5. Разработка и построение графика технологических перевозок.

В соответствие с заданием и расчётными нормативами времени на выполнение различных технологических операций с составами в цикле их оборота, а также технологическими схемами путевого развития участков перевозок на листе миллиметровой бумаги составляется форма графика технологических перевозок. Для этой цели на данном листе слева по вертикали наносятся пункты обработки составов – (доменные печи, разливочные машины, весы, миксеры и т.д.) пути грузовых фронтов и пути соединяющие их между собой. Здесь указываются по каждому пункту обработки составов, характер выполняемой работы – (налив, погрузка, слив, выгрузка, маневровая работа и т.д.). Правая часть представляет собой сетку графика, которая делится из расчёта суток на часовые интервалы, отображаемые вертикальными полосами шириной в соответствии с принятым масштабом времени (1 мм -1 мин. или 1мм – 2 мин.) с последующей разбивкой их на десятиминутные интервалы.

Построение графика начинается с помещения на сетке графика условных обозначений, соответствующих выгрузкам по каждой печи. Принимая за основу решены работы металлургических заводов, а также используя данные технологических карт на сетку графика наносятся пооперационное, согласно принятым условием обозначениям, различного рода операций с составами и вагонами в цикле их оборота. В соответствии с принятой реализацией перевозок, составы отдельных выпусков чугуна целиком или попарно направляются в пункты слива в соответствии с расчётными объёмами перевозок по каждому грузовому фронту. При перевозке жидкого чугуна в чугуновозах открытого типа необходимо иметь в виду, что увязка на графике выпусков чугуна с движением составов и пунктами слива должна обеспечивать их минимальный простой в ожидании слива не более 80 минут с учетом времени транспортировки.

Таблица 7 - График оборота чугуновозных составов следующих в миксерное отделение (4 чугуновоза)

Операции	Норма времени, мин.	Последовательность операций
Расстановка чугуновозов у доменных печей	6^***
Ожидание налива	15^***
Налив чугуна	40^**
Сборка чугуновозов	8^*
Перестановка в выставочный парк	6^*
Подача к весам	11^*
Взвешивание состава	8^**
Следование в миксерное отделение	10^*
Расстановка чугуновозов по фронту слива	5^*
Слив чугуна	32^*
Сборка и очистка чугуновозов	40^*
Подача состава к весам	10^*
Взвешивание	8^**
Перестановка состава в выставочный парк	9^*
Подача чугуновозов к доменным печам	5^*
Общее время оборота состава	213
Примечание: *- данное значение принимается согласно технологическим картам ** - продолжительность операции принимается согласно данным задания *** - время принимается по лекциям

Таблица 8 - График оборота чугуновозных составов следующих на разливочные машины (4 чугуновоза)

Операции	Норма времени, мин.	Последовательность операций
Расстановка чугуновозов у доменных печей	6^***
Ожидание налива	15^***
Налив чугуна	40^**
Сборка чугуновозов	8^*
Перестановка в выставочный парк	6^*
Подача к весам	11^*
Взвешивание состава	8^**
Следование на разливочные машины	10^*
Расстановка чугуновозов по фронту слива	5^*
Слив чугуна (2 разл. машины)	60^*
Сборка и очистка чугуновозов	40^*
Подача состава к весам	10^*
Взвешивание	8^**
Перестановка состава в выставочный парк	9^*
Подача чугуновозов к доменным печам	5^*
Общее время оборота состава	241
Примечание: *- данное значение принимается согласно технологическим картам ** - продолжительность операции принимается согласно данным задания *** - время принимается по лекциям

Движение составов и условные обозначения на сетке графика прокладываются четкими линиями толщиной 0,5 – 0,8 мм, а вспомогательные 0,2 – 0,3 мм.

Расстояния между пунктами обработки составов на форме графика отображаются горизонтальными полосами шириной в пределах 20 – 25 мм

В нижней части листа предусмотрены горизонтальные полосы, на которых условными обозначениями показано время работы каждого локомотива в течение суток, смена локомотивных бригад (два раза в сутки продолжительностью по 0,5 ч) и экипировка локомотива (один раз в сутки продолжительностью 40-60 минут).

Примерная форма графика перевозки жидкого чугуна приведена на рисунке 3.