Расчет зависящей части эксплуатационных расходов в год по перемещению одной тонны собственного веса вагона

Наименование измерителя	Формула расчета	Электротяга			Теплотяга
		е, р.	Величина измерителя	Расходы р.	е, р.	Величина измерителя	Расходы р.
1	2	3	4	5	6	7	8
Ткм брутто
Локомотиво-километры
Лок-часы поездных локомотивов	=
Бригадо-часы лок. бригад
КВт-ч электроэнергии (кг усл. топлива)
Итого

В этом расчете принято, что вес поезда ограничивается мощностью локомотива и потому снижение собственного веса вагона увеличивает в составе поезда перевозимый груз, в связи с чем уменьшаются расходы, связанные не только с ткм брутто и энергетическими затратами, но и с измерителями работы и простоя локомотива и локомотивных бригад.

Если же принять, что вес поезда ограничивается не мощностью локомотива, а длиной станционных путей, то в расчете должны быть учтены лишь расходы, связанные с измерителями “ткм брутто“ и “кВт∙ч электроэнергии”(“кг условного топлива“).

Задача 2 Определение расходов, связанных с одной остановкой поезда и длительностью простоя поездов на участке

Определить расходы, связанные с остановками и простоями поездов на однопутном участке железной дороги. Число остановок поездов n_ост и длительность простоя ΣNt зависят (при прочих равных условиях) от типа устройств автоматики и телемеханики, которым оборудован участок, и определяются по формулам:

,

.

Величины и рассчитываются с точностью до четвертого знака.

Исходные данные для определения n_ост и ΣNt представлены в таблице 1.16.

Таблица 1.16

Исходные данные

№ п/п	Наименование показателей	Ед. изм.	Усл. обозначение	Величина показателя по вариантам
				1	2	3	4
1.	Длина участка	км	L	220	200	250	150
2.	Число пар грузо-вых поездов	пар поездов	Nгр	28	25	26	30
3.	Число пар пасса-жирских поездов	пар поездов	Nпас	4	4	3	2
4.	Ходовая скорость	км/ч		62	70	72	80
5.	Коэффициент участковой ско-рости для систем: - ПАБ с ЭЦ - ДЦ	- -		0,483 0,604	0,607 0,725	0,666 0,704	0,638 0,744

Расходы, связанные с остановками поездов, определяются по формуле:

,

где – величина расходов, приходящихся на один разгон и замедление одного поезда ( на одну остановку).

Расходы, связанные с простоями поездов, определяются по формуле:

,

где – укрупненная расходная ставка на 1 час простоя поезда.

Расчет затрат, связанных с внеграфиковой остановкой поезда на участке, выполнить для условий, приведенных в таблице 1.17

Таблица 1.17