ожидания формиро-вания |
фомирова-ния и пере-становки |
ожидания формирования |
формирова-ния и пере-становки | ||
|
2001 |
69 |
0 |
0,88 |
0 |
60,72 |
|
2003 |
69 |
0 |
0,63 |
0 |
43,47 |
|
3406 |
40 |
0,97 |
0,42 |
38,8 |
16,8 |
|
… |
… |
… |
… |
… |
… |
|
2703 |
69 |
0,13 |
0,42 |
8,97 |
28,98 |
|
2405 |
69 |
0,58 |
0,42 |
40,02 |
28,98 |
|
2604 |
69 |
0,67 |
0,42 |
46,23 |
28,98 |
|
Итого |
2753 |
- |
- |
1641,68 |
1575,09 |
ч;
ч.
Аналогично рассчитываются затраты вагоно-часов в ожидании обработки по отправлению, в ожидании отправления и на обработку в парке отправления, а также средний простой вагона под этими операциями. Расчет сводится в таблицу 6.5.
Таблица 6.5 – Расчет простоя вагонов в парке отправления
|
№ по- ездов сво-- его фор-мирования
|
Число вагонов в составе |
Продолжительность, ч |
Вагоно-ч | ||||
|
ожидания обработки |
обработки по отпра-влению |
ожидания отправле- ния |
в ожидании обработки |
под об-работкой |
в ожида-нии отпра- вления | ||
|
2001 |
69 |
0 |
0,83 |
0,08 |
0 |
57,27 |
4 |
|
2003 |
69 |
0 |
0,83 |
0,42 |
0 |
57,27 |
28,98 |
|
3403 |
69 |
0 |
0,83 |
0,42 |
0 |
57,27 |
28,98 |
|
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
|
2703 |
69 |
0,17 |
0,83 |
0 |
11,73 |
57,27 |
0 |
|
2405 |
69 |
0 |
0,83 |
0 |
0 |
57,27 |
0 |
|
2604 |
69 |
0 |
0,83 |
0 |
0 |
57,27 |
0 |
|
Итого |
2753 |
- |
- |
- |
48,3 |
2243,49 |
173,56 |
ч;
ч;
ч.
Подставив найденные величины в формулу 7.2, получим средний простой транзитного вагона с переработкой:
