Ситуации-задания для закрепления изученного материала
Ситуация 1 Анализ по безопасности движения поездов выявил, что на переезде происходит произвольное замыкание рельсовых цепей. Указать причины возникновения этой неисправности.
Ситуация 2 На переезде во время тумана произошёл наезд же-лезнодорожного подвижного состава на автомобиль. Какие обязанности машиниста локомотива при проследовании неохраняемого переезда на перегоне?
|
|
1 –перрездный пост; 2 – перила; 3 – автоматический шлагбаум; 4 – ручные (запасные) шлагбаумы; 5 – габаритные ворота; 6 – Предупредительный знак «Берегись поезда»; 7 – предупредительный знак «Внимание! Автоматический шлагбаум». Совмещён с дорожным знаком "Железнодорожный переезд со щлагбаумом»; 8 – водопропускная труба; 9 – столбики; 10 – трубки (столбики) для установки переносных красных сигналов; 11 – заградительный светофор; 12 – железобетонные плиты настила; 13 – сигнальный знак «С».
Рисунок 2 – Общий вид охраняемого переезда |
Ситуация 3 Дежурный по переезду не пропустил колонну автомобилей с крупногабаритным и тяжёловесным грузом. Правомочны ли его действия и какой порядок движения автотранспорта через переезд, особенно на электрифицированных участках?
Ситуация 4 На охраняемом переезде из-за неисправности в двигателе, остановился грузовой автомобиль. Какие действия, согласно инструкции, должен предпринять дежурный по переезду?
Ситуация 5 Дежурный по станции «А» дал согласие дежурному по станции «Б» на прием поезда, но вовремя не открыл входной светофор из-за манёвров в горловине своей станции. Машинист проехал запрещающее показание входного светофора, что привело к нарушению безопасности перевозок (к столкновению подвижного состава). Кто виноват в этой ситуации и какие организационно-технические мероприятия могут быть разработаны во избежание подобных случаев?
Ситуация 6 Машинист крана на железнодорожном ходу въехал с соединительного пути на главный путь станции без разрешения дежурного по станции. Какая может возникнуть ситуация в этом случае и что можно предусмотреть для предотвращения самовольного и самопроизвольного ухода подвижного состава в сторону станции.
Контрольные вопросы
1 Кто принимает решение, быть переездам охраняемым или нет?
2 Виды сигнализации, применяемой на переездах.
3 Какие основные требования предъявляются к профилю авто-мобильных дорог при подходе к железнодорожному переезду?
4 Какие знаки устанавливаются на переездах со стороны подхода поездов и со стороны автомобильных дорог?
5 С кем согласовываются места пересечения людских потоков с железнодорожными путями и что при этом учитывается?
-
Перечислить места установки путевых и сигнальных знаков.
-
Перечислить основные обязанности дежурного по переезду.
ЛОКОМОТИВНОЕ, ВАГОННОЕ И СТАНЦИОННОЕ ХОЗЯЙСТВА
Лабораторная работа
Основные обязанности технического персонала локомотивного,
вагонного, станционного хозяйств для обеспечения перевозочного
процесса
Цель работы: Разобраться в вопросах подготовки подвижного состава к безаварийной работе. Что должен иметь в своём распоряжении железнодорожный цех для ликвидации последствий сходов и столкновений, а также для восстановления путей и сооружений, повреждённых при стихийных бедствиях или в других случаях? Ознакомиться с условиями работы обслуживающего персонала, связанного с движением поездов и маневровой работой.
Общие сведения
Размещение и техническое оснащение локомотивных и вагонных депо, мастерских, пунктов технического обслуживания (ПТО) подвижного состава, экипировочных устройств, промывочно-пропарочных пунктов, устройств для очистки вагонов и других сооружений и устройств локомотивного и вагонного хозяйств, должны обеспечивать установленные размеры перевозок, эффективное использование локомотивов и вагонов, высокое качество технического обслуживания, ремонта и подготовки подвижного состава в установленные сроки, своевременное осуществление экипировочных операций и безопасные условия труда /1, с.157/.
Путевое развитие и техническое оснащение станций должны обеспечивать своевременное обслуживание производственных цехов и участков перевозками; выполнение в установленные сроки операций по приёму, отправлению поездов и маневровой работы; погрузке, выгрузке грузов; обра-ботку составов и вагонов; эффективное использование техническихсредств; безопасность движения поездов и маневровых составов, а также и безопасные условия труда для технического персонала /1, с.166/