Бугаенко История судостроения ч

Парусное судостроение новых южных верфей	161

тельное оснащение кораблей пушками, парусами производилось после вывода кораблей на глубокие места. Для этого использовались бар- жи-понтоны (камели), которые подводились под днище судна для уменьшения их осадки. Так было на херсонской верфи, откуда суда выводились по Днепру в Глубокую Пристань и первые годы (до углубления речного канала при адмирале А.С. Грейге) – на николаевской. Из Николаевского адмиралтейства по реке Южный Буг на камелях большие суда выводили в Очаков.

Парусные корабли русского флота, в том числе построенные в Николаеве, по своему вооружению, парусам и маневренным качествам не уступали зарубежным. Вот отзыв адмирала М.П. Лазарева о корабле николаевской постройки: "Линейный корабль "Варшава" (120 пушек) является лучшим в русском флоте, … не уступит никакому английскому… Обладает хорошей остойчивостью, … на нем уложено 25500 пудов балласта, но думаю убавить".

С конца XVII до середины XIX века в России было построено около 4000 парусных деревянных боевых кораблей, вооруженных 65000 орудий. Основным ядром Балтийского и Черноморского флотов были линейные корабли и фрегаты общим числом 702 единицы с 40236 пушками.

К середине XIX века завершается эпоха парусного судостроения, в

том числе и на Черном море. В Николаеве наступает эпоха металлического и парового судостроения. Но прежде чем начнется бурное развитие нового строительства, николаевскому судостроению суждено пережить многие годы кризиса, связанного с поражением России в Крымской войне 1854 года.

** *

Крымская война 1854 года была последней войной, в которой использовался парусный военно-морской флот. Бомбические пушки и появившиеся к этому времени пароходы продемонстрировали свои неоспоримые преимущества, что предопределило повсеместный переход на паровое судостроение и новую артиллерию.

Перед новыми артиллерийскими снарядами дерево оказалось беззащитным. Как ответ на это начинается строительство броненосного парового флота.

Внедрение металла в качестве основного конструкторского материала позволило увеличить размеры судов, что стало важным фактором снижения себестоимости морских перевозок. Начинается триумфальное шествие пара и железа в судостроении.

Так закончилась многовековая эпоха парусного судостроения. Становлению парового и металлического судостроения посвяще-

на вторая часть учебного пособия.

162	ИСТОРИЯ СУДОСТРОЕНИЯ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1.Абгунов М.В. Античная лоция Черного моря. – М.: Наука. 1987. –

156 с

2.Балакин С.А., Масляев Ю.Л. Парусные корабли / Под. ред. Е. Анань-

ева. – М.: Аванта +, 2003. – 184 с.

3.Бестужев Н.А. Опыт истории российского флота. – Л.: Судпромгиз, 1961. – 172 с.

4.Боевые корабли мира. Иллюстрированная энциклопедия / Под ред.

А.Р. Макарова – С.Пб.: Полигон, 1995. – 575 с.

5.Бугаенко Б.А., Галь А. Ф., Костенко Н.М. Николаевский корабле-

строительный. Очерк истории института – университета. – Николаев:

УГМТУ, 1995. – 241 с.

6.Быховский И.А. Петровские корабелы. – Л.: Судостроение, 1982. –

100 с.

7.Быховский И.А. Рассказы о русских кораблестроителях. – Л.: Судо-

строение, 1966. – 284 с.

8.Веселаго Ф. Очерк русской морской истории. – С.Пб.: Типография Демакова, 1875. – Ч. I. – 652 с.

9.Веселаго Ф. Список русских военных судов с 1668 до 1860 год. – С.Пб.: Типография Демакова, 1872.

10.Выборный П.М., Гуйван В.У., Журавель А.Л. Имени 61 коммунара. –

О.: Маяк, 1973. – 204 с.

11.Городничев В.С., Попов Г.П. Краткий очерк развития кораблестроения. Вып. 1. Краткий очерк развития кораблестроения с древнейших времен до Великой Октябрьской социалистической революции. – Л.: ВВМИУ, 1954.

–166 с.

12.Гловацкий В. Увлекательный мир парусов. – М.: Прогресс, 1981.

13.Дыгало В.А., Аверьянов М.Ф. История корабля. Вып. 2. Открытки. – М.: Изобразительное искусство, 1989.

14.Дыгало В.А., Нарбеков Н. История корабля. Вып. 1. Открытки. – М.: Изобразительное искусство, 1982.

15.История отечественного судостроения IX–XIX вв. Т. I: Парусное деревянное судостроение / В.Д. Доценко и др. – С.Пб.: Судостроение, 1994.

–472 с.

16.Зубов Б.Н. Развитие кораблестроения на юге России. – Калинин-

град: Кн. изд-во, 1990. – 383 с.

17.Калмыков Д.И. Архангельский гукор (XVIII век) // Ладья. – Минск, 1994. – № 7.

18.Калмыков Д.И. Голландские суда (XVII–XVIII века) // Ладья. – Минск, 1994, – № 8.

19.Калмыков Д.И. Я познаю мир. Энциклопедия для детей. Корабли. – Минск: Изд-во "АСТ"; "Астрель", 1999. – 478 с.

20.Корабли – наша гордость: Указатель замечательных и выдающихся кораблей и судов, построенных за два века существования верфи на

Список литературы	163

Ингуле, 1790–1990 гг. / Сост. А.А. Кравченко. – Николаев: Завод им. 61 коммунара, 1990. – 40 с.

21.Крылов А.Н. Мои воспоминания. – Л.: Судостроение, 1984. – 480 с.

22.Крючков Ю.С. Алексей Самуилович Грейг (1775–1845). – М: Нау-

ка, 1984.

23.Крючков Ю.С. Град Святого Николая. Путеводитель по старому Николаеву. – Николаев: Возможности Киммерии, 2003. – 256 с.

24.Крючков Ю.С. История Николаева от основания до наших дней. – Николаев: Возможности Киммерии, 1996.

25.Крючков Ю.С. Начало Николаева и судостроения в городе. Именовать – город Николаев. Историко-краеведческий выпуск. – Николаев: Ди-

кий Сад, 1989. – С. 10–41.

26.Крючков Ю.С. Статьи по истории Николаевского и Спасского адмиралтейства, о создании фрегата "Святой Николай" и развитии линейного парусного флота на Черном море // Судостроение. – 1979. – № 10; 1981. – № 1; 1982. – № 1; 1983. – № 4; 1984. – № 10; 1986. – № 9; Южная правда. – 1983, 20

апр.

27.Курти О. Постройка моделей судов. Энциклопедия судомоделизма. – Л.: Судостроение, 1977. 544 с.

28.Кэмпбелл Дж. Чайные клипера. – Л.: Судостроение, 1985.

29.Марквардт К.Х. Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века. – Л.: Судостроение, 1991. – 288 с.

30.Матвеева Т.М. Убранство русских кораблей. – Л.: Судостроение, 1979.

31.Малярчук А.А. Верфь на Ингуле. – Л.: Судостроение, 1989. – 408 с.

32.Мельников Р.М. Развитие основных типов неметаллических судов

вXVIII в. // Судостроение. – 1991. – № 2. – С. 59–68; № 5. – С. 57–69; № 10.

–С. 36–42; № 12. – С. 40–49.

33.Морской энциклопедический справочник: В 2 т. / Под ред. Н.Н. Исанина. – Л.: Судостроение, 1986.

34.Николаевцы: Энциклопедический словарь. – Николаев: Возможности Киммерии, 1999. – 374 с.

35.Нойкирхен Г. Мореплавание вчера и сегодня: Пер. с нем. – Л.: Судо-

строение, 1977. – 184 с.

36.Родионов И., Бережной С. История русского военного флота. Вып.1. Открытки. – М.: Изобразительное искусство, 1975.

37.Сацкий А.Г. Статьи о первых кораблях Николаевского адмиралтейства "Св. Павел", о рангоуте парусных кораблей и штатах Черномор-

ского флота // Судостроение. – 1983. – № 4; 1984. – № 10; 1986. – № 1, 9.

38.Скрягин Л.Н. Якоря . – М.: Транспорт, 1979. – 387 с.

39.Снисаренко А.Б. Эвпатриды удачи. Трагедия античных морей. – Л.: Судостроение, 1990. – 416 с.

40.Шершов А.П. История военного кораблестроения. – М.; Л.: ГВМИ НКВМФ СССР, 1940. – 360 с.

41.Широкорад А.Б. Русско-турецкие войны 1676–1918 гг./ Под общ. ред. А.Е. Тараса. – Минск: Изд-во "АСТ"; Харвест, 2000. – 752 с.

42.Шокальский Ю. Океанографєя. Артистическое заведение. – Петроградъ: Т-ва А.Ф. Марксъ, 1917. – 614 с.

164	ИСТОРИЯ СУДОСТРОЕНИЯ

43.Ханке Х. Люди, корабли, океаны (6000-летняя история мореплавания): Пер. с нем. – Л.: Судостроение, 1976. – 434 с.

44.Херсонский судостроительный завод: Очерки истории / Г.И. Цыганов и др. – Симферополь: Таврида. 1994. – 290 с.

45.Фон Фиркс. Суда викингов. – Л.: Судостроение, 1982.

46.Яворницький Д.I. Iсторiя запорізьких козакiв: В 3 т. – К.: Наукова думка, 1990. – Т. 1. – 600 с.

47.Яворницький Д.I. Iсторiя запорізьких козакiв: В 3 т. – К.: Наукова думка, 1993. – Т. 3. – 560 с.

48.Яковлев И.И. Корабли и верфи. – Л.: Судостроение, 1973. – 360 с.

49.The Word Book Encyclopedia. – Chicago; London; Sydney; Toronto. – Vol. 17. – 542 p.

50.The oxford companion to Ships and the Sea. Peter Kemp. – Oxford; New York; Melbourne: Oxford university press, 1988. – 972 p.

Список источников, использованных для иллюстраций

1.Балакин С.А., Масляев Ю.Л. Парусные корабли / Вед. ред. Е. Анань-

ева. – М.: Аванта +, 2003. – 184 с.

2.Боевые корабли мира. Иллюстрированная энциклопедия / Под ред.

А.Р. Макарова. – С.Пб.: Полигон, 1995. – 575 с.

3.Дыгало В.А., Аверьянов М.Ф. История корабля. Вып. 2. Открытки. – М.: Изобразительное искусство, 1989.

4.Дыгало В.А., Нарбеков Н. История корабля. Вып. 1. Открытки. – М.: Изобразительное искусство, 1982.

5.История отечественного судостроения IX–XIX вв. Т. I: Парусное деревянное судостроение / В.Д. Доценко и др. – С.Пб.: Судостроение, 1994. – 472 с.

6.Зубов Б.Н. Развитие кораблестроения на юге России. – Калининград:

Кн. изд-во, 1990. – 383 с.

7.Камыков Д.И. Я познаю мир: Энциклопедия для детей. Корабли. – Минск: Изд-во "АСТ"; Астрель, 1999. – 478 с.

8.Марквардт К.Х. Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века. – Л.: Судостроение, 1991. – 288 с.

9.Малярчук А.А. Верфь на Ингуле. – Л.: Судостроение, 1989. – 408 с.

10.Морской энциклопедический справочник: В 2 т. / Под ред. Н.Н. Исанина. – Л.: Судостроение, 1986.

11.Нойкирхен Г. Мореплавание вчера и сегодня. – Л.: Судостроение, 1977. – 184 с.

12.Родионов И., Бережной С. История русского военного флота. Вып.1. Открытки. – М.: Изобразительное искусство, 1975.

13.Скрягин Л.Н. Якоря. – М.: Транспорт, 1979. – 387 с.

14.Шершов А.П. История военного кораблестроения. – М.; Л.: ГВМИ НКВМФ СССР, 1940. – 360 с.

15.Широкорад А.Б. Русско-турецкие войны 1676–1918 гг./ Под общ. ред. А.Е. Тараса. – Минск: Изд-во "АСТ"; Харвест, – 752 с.

16.Яковлев И.И. Корабли и верфи. – Л.: Судостроение, 1973. – 360 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Приложение Парусные суда и первые пароходы, построенные в г. Николаеве [9]

№

Имена и ранги

Число

Длина

Ш ирина

Глубина

Время

Время

Имя строителя

Примечания

судов

орудий

интрюма

закладки

спуска

Корабли

1

"Св. Павел"

84

180 ф.

50 ф.

20 ф. 6 д.

20 нояб.

9 авг.

Афанасьев и

–

90

(54,86 м)

(15,24 м)

(6,25 м)

1791 г.

1794

Соколов

2

"Лесной"

–

180 ф.

47 ф. 7 д.

21 1/2 ф.

6 нояб.

5 июля

Кузнецов

В 1825 г. обращен под

74-пуш.

(54,86 м)

(14,50 м)

(6,41 м)

1809 г.

1811 г.

блокшив

3

"Кульм"

–

180 ф.

47 ф. 7 д.

21 1/2 ф.

24 нояб.

4 нояб.

Кузнецов

В 1826 г. обращен под

74-пуш.

(54,86 м)

(14,50 м)

(6,41 м)

1810 г.

1813г

блокшив

4

"Николай"

–

180 ф.

47 ф. 7 д.

21 1/2 ф.

25 нояб.

16 июня

Кузнецов и

В 1827 г. обращен под

74-пуш.

(54,86 м)

(14,50 м)

(6,41 м)

1811 г.

181б г.

Тарусов

блокшив

5

"Норд-Адлер"

91

178 ф.

48 ф. 2 д.

19 ф. 6 д.

21 мая

24 мая

Мелихов

Разобран в 1839 г.

74-пуш.

(54,25 м)

(14,68 м)

(5,94 м)

1817 г.

1820 г.

"Пармен"

170 ф.

47 ф. 2 д.

20 ф. 3 д.

27 апр.

18 окт.

В 1835 г. обращен под

6

89

Разумов

блокшив. Разобран в

74-пуш.

(51,82 м)

(14,38 м)

(6,17 м)

1822 г.

1823 г.

1842 г.

7

"Пантелеймон"

80

180 ф. 4 д.

48 ф. 8 д.

20 ф. 9 д.

17 окт.

8 нояб.

Разумов

Обращен под блок-

80-пуш.

(54,97 м)

(14,83 м)

(6,32 м)

1823 г.

1824 г.

шив в 1838 г.

До февраля 1827 г.

8

"Париж"

112

193 ф.

52 ф. 2 д.

21 ф. 10 д.

17 окт.

23 сент.

Разумов

"Дербен". В 1836 г.

110-пуш.

(58,83 м)

(15,90 м)

(6,65 м)

1823 г.

1826 г.

обращен под блокшив.

Разобран в 1845 г.

9

"Императрица

96

196 ф.

51 ф. 7 д.

20 ф.

23 сент.

17 окт.

Разумов

Тимберован в 1834 г.

Мария"

В 1843 г. обращен под

(59,74 м)

(15,54 м)

(6,10 м)

1826 г.

1827 г.

84-пуш.

блокшив

Приложение

165

Продолжение

№

Имена и ранги

Число

Длина

Ш ирина

Глубина

Время

Время

Имя строителя

Примечания

судов

орудий

интрюма

закладки

спуска

10

"Чесьма"

91

196 ф.

51 ф. 7 д.

22 ф. 6 д.

22 дек.

24 июня

Каверзнев

Тимберован в 1834

г.

В 1841 г. обращен под

84-пуш.

(59,74 м)

(15,72 м)

(6,86 м)

1826 г.

1828 г.

блокшив

"Анапа"

196 ф.

51 ф. 7 д.

14 ф.

22 июля

7 сент.

В 1845

г. отчислен

к

11

108

Суровцов

порту.

Разобран

в

84 пуш.

(59,74 м)

(15,72 м)

(4,27 м)

1828 г.

1829 г.

1850 г.

"Память

Тимберован в 1836

г.

176 ф. 8 д.

48 ф. 6 д.

21 ф. 6 д.

11 мая

24 авг.

В 1845

г. отчислен

к

12

Евстафия"

108

Осминин

(53,85 м)

(14,78 м)

(6,55 м)

1829 г.

1830 г.

порту.

Разобран

в

84-пуш.

1850 г.

13

"Адрианополь"

108

191 ф. 10 д.

51 ф. 8 д.

21 ф.

27 авг.

11 нояб.

Каверзнев

В 1845 г. отчислен к

порту.

Разобран

в

84-пуш.

(58,47 м)

(15,75 м)

(6,40 м)

1829 г.

1830 г.

1855 г.

"Императрица

191 ф. 10 д.

51 ф.

15 ф.

31 июля

В 1845

г. отчислен к

14

Екатерина II"

96

–

Суровцов

порту. В 1847

г. об-

(58,47 м)

(15,54 м)

(4,57 м)

1831 г.

84-пуш.

ращен под блокшив

"Варшава"

206 ф. 7 д.

54 ф. 9 д.

30 марта

6 нояб.

Полковник

Тимберован в

Сева-

15

121

–

стополе в 1844

г. Ра-

120-пуш.

(62,97 м)

(16,69 м)

1832 г.

1833 г.

Осминин

зобран в 1850 г.

16

"Силистрия"

88

191 ф. 10 д.

52 ф. 2 д.

–

24 дек.

11 нояб.

Капитан Апо-

В 1852 г. обращен под

84-пуш.

(58,47 м)

(15,90 м)

1833

1835 г.

столи

блокшив

В 1852 г. обрашен под

"Султан Мах-

196 ф.

53 ф. 6 д.

1 фев.

31 окт.

Капитан Апо-

блокшив. Тимберован

17

86

–

в Севастополе в 1853

мут"

(59,74 м)

(16,31 м)

1835 г.

1836 г.

столи

г. Затоплен в Сева-

стополе в 1854 г.

166

СУДОСТРОЕНИЯ ИСТОРИЯ

"Три Святите-

208 ф.

56 ф. 8 д.

29 дек.

28 авг.

Полковник

Тимберован

в

Сева-

Приложение

18

130

–

стополе в 1852

г. За-

ля" 120-пуш.

(63,40 м)

(17,27 м)

1835 г.

1838 г.

Воробьев

топлен в Севастополе

в 1854 г.

19

"Трех Иерар-

90

196 ф.

53 ф. 6 д.

–

19 нояб.

28 авг.

Капитан Чер-

Тимберован

в

Сева-

хов" 84-пуш.

(59,74 м)

(16,31 м)

1836 г.

1838 г.

нявский

стополе в 1852

г. Ра-

зобран в 1854 г.

Тимберован

в

Сева-

20

"Гавриил"

86

197 ф. 4 д.

52 ф.

–

28 авг.

19 нояб.

Капитан Аки-

стополе в 1853

г. За-

84-пуш.

(60,15 м)

(15,85 м)

1838 г.

1839 г.

мов

топлен в Севастополе

в 1854 г.

21

"Селафаил"

96

197 ф. 4 д.

52 ф.

–

28 авг.

10 июля

Капитан Апо-

Затоплен

в

Севасто-

84-пуш.

(60,15 м)

(15,85 м)

1838 г.

1840 г.

столи

поле в 1855 г

"Уриил"

197 ф. 4 д.

52 ф.

28 авг.

31 окт.

Капитан Аки-

Тимберован

в

Сева-

22

96

–

стополе в 1854

г. За-

84-пуш.

(60,15 м)

(15,85 м)

1838 г.

1840 г.

мов

топлен в Севастополе

в 1854 г.

"Двенадцать

208 ф. 9 д.

59 ф. 2 д.

4 окт.

15 июля

Капитан Чер-

Затоплен

в

Севасто-

23

Апостолов"

130

–

(63,63 м)

(18,03 м)

1838 г.

1841 г.

нявский

поле в 1855 г.

120 пуш.

24

"Варна"

96

196 ф.

53 ф. 6 д.

–

4 окт.

26 июля

Полковник

Затоплен

в

Севасто-

84-пуш.

(59,74 м)

(16,31 м)

1838 г.

1842 г.

Воробьев

поле в 1854 г.

25

"Ягудиил"

96

197 ф. 4 д.

52 ф.

–

21 сент.

17 сент.

Подполковник

Затоплен

в

Севасто-

84-пуш.

(60,15 м)

(15,85 м)

1839 г.

1843 г.

Дмитриев

поле в 1855 г.

26

"Ростислав"

90

196 ф.

55 ф.

–

16 мая

1 нояб.

Подполковник

Затоплен

в

Севасто-

84-пуш.

(59,74 м)

(16,76 м)

1843 г.

1844 г.

Дмитриев

поле в 1855 г.

27

"Святослав"

94

196 ф.

53 ф. 6 д.

–

16 мая

7 нояб.

Подполковник

Затоплен

в

Севасто-

84-пуш.

(59,74 м)

(16,31 м)

1843 г.

1845 г.

Дмитриев

поле в 1855 г.

167

Продолжение

№

Имена и ранги

Число

Длина

Ш ирина

Глубина

Время

Время

Имя строителя

Примечания

судов

орудий

интрюма

закладки

спуска

28

"Храбрый"

86

200 ф.

56 ф. 8 д.

–

15 июня

25 июня

Подполковник

Затоплен в

Севасто-

84-пуш.

(60,96 м)

(17,27 м)

1841 г.

1847 г.

Чернявский

поле в 1855 г.

29

"Париж"

130

209 ф.

57 ф. 10 д.

–

18 июня

23 окт.

Подполковник

Затоплен в

Севасто-

120-пуш.

(63,70 м)

(17,63 м)

1847 г.

1849 г.

Чернявский

поле в 1855 г.

30

"Чесьма"

72

196 ф.

57 ф.

–

26 июля

23 окт.

Подполковник

Затоплен в

Севасто-

84-пуш.

(59,74 м)

(17,37 м)

1842 г.

1849 г.

Дмитриев

поле в 1855 г.

"Великий

31

Князь Констан-

120

209 ф.

59 ф. 6 д.

–

7 мая

29 сент.

Подполковник

Затоплен в

Севасто-

тин"

(63,70 м)

(18,14 м)

1850 г.

1852 г.

Чернявский

поле в 1855 г.

120-пуш.

"Императрица

200 ф.

56 ф. 8 д.

23 апр.

9 мая

Подполковник

Затоплен в

Севасто-

32

Мария"

90

–

(60,96 м)

(17,27 м)

1849 г.

1853 г.

Дмитриев

поле в 1855 г.

84-пуш

"Цесаревич"

241 ф. 6 д.

60 ф.

1 мая

29 окт.

Полковник

В 1859 г. переведен в

33

135-пуш.

135

(73,61 м)

(18,29 м)

–

1853 г.

1857 г.

Дмитриев

Балтийский флот

(800 л. с.)

меж. перп.

с обшив.

"Синоп"

242 ф. 2 д.

59 ф. 6 д.

Первоначальное

на-

29 окт.

26 сент.

Полковник

звание

"Босфор".

В

34

131-пуш.

128

(73,81 м)

(18,14 м)

–

1852 г.

1858 г.

Акимов

1859 г.

переведен в

(800 л. с.)

меж. перп.

с обшив.

Балтийский флот

35

"Святой Павел"

84

180 ф.

50 ф.

20 ф. 6 д.

20 нояб.

9 авг.

Афанасьев и

–

90

(54,86 м)

(15,24 м)

(6,10 м)

1791 г.

1794 г.

Соколов

168

СУДОСТРОЕНИЯ ИСТОРИЯ

Фрегаты

36

"Святой Нико-

50

150

ф.

42 1/2 ф.

15 ф.

6 янв.

25 авг.

–

В 1801 г. продан в

лай"

46

(45,72

м)

(12,81

м)

(4,57 м)

1790 г.

1790 г.

Неаполе

"Григорий Ве-

155 ф. 2 д.

42 ф. 6 д.

158

ф.

44 1/2 ф.

18 1/2 ф.

30 сент.

12 июня

37

ликия Арме-

50

47,25

м

12,59

м

(5,50 м)

1790 г.

1791 г.

Соколов

–

нии"

48,16

м

13,42

м

38

"Легкий"

26

100

ф.

30 ф.

14 ф.

23 нояб.

2 окт.

Соколов

Разломан в Николаеве

(30,48

м)

(9,14 м)

(4,27 м)

1790 г.

1793 г.

в 1804 г.

39

"Минерва"

–

–

–

–

16 дек.

29 окт.

Кузнецов

Отчислен

к порту в

44-пуш.

1809 г.

1811 г.

1825 г.

40

"Флора"

48

159

ф.

42 ф.

19 ф. 8 д.

18 фев.

7 мая

Мелихов

Разобран в 1837 г.

44-пуш.

(48,46

м)

(12,80

м)

(5,99 м)

1816 г.

1818 г.

41

"Поспешный"

52

156 ф. 9 д.

41 ф. 6 д.

19 ф. 3 д.

10 фев.

2 нояб.

Мелихов

Разобран в 1839 г.

44-пуш.

(47,78

м)

(12,65

м)

(5,87 м)

1820 г.

1821 г.

"Тенедос"

170

ф.

42 ф.

17 ф.

14 авг.

4 нояб.

Подполковник

Тимберован в 1827 г.

42

60

В 1842 г. обращен под

60-пуш.

(51,82

м)

(12,80

м)

(5,18 м)

1827 г.

1828 г.

Каверзнев

блокшив

43

"Ериванъ"

60

170

ф.

42 ф.

17 ф.

15 марта

30 мая

Подполковник

Обращен

под блок-

60-пуш.

(51,82

м)

(12,80

м)

(5,18 м)

1828 г.

1829 г.

Каверзнев

шив в 1837 г.

44

"Варна"

60

170

ф.

43 ф.

17 ф.

–

16 авг.

Генерал-майор

Разбился у Абхазско-

60-пуш.

(51,82

м)

(13,11

м)

(5,18 м)

1830 г.

Суровцов

го берега в 1838 г.

45

"Энос"

60

170

ф.

43 ф.

17 ф.

–

10 окт.

Генерал-майор

В 1845 г. обращен под

60-пуш.

(51,82

м)

(13,11

м)

(5,18 м)

1831 г.

Суровцов

блокшив

46

"Бургас"

60

170

ф.

43 ф.

10 ф. 2 д.

11 нояб.

7 нояб.

Генерал-майор

В 1842 г. обращен под

60-пуш.

(51,82

м)

(13,11

м)

(3,10 м)

1831 г.

1832 г.

Суровцов

блокшив

Приложение

169

Продолжение

№

Имена и ранги

Число

Длина

Ш ирина

Глубина

Время

Время

Имя строителя

Примечания

судов

орудий

интрюма

закладки

спуска

47

"Агатополь"

60

171 ф.

44 ф. 7 д.

–

6 сент.

11 нояб.

Полковник

В 1848 г. отчислен

к

порту.

Разобран

в

60-пуш.

(52,12 м)

(13,59 м)

1833 г.

1834 г.

Воробьев

1853 г.

48

"Флора"

44

166 ф. 6 д.

45ф. 5 д.

–

24 нояб.

21 сент.

Капитан Аки-

Затоплен

в

Севасто-

44-пуш.

(50,75 м)

(13,84 м)

1837 г.

1839 г.

мов

поле в 1854 г.

Тимберован

в

Сева-

49

"Месемврия"

60

179 ф.

46 ф. 6 д.

–

4 окт.

31 окт.

Капитан Чер-

стополе в 1852

г. За-

60-пуш.

(54,56 м)

(14,17 м)

1838 г.

1840 г.

нявский

топлен в Севастополе

в 1855 г.

50

"Мидия"

60

175 ф.

45 ф. 6 д.

–

10 июня

17 сент.

Капитан Апо-

Затоплен

в

Севасто-

60-пуш.

(53,34 м)

(13,87 м)

1840 г.

1843 г.

столи

поле в 1855 г.

51

"Кагул"

44

160 ф. 6 д.

45 ф. 5 д.

–

31 окт.

17 сент.

Капитан Аки-

Затоплен

в

Севасто-

44-пуш.

(48,92 м)

(13,84 м)

1840 г.

1843 г.

мов

поле в 1855 г.

52

"Кулевичи"

60

174 ф. 6 д.

48 ф. 9 д.

–

18 марта

21 сент.

Подполковник

Затоплен

в

Севасто-

60-пуш.

(53,19 м)

(14,86 м)

1844 г.

1847 г.

Акимов

поле в 1855 г.

Бомбардирские суда

53

"Опыт"

–

–

–

–

8 нояб.

14 авг.

–

–

1824 г.

1825 г.

74 ф.

22 ф. 6 д.

18 ф

25 июля

19 июня

Полковник

Обращен

в

бомбар-

54

"Успех"

8

дирское

судно

из

(22,56 м)

(6,86 м)

(5,49 м)

1825 г.

1826 г.

Разумов

транспорта в 1827 г.

Разобран в 1842 г.

55

"Перун"

16

109 ф. 9 д.

29 ф.

–

6 июня

26 июля

Ш табс–

В 1859 г. исключен из

капитан Афа-

(33,45 м)

(8,84 м)

1839 г.

1842 г.

списка судов

170

СУДОСТРОЕНИЯ ИСТОРИЯ