сессия №8 2013г / Организация производства на предприятиях отрасли / Учебные пособия / УП Огранизация оптовых закупок - 2005 / Учебное пособие

111

товарной группы	товароснабжения	номер	описание
Кондитерские
товары в
ассортименте
И т.д.

1.2. Практическое занятие по расчету грузооборота складов распределительного центра по отправке товаров в магазины сети.

Условия и исходные данные

1. Прогнозируемый месячный товарооборот магазинов сети приведен в табл. 1.2. (по группам товаров, доставка которых включена со складов распределительного центра).

					Таблица 1.2
	Прогноз месячного товарооборота магазинов торговой системы
		Прогнозируемый месячный товарооборот по группам товаров (тыс.руб)
Магазин	Консервы		Сахар	Кондитерские	Крупы		Макаронные
	мясные			изделия			изделия
А	81		42	60	39		30
Б	69		36	96	30		120
В	87		45	63	24		75
Г	93		30	39	39		22
Д	150		32	999	33		48
Е	126		51	90	18		45
Ж	126		12	24	21		75
З	177		60	39	21		120
И	132		27	24	18		45

2.	Примерная стоимость 1т. товаров различных групп
приведена в табл. 1.3.
		Таблица 1.3
Наименование товарной группы		Примерная стоимость 1т. груза (тыс.руб)
Консервы мясные		34
Сахар		9
Кондитерские изделия		19
Крупы		12
Макаронные изделия		16

Методические указания

Для расчета грузооборота по отправке товаров в магазины со складов распределительного центра используют данные о прогнозируемом месячном обороте по отдельным группам товаров в этих магазинах, а также примерную стоимость 1т. товаров. Значения прогнозируемого розничного товарооборота на примерную стоимость 1т. товаров по соответствующим группам:

à ij = Oij , ãäå Ci

112

где Гij – прогнозируемый месячный грузооборот i-го магазина по j-й товарной группе, т/мес;

Oij – прогнозируемый месячный товарооборот i-го магазина по j-й товарной группе, руб/мес;

Cj – примерная стоимость 1т. товаров j-й товарной группе, руб/т.

Суммарный месячный грузооборот i-го магазина (по товарам, доставляемым со складов распределительного центра) определяется по формуле:

n

à j = ∑ à ij , ãäå

j =i

где Гi – прогнозируемый месячный грузооборот магазина по всем товарным группам, т/мес;

n – общее число товарных групп, доставляемых в i-й магазин со складов распределительного центра.

Расчет месячного грузооборота обслуживаемой розничной торговой сети рекомендуется представить в форме 1.4.

Таблица 1.4

Расчет показателей месячного грузооборота для магазинов обслуживаемой розничной торговой сети (по товарам, доставляемым со

складов распределительного центра), т/мес.

		Грузооборот по отдельным товарным группам
							грузооб
							това
							доставля
Магазин	Консервы	Сахар	Кондитерские	Крупы		Макаронные	скла
			изделия			изделия	распредел
							центра пр
							розни
							торг
1	2	3	4	5		6
А
Б
и т.д.

1.3. Занятие по разработке маршрутов завоза товаров в магазины сети Условия и исходные данные

1.Схема размещения магазинов сети представлена на рис.

1.2.Распределительный центр в пункте О, обслуживаемые магазины

– в пунктах А-И.

2.Цифрами на рисунке указаны расстояния между объектами

сети.

3.Количество товаров, завозимых в магазины в течение месяца, определено при выполнении задания раздела 1.2.

113

4.Частота завоза товаров в магазинах сети – 8 раз в месяц.

5.Грузоподъемность автомобилей, используемых для доставки товаров в магазинах сети, - 6т.

6.Средний класс перевозимого груза – второй (продовольственные товары).

Б	20	22	Ж
		И		20
	30
		17		Г
		27
			10	12
45	В	16
			О	Е
	45			26
				6
		30
А		22	42	Д

З

Рис. 1.2. Схема размещения распределительного склада и магазинов сети. (Цифрами обозначены расстояния между объектами сети, км)

Методические указания

Определяется объем единовременного завоза товаров в магазины сети. Для этого необходимо объем завоза в течение месяца, полученный в гр. 7 табл. 1.4, разделить на частоту завоза. Результаты расчетов рекомендуется представить в форме табл. 1.5.

Таблица 1.5 Расчет объема единовременного завоза товаров в магазины сети.

	Объем завоза	Частота	Единовременный
Магазин	в течение месяца,	завоза, завозов в	завоз товаров, т.
	т/мес.	месяц
А
Б
и т.д.

1. Составляются кольцевые маршруты доставки товаров в магазины сети.

Кольцевые маршруты могут разрабатываться с помощью так называемого алгоритма Свира (рис. 1.3)

114

12

11

8

7

10 9

4

6

3

5

0		φ = i	2	1

Рис. 1.3. Декомпозиция транспортной сети при составлении маршрутов развоза – метод Свира

(цифрами на рисунке обозначены номера грузополучателей)

Воображаемым лучом, исходящем из точки О и постепенно вращающемся по (или против) часовой стрелке, начинаем «стирать» с координатного поля изображенные на нем магазины (эффект «дворника» - стеклоочистителя). Как только сумма заказов «стертых» магазинов достигнет вместимости транспортного средства фиксируем сектор, обслуживаемый одним кольцевым маршрутом и намечаем путь объезда магазинов. На кольцевые маршруты, кроме ограничений по вместимости, могут накладываться дополнительные требования, например, ограничения по времени. Чтобы обнаружить, что кольцевой маршрут в определенном секторе удовлетворяет ограничению по максимальному времени движения, необходимо этот кольцевой маршрут определить. Если затем при пересчете окажется, что время движения по кольцевому маршруту более допустимого, то необходимо уменьшить этот сектор, увеличить соответственно сектор соседний. Необходимые уменьшения сектора выполняются и при наличии других ограничений. Построение следующего сектора начинается лишь после того, как в предыдущем секторе будет получен допустимый кольцевой маршрут.

Формирование кольцевых маршрутов завершается при полном обороте стирающего луча.

115

Следует отметить, что данный метод дает точные результаты в том случае, когда расстояния между узлами транспортной сети по существующим дорогам прямо пропорционально расстоянию по прямой.

Сметодами оптимизации кольцевых маршрутов желательно познакомиться до проведения занятия по данной теме.

Вместимость транспортного средства определяется его грузоподъемностью и коэффициентом использования грузоподъемности, зависящим от объемного веса перевозимых товаров. Для продовольственных товаров средний коэффициент использования грузоподъемности равен 0,8 (второй класс груза). Это означает, что автомобиль номинальной грузоподъемностью 6т. можно будет погрузить 6 х 0,8 = 4,8т. продовольственных товаров.

Спомощью алгоритма Свира (или каким-либо другим, известным обучающимся методом) определяем кольцевые маршруты, по которым будет развозиться товар.

Результаты выполнения задания рекомендуется представить в форме таблицы 1.6.

Таблица 1.6 Список маршрутов централизованной доставки товаров в магазины

сети

	Маршрут 2		Маршрут 3		Маршрут 4
		Объем		Объем		Объем
го	Магазин	единовременного	Магазин	единовременного	Магазин	единовременного
		завоза, т.		завоза, т.		завоза, т.

1.4. Занятие по разработке графиков завоза товаров

Условия и исходные данные Средняя скорость автомобиля на маршруте 20 км/ч.

Норма времени на операции подготовки и завершения разгрузки в магазинах – 12 мин. на один магазин (0,2 ч)

Норма времени на разгрузку в одном магазине – 3 мин. (0,05 ч) на каждую полную и неполную тонну.

Норма времени на погрузку автомобиля на складе – 24 мин. (0,4 ч). После четырех часов работы автомобиля необходимо предусмотреть

обеденный перерыв водителя в течение одного часа.

Методические указания

На основе определения маршрутов в рис. 1.3 рассчитывается продолжительность рейсов по каждому из них. Время оборота на маршруте рассчитывается по формуле:

	T =	Dì	+ Ò		+ Ò		+ Ò		, ãäå
				ïîãð		ïîäã		ðàçã
	0	Ñ ì
где Т0 – общее время оборота на маршруте, ч;
Dм –	длинна маршрута, км;
См –	средняя скорость на маршруте, км/ч;

Тпогр – время на погрузку на складе, ч;

116

Тподг – время на операции подготовки и завершения разгрузки в магазинах, ч;

Тразг – время на разгрузку автомобиля в магазине, ч. Результаты определения времени оборота, а также других параметров

маршрутов необходимо представить в форме табл. 1.7.

Таблица 1.7 Характеристика маршрутов централизованной доставки товаров

в магазинах сети

				Время	Общий
		Магазины,		работы
	Номер		Протяженность		вес доставки
		включенные в		автомобиля
	маршрута	маршрут	маршрута, км	на маршруте,	на маршруте,
				ч.	т.
	1
	2
	и т.д.

График централизованной доставки товаров, являющийся результатом выполнения данного задания, составляют по форме табл. 1.8.

Таблица 1.8 График централизованной доставки товаров в магазины сети

Первая неделя

Вторая неделя

Магазин

Пон едельник

Втор ник

Сред а

Четв ерг

Пятн ица

Суб бота

Пон едельник

Втор ник

Сред а

Четв ерг

Пятн ица

Суб бота

А

Б

В

Г

Д

Е

Ж

З

И

117

			ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Одной	из	важнейших		коммерческих			функций		является
закупочная	работа.	Для	того		чтобы	работа		по	оптовым
закупкам	была	продуктивной				и		способствовала

удовлетворению покупательского спроса должен выполняться ряд операций:

–изучение и прогнозирование покупательского спроса;

–определение потребности в товарах;

–выявление источников поступления товаров и выбор поставщиков

–установление хозяйственных связей;

–контроль над исполнением договоров.

Изучение спроса требует комплексного подхода, позволяющего получить полную информацию о необходимых потребителю товарах и ценах, которые они готовы за него заплатить. Такая информация способствует изучению спроса и выявляет его развитие и изменение.

При разработке прогноза сбыта используются различные источники информации: анализ показателей товарооборота, товарных запасов и товарооборочиваемости, информация полученная от покупателей.

Для расчета объема закупки товаров полученные данные играют важную роль, так как их результаты помогают избежать вероятность риска связанного с отсутствием сбыта.

Необходимо расширить круг поставщиков и установить с ними долгосрочные хозяйственные связи круга поставщиков для того, чтобы повысить качество закупаемых товаров и расширении их ассортимента. Для этого важно владеть информацией о товарных ресурсах региона в котором осуществляется деятельность, посещать выставки новых товаров, участвовать в оптовых ярмарках.

В основе уменьшения затрат должно быть положено соблюдение следующих принципов:

–применение кратчайших путей движения товаров;

–установление оптимальной формы и звенности движения товаров с широким применением централизованной доставки товаров в розничную сеть;

–выбор рациональных транспортных средств и эффективность их использования;

–широкое применение тары-оборудования и средств механизации погрузочно-разгрузочных работ;

–постоянное совершенствование и оптимизация технологической цепи товародвижения.

Организация технологической цепи товародвижения с соблюдением выше названных основных принципов позволяет обеспечить высокую эффективность всего процесса товародвижения.

118

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1.Российская Федерация. Кодекс. Гражданский кодекс РФ в 2-х частях – Издательская группа «НОРМА-ИНФРА-М», 1999. – 560 с.

2.Российская Федерация. Законы. Таможенный Кодекс Российской Федерации. - Новосибирск: Издательство «РИПЭЛ плюс», 2003. - 272 с.

3.Российская Федерация. Законы. Об акционерных обществах: Федеральный Закон от 26 декабря 1995г. - М.: ООО «ВИТРАМ», 2002. - 80 с.

4.Российская Федерация. Законы. О международных договорах Российской Федерации: Федеральный Закон от 15 июля 1995г.// Собрание законодательства РФ. - 1995. - №29. - Ст. 2757.

5.Российская Федерация. Правительство. О мерах по стабилизации потребительского рынка Российской Федерации: Постановление правительства РФ от 12 октября 1998г.// Собрание законодательства РФ. - 1998. -№42. -Ст. 5162.

6.Российская Федерация. Правительство. О комплексной программе развития инфраструктуры товарных рынков Российской Федерации на 1998-2005 годы: Постановление Правительства РФ от 15 июня 1998г. №539// Собрание законодательства РФ. - 1998. - №25. - Ст. 2910.

7.Российская Федерация. Правительство. О мерах по государственному регулированию и улучшению торгового обслуживания населения: Постановление правительства РФ от 12 августа 1994г.// Экономика и жизнь. - 1994. - №38. - С.З.

8.Красноярский край. Администрация. Об утверждении правил торговли на территории Красноярского края: Постановление администрации Красноярского края от 12 августа 1993 г. №355 // Известия. - 1993. - 19 августа.

9.Красноярский край. Краевой комитет гос. статистики. Основные показатели рынка товаров и услуг: Стат. сборник/ Гос. Комитет РФ по статистике; Красноярский краевой комитет гос. статистики. - Красноярск, 2000. - 58 с.

10.Ален П. Учимся торговать / Пер. с англ. З.Я. Красневской. – Мн.:

Амалфея, 1997. – 214 с.

11.Бланк И.А. Управление торговым предприятием / И.А. Бланк. – М.: Ассоциация авторов и издателей ТАНДЕМ, Издательство ЭКМОС, 2001. – 387 с.

12.Болт Г. Дж. Практическое руководство по управлению сбытом / Г. Дж. Болт. – М.: Экономика, 1991. – 271 с.

13.Бурмистров В.Г. Организация торговли непродовольственными товарами. – М.: Экономика, 1989. – 304 с.

14.Виноградова С.Н. Организация и технология торговли: Учеб. – М.: Высшая школа, 1998. – 224 с.

119

15.Герчикова И.Н. Международное коммерческое дело / И.Н. Герчикова. – М.: Банки и биржи, 2001. – 501 с.

16.Дашков Л.П. Организация, технология и проектирование торговых предприятий: Учеб. для студентов высших учебных заведений / Л.П. Дашков, В.К. Памбехчиянц. – 3- е изд., перераб. и доп. – М.: ИВЦ

«Маркетинг», 2000. – 336 с.

17.Елагин Ю.А. Технология и коммерческая деятельность / Ю.А. Елагин, Т.И. Николаева. – Екатеринбург, 2000. – 207 с.

18.Зиглар З. Искусство продаж / З. Зиглар. – Минск: ООО Попурри, 2002. – 416 с.

19.Козлов В.К. Коммерческая деятельность предприятия: Стратегия, организация, упраление: Учеб. пособие для вузов / В.К. Козлов. – СПб.: Политехника, 2000. – 322 с.

20.Леви М. Основы розничной торговли / Пер. с англ. под ред. Ю.Н. Каптураевского. – СПб: изд-во «Питер», 2001. – 448 с.

21.Оптом, а не в розницу // Современная торговля. 2000. - № 4. 22.Организация закупок продукции материально-технического

назначения // Коммерция. – 1991. - № 4.

23.Памбухчиянц О.В. Организация и технология коммерческой деятельности: Учеб. для студентов средне-специальных заведений. – М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 1999. – 292 с.

24.Панкратов Ф.Г. Руководитель авторского коллектива: Практикум по курсу «Организация, технология и проектирование торговых предприятий. – М.: 2002.

25.Панкратов Ф.Г. Организация и технология торговых процессов. –

М.: Экономика. – 1990. – 304 с.

26.Платонов В.Н. Организация торговли: Учеб. пособие. – Минск:

БГЭУ. – 2002.

27.Рожденные оптом // Современная торговля. – 2003. - № 3. 28.Роль оптовых предприятий в системе товародвижения //

Организация торговли. – 2002. - № 1. – С. 9. 29.Российская торговая энциклопедия. Ч. III. – С. 34.

30.Тихнович В.Е. Розничный товарооборот. Экономическое обоснование / В.Е. Тихонович, А. Вдовин // Коммерческий вестник. – 2000. - № 9-10. – С. 8-9.

31.Торговое дело: Экономика, маркетинг, организация: Учеб. 2-е изд., перерб. и доп. / Под общ. ред. проф. Л.А. Брагина и проф. Т.П. Данько.

32.Шур Д.Л. Основы оптовой торговли. – М.: Дело и сервис. – 1999.

– 304 с.

120

ПРИЛОЖЕНИЯ