- •Введение
- •1.Определение объёмов перевозок и выбор типа подвижного состава.
- •1.1.Определение размеров внутризаводских перевозок.
- •1.2 Выбор типа подвижного состава.
- •2. Разработка технологии обработки вагонов, составов.
- •3.Расчет технического оснащения станции и грузовых фронтов
- •3.1Расчет количества станционных путей
- •3.2 Расчёт числа механизмов
- •4.Организация и нормирование технологических и маневровых операций.
- •5. Разработка и построение графика технологических перевозок.
- •6. Определение показателей работы по графику.
- •Заключение и выводы по курсовому проекту
- •Список литературы.
6. Определение показателей работы по графику.
По выполненному графику определены количественные и качественные показатели.
Продолжительность среднего оборота вагонов (составов), вычисляется по формуле
, (11)
где – продолжительность оборота i-го состава определенная по графику для каждого состава.
–число перевозных составов i-ой продолжительности.
–суммарное количество перевозных составов по графику в сутки.
Рабочий парк вагонов необходимый для перевозки чугуна находится из выражения
, (12)
где – суточная погрузка чугуна, ваг.
Наименование пунктов и характер выполняемой работы |
Часы суток 20 21 | ||||||||||||
Станция «Доменная» |
Разливочные машины |
Слив чугуна |
РМ1 |
Путь 19 |
|
|
|
|
|
| |||
РМ2 |
Путь 18 |
|
|
|
|
|
| ||||||
Соединительный путь 17 |
|
|
|
|
|
| |||||||
Вагонные весы |
Взвешивание чугуновозов |
Путь 16 |
|
|
|
|
|
| |||||
Соединительный путь 15 |
|
|
|
|
|
| |||||||
Выставочный парк |
Маневровая работа |
Путь 14 |
|
|
|
|
|
| |||||
Путь 13 |
|
|
|
|
|
| |||||||
Доменные печи |
Налив чугуна |
ДП 1 |
|
|
|
|
|
| |||||
ДП 2 |
|
|
|
|
|
| |||||||
ДП 3 |
|
|
|
|
|
| |||||||
Выставочный парк |
Маневровая работа |
Путь 10 |
|
|
|
|
|
| |||||
Путь 9 |
|
|
|
|
|
| |||||||
Соединительный путь 8 |
|
|
|
|
|
| |||||||
Вагонные весы |
Взвешивание чугуновозов |
Путь 6 |
|
|
|
|
|
| |||||
Соединительный путь 7 |
|
|
|
|
|
| |||||||
Миксерное отделение |
Слив чугуна |
Путь 1 |
|
|
|
|
|
| |||||
Путь 2 |
|
|
|
|
|
| |||||||
Работа локомотивов |
Локомотив 1 |
|
|
|
|
|
| ||||||
Локомотив 2 |
|
|
|
|
|
|
Условные обозначения:
- подача чугуновозов
Рисунок 3 – Форма графика перевозки жидкого чугуна
Потребное количество физических составов для перевозки чугуна определяется по формуле
(13)
Количество маневровых локомотивов определяется по затрате локомотивов - минут работы маневровых локомотивов в течении суток
, (14)
где – суммарные затраты локомотива – минут маневровыми локомотивами по графику.
-продолжительность работы маневрового локомотива в течении суток, мин.
-продолжительность экипировки локомотива, мин
Продолжительность работы маневрового локомотива в течении суток определяется
, (15)
где - продолжительность смены бригад, мин
Степень использования локомотива по времени рассчитывается по формуле
, (16)
Коэффициент использования локомотива определяется
, (17)