- •Билет №1:
- •3. Основные особенности сварных конструкций, определяющие методику проектирования.
- •Билет № 2
- •Билет №3
- •Билет №5:
- •2. Сущность и основные параметры режима сварки неплавящимся электродом в среде инертных газов.
- •4. Технология сборки и сварки плоских и пространственных ферм.
- •5. Механизмы начального возбуждения и развития дугового разряда.
- •Билет №6:
- •2. Сущность и основные параметры режима механизированной и автоматической сварки под флюсом.
- •Билет №7:
- •1. Три стадии распространения тепла при сварке движущимся источником.
- •2. Сущность и основные параметры режима электронно – лучевой сварки.
- •Билет №8:
- •4. Технология сборки и сварки балки коробчатого сечения.
- •Билет №9:
- •1. Схематизация источников тепла и нагретых тел, применяемых для расчета температур при сварке.
- •4. Технология изготовления негабаритных цилиндрических изделий и технология монтажа их из рулонированных заготовок.
- •Билет №10:
- •1. Как зависит температурное поле от параметров режима сварки и теплофизических свойств свариваемого материала.
- •1) 2) 3)
- •5. Сварочные установки для сварки алюминиевых сплавов на переменном токе.
- •Билет №11:
- •Размеры и формы сварочной ванны.
- •Билет №12:
- •Билет № 13:
4. Технология сборки и сварки балки коробчатого сечения.
Наиболее технологичной является балка коробчатого сечения, поэтому эта конструкция является более предпочтительной в тяжело нагруженных сварных узлах машин. По характеру эксплуатации элементы балки от сосредоточенной нагрузки испытывают в верхней части сжатие, а в нижней - растяжение. Это условие может быть выполнено лишь при наличии строительного подъема (с) в среднем равного 0,001 длины.
Диафрагмы выполняют по всей высоте балки либо чередуют с короткими длиной до 1/3 высоты и приваривают к верхнему поясу сплошными угловыми швами, а к вертикальным листам - чаще всего прерывистыми швами. Раскрой поясов и вертикальных стенок делают так, чтобы в центре балки не было сварных швов. Заготовки вырезают на гильотинных ножницах из листов толщиной до 25 мм и газовой резкой при большей толщине. Кромки заготовок по контуру обрабатывают на кромкострогальном станке. Кромки диафрагм, соединяемые с поясом и вертикальными стенками, механически обрабатывают при строгом соблюдении углов 90°. Отверстия в диафрагмах вырезают газовой резкой.
Рис.4.17. Схема балки мостового крана: 1 - верхний пояс (сжат);
2 - ребра жесткости; 3 - вертикальные стенки; 4 - диафрагмы; 5 - нижний пояс (растянут).
Сборку и сварку поясов осуществляют на хорошо выверенных стендах. Сварные швы выполняют
автоматической сваркой под флюсом. Швы двухсторонние, причем до толщины металла 40 мм
соединение делают без разделки кромок, а свыше - с симметричной Х-образной фаской.
С каждым поясом сваривается на том же режиме образец-свидетель, изготовленный из партии металла,
используемого для изделия. Проводят гамма- или рентгеновский контроль всех сварных швов.
Из образца-свидетеля вырезают плоские контрольные образцы и определяют механические свойства
сварного соединения (В, °, кси). Вертикальные стенки собирают на аналогичном по конструкции
рабочем месте. Сварные швы вертикальных стенок контролируют неразрушающим методом дефектоскопии
в объеме 25% от их длины. Размечают верхний пояс, нанося меловой стрункой продольные линии положения
стенок и поперечные линии положения диафрагм. Устанавливают по инструментальному угольнику диафрагмы и прихватывают их. Приварку диафрагм к поясу выполняют ручной или механизированной дуговой сваркой. Сборку вертикальных стенок с верхним поясом и диафрагмами проводят с использованием самоходной скобы, оснащенной горизонтальными и вертикальными пневмо- или гидрозажимами. Сварные швы, соединяющие диафрагмы с вертикальными стенками, выполняют механизированной сваркой в среде углекислого газа или ручной дуговой сваркой в нижнем положении. Особое внимание при выполнении этой операции следую обратить на обеспечение эффективной вытяжной местной вентиляции практически замкнутого пространства внутри балки. Размечают нижний пояс, устанавливают и прихватывают косынки-ловители и укладывают пояс на П-образный профиль. Последовательно прижимают пояс к вертикальным стенкам самоходной скобой с прижимом и прихватывают в потолочном положении. Поясные швы балки выполняют в положении «в лодочку» автоматической сваркой под флюсом. Сварку ведут одновременно двумя сварочными тракторами в направлении от середины балки к ее краям, первыми сваривают швы нижнего пояса. Хорошо подобранные режимы и качественно выполненная сварка обеспечивают получение швов с мениском, т.е. плавным переходом от стенки к поясу. При приварке ребер жесткости, а также боковых ферм, площадок под механизмы и других элементов конструкции, устанавливаемых на вертикальные стенки, предварительно выгибают балку в обратную сторону ожидаемой деформации при сварочных работах. Усилия создают грузами или грузозахватами.
5. ИП. Такие трансформаторы делятся на две группы: тран-ры с подвижными катушками обмоток и тр-ры с магнитными шунтами. Последние делятся: с подвижным шунтом и неподвижным. К тран-м с подвижными катушками относятся тр-ры типа ТД, а к тр-рам с подвижным шунтом - СТШ , с неподвижным – ТДФ. СТШ с производства сняты. Устройство ТД. Катушки обмоток тр-ра расположены иначе, чем у обычного силового трансформатора, первичные и вторичные обмотки разделены на две равные части. Катушки первичной обмотки закреплены около одного из ярм. Катушки друговой обмотки могут перемещаться вдоль боковых стержней сердечника. У ТД обмотки разнесены, рассеяние резко увеличено и ФХ падающая. Сварочная дуга замещена регулируемым линейным резистором. Магнитное рассеяние влияет на свойство тр-ра как в установившемя, так и в переходном режиме. Величины индуктивных сопротивлений обмоток определяют форму ФХ тр-ра. В другом поля рассеяние сказываются на величине мгновенного тока короткого замыкания и на скорость его возрастания.