- •Вопрос 1. Предмет, метод, система и источники гражданского права, гражданского правоотношения. Понятие и структура.
- •Вопрос 2. Граждане (физические лица) как субъекты гражданских правоотношений
- •Вопрос 3. Юридическое лицо как субъект гражданских правоотношений
- •Глава 4 гк – если нужно больше.
- •Вопрос 4. Понятие и условия действительности сделки
- •Глава 9 гк – подробнее
- •Вопрос 5. Исковая давность и ее применение
- •Вопрос 6. Понятие и виды права собственности. Иные вещные права
- •Вопрос 7. Понятие и виды обязательств
- •Вопрос 8. Гражданско-правовой договор: понятие, виды и значение
- •Вопрос 9. Гражданско-правовая ответственность, условия ее наступления
- •Вопрос 10. Гражданско-правовая ответственность:
- •11 Обязательства из договора купли-продажи
- •12 Дог-р мены, дог-р дарения, дог-р ренты
- •13 Дог-р перевозки
- •14 Вопрос
- •15 Вопрос
- •16Вопрос
- •18 Вопрос
- •19 Вопрос
- •1) Независимость судей;
- •20 Вопрос
- •Вопрос 21. Понятие представительства
- •Вопрос 22. Подведомственность: понятие и содержание
- •Вопрос 23.
- •Вопрос 24.
- •Вопрос 25
- •1. Подготовка дела к судебному разбирательству
- •Вопрос 26.
- •Вопрос 27.
- •Вопрос 28.
- •Вопрос 29.
- •Вопрос 30. Сущность и значение кассационного производства
- •Вопрос 31.
- •Вопрос 31.Понятие исполнительного производства.
- •Вопрос 32.Международное право:понятие.Предмет и источники.
- •Вопрос 33.Субъекты междунродного права.
- •Вопрос 34.Основные принципы международного права.
- •Вопрос 35.Оон.
- •Вопрос 36.Права человека и международное право.
- •Вопрос 37.Экологические права и обязанности граждан.
- •3. Право на возмещение вреда окружающей среде.
- •Вопрос 38.Ответственность граждан за совершение экологисеского правонарушения.
- •Вопрос 39.Экологическая экспертиза. Виды экспертиз.
- •Вопрос 40.Цели задачи и правовое значение экологической экспертизы.
- •Вопрос 41.Понятие, предмет и источники мчп.
- •42. Юридические и физические лица в мчп.
- •43. Коллизионные нормы их понятие и виды.
- •44. Личный закон физического лица и его виды.
- •45. Внешнеэкономическая сделка: понятие и сущность.
- •46. Право собственности в мчп.
- •47. Договор международной купли-продажи.
- •48. Брачно-семейные отношения в мчп.
- •49. Авторские и смежные права в мчп.
- •50. Трудовые отношения в мчп.
- •51. Предмет, метод, принципы и виды источников предпринимательского права
- •53.Организационно-правовые формы предпринимательской деятельности.
- •54. Слияние, разделение, выделение, присоединение, преобразование юридических лиц.
- •55. Порядок ликвидации субъектов предпринимательской деятельности.
- •56. Несостоятельность (банкротство) субъектов предпринимательской деятельности.
- •57. Подведомственность и подсудность споров арбитражному суду.
- •58 Участники арбитражного процесса. Их правовой статус.
- •59. Иск в арбитражном процессе (право на иск, порядок предъявления иска, возвращение иска, оставление иска без движения).
- •60 Обеспечительные меры в арбитражном процессе по апк рф и ктм рф
- •61Срок рассмотрения дела и принятия решения
- •62Вопрос Порядок рассмотрения дел о привлечении к административной ответственности
- •63 Вопрос
- •64 Вопрос Статья 247. Компетенция арбитражных судов в Российской Федерации по делам с участием иностранных лиц
- •65Вопрос
- •66 Вопрос основные принципы перемещения товаров и транспортных средств через таможенную границу (статьи 12-17)
- •71 Вопрос
- •72 Вопрос Уголовная ответственность в таможенном праве
- •71. Виды таможенных платежей и порядок их исчисления. Общие условия уплаты таможенных платежей.
- •72. Ответственность в таможенном праве.
- •73. Право плавания под Государственным флагом Российской Федерации.
- •74. Капитан и экипаж морского судна.
- •75. Внутренние морские воды и их правовой режим.
- •77. Правовой режим открытого моря. Содержание понятия «свобода открытого моря».
- •78. Правовой режим исключительной экономической зоны и континентального шельфа.
- •79. Международно-правовое регулирование предотвращения загрязнения морской среды.
- •80. Международно-правовые средства обеспечения безопасности мореплавания.
- •81Система обеспечения безопасности мореплавания в рф .
- •82 Вопрос правовой режим инспектирования морских торговых судов в иностранных портах(Парижский меморандум 1982 г. И др.).
- •83 Вопрос
- •84 Вопрос Определение договора морского агентирования
- •86 Вопрос )понятие и юридическая природа договора о спасании. Типовые спасательные контракты.
- •87 Вопрос) понятие общей аварии ,её признаки . Основные виды общей аварии.
- •88 Вопрос
- •89Арест морского судна как средство обеспечения имущественных требований кредитора.
- •90 Вопрос)понятие "линейные перевозки ", предмет перевозки грузов в контейнерах.
- •91 Вопрос)несохранная перевозка грузов в контейнерах и ответственность перевозчика.
- •92Договор морской перевозки грузов в контейнерах
- •93 Правило получения груза по коносаменту в линейном судоходстве.
- •94Правовое регулирование контейнерных перевозк.
- •95 Вопрос
- •96 Вопрос
- •97Вопрос
- •98. Основания и порядок заключения, изменения и прекращения трудового договора на морском транспорте.
- •99. Особенности регулирования рабочего времени и времени отдыха плавсостава морских судов.
- •100. Система инспекций и освидетельствование условий труда в морском судоходстве.
81Система обеспечения безопасности мореплавания в рф .
Обеспечение безопасности мореплавания в РФ является прерогативой государства. Государственный надзор за безопасностью мореплавания, как и за рядом других видов деятельности морского транспорта, осуществляется соответствующими органами государственного управления в форме административного надзора, путем контроля за соблюдением требований законов, подзаконных актов и международных договоров, в которых участвует Россия.
Согласно ст.6 КТМ РФ государственный надзор за торговым мореплаванием возлагается на федеральный орган исполнительной власти в области транспорта и федеральный орган исполнительной власти в области рыболовства. В настоящее время таковыми соответственно являются Служба морского флота Министерства транспорта РФ и Комитет по рыболовству Министерства сельского хозяйства и продовольствия РФ.
Федеральный орган исполнительной власти в области транспорта осуществляет государственный надзор за:
соблюдением международных договоров РФ, относящихся к торговому мореплаванию, и законодательства РФ о торговом мореплавании;
охраной человеческой жизни на море;
дипломированием членов экипажей судов, за исключением членов экипажей судов, используемых для промысла водных биологических ресурсов;
государственной регистрацией судов и прав на них;
лоцманской службой и системой управления движением судов в морских портах;
спасательной службой и взаимодействием ее с другими спасательными службами;
состоянием морских путей;
обеспечением защиты морской среды.
Согласно ст. 74 КТМ РФ капитан морского порта осуществляет функции по обеспечению безопасности мореплавания и порядка в морском порту..
На капитана морского торгового порта и капитана морского рыбного порта соответственно возлагается осуществление следующих функций по обеспечению безопасности мореплавания и порядка в указанных портах:
контроль за соблюдением международных договоров РФ, относящихся к торговому мореплаванию, и законодательства РФ о торговом мореплавании;
регистрация судов и выдача соответствующих судовых документов;
регистрация права собственности на суда и строящиеся суда, ипотеки судна или строящегося судна и иных прав на них, выдача соответствующих документов;
выдача дипломов, квалификационных свидетельств, подтверждений их выдачи и паспортов моряка членам экипажей судов;
проверка судовых документов, дипломов, квалификационных свидетельств и подтверждений выдачи дипломов и квалификационных свидетельств;
контроль за соблюдением требований, касающихся порядка захода судов в порт и выхода их из порта;
)международно-правовое регулирование спасания на море.
солас
Правовые вопросы оказания помощи и спасания на море регла¬ментируются Международной конвенцией для объединения некоторых правил относительно оказания помощи и спасания на море 1910 г. и Протоколом 1967 г. к ней, Конвенцией об открытом море 1958 г., Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море 1974 г. и Протоколом 1978 г. к ней, Международной конвен¬цией по поиску и спасанию на море 1979 г., Конвенцией ООН по морскому праву 1982 г., другими документами.
Соглашениями предусмотрен ряд мер по обеспечению безопас¬ности плавания все суда должны быть оснащены навигационным оборудованием и радиоаппаратурой, обеспечены находящимися в исправном состоянии спасательными средствами.
Капитаны судов обязаны оказывать помощь любому обнаружен¬ному в море лицу, которому угрожает гибель, следовать на помощь терпящим бедствие судам, после столкновения оказывать помощь пострадавшему судну. Уклонение от оказания помощи признано пре¬ступлением. Спасание осуществляется безвозмездно, однако спасав¬шему судну может быть выплачено вознаграждение.
Государства обеспечивают принятие необходимых мер в деле обеспечения поиска и спасания людей, терпящих бедствие на море у их берегов В этих целях они организуют морскую поисково-спаса¬тельную службу, координируют деятельность национальных средств спасания, разрешают немедленный допуск спасательных судов в свои территориальные воды и воздушное пространство для целей поиска и спасания, обмениваются информацией о спасательных единицах и береговых станциях наблюдения, средствах связи. Национальные спасательно-координационные центры, получив информацию о бед¬ствии, устанавливают местонахождение терпящего бедствие судна, определяют зону, в которой необходимо вести поиск, организуют поисково-спасательные операции и т.д.