kp_opdcc_tc_i_volcok-1

Бухгалтерия		в	составе		главного		бухгалтера, бухгалтера			и
делопроизводителя в настоящее время выведена из состава дистанций
железных дорог в отдельную службу дороги.
Рациональная			схема		организации		управления			дистанцией
обеспечивает	правильную			расстановку		кадров, их		взаимосвязь		и
соподчинение, а также оптимальное движение потоков информации. В
основу построения рациональной схемы положены принципы единства
распорядительства,		ограничения			объема		контроля	и	исключения
повторных решений.

Пример организационной структуры регионального центра связи железной дороги представлен на рис. 8.1.

51

Рис. 8.1. Пример организационной структуры РЦС

52

9. ПЛАНИРОВАНИЕ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ УСТРОЙСТВ СВЯЗИ

Планирование, контроль и учет выполнения работ по техническому

обслуживанию и ремонту объектов электросвязи осуществляется в

соответствии с требованиями Инструкции [5] и с использованием Единой

Системы Мониторинга и Администрирования технологической связи ОАО

«РЖД» (ЕСМА).

Техническое обслуживание объектов электросвязи, участвующих в

обеспечении

безопасности движения

поездов, процессов перевозок ОАО

«РЖД», должно

производиться

с

максимальным

использованием

существующих технологических перерывов(окон) в движении поездов

при

безусловном

обеспечении

безопасности

движения

поездов

и

соблюдении требований правил, стандартов и инструкций по охране труда,

а также санитарных правил и норм.

Периодичность технического обслуживания и вид технического

обслуживания объектов электросвязи могут изменяться в зависимости от

надежности находящихся в эксплуатации объектов электросвязи, по

результатам

анализа

их

,работырекомендаций (заключений)

изготовителей, местных условий и наличия в этих объектах встроенных

средств диагностики, мониторинга и наличия резервирования.

На

все

объекты

электросвязи

должны

быть

разработаны

технологические карты по техническому обслуживанию.

Основным видом технического обслуживания объектов электросвязи является регламентированное обслуживание, при котором выполняются следующие основные работы:

-диагностирование параметров для определения их предотказного состояния на основе систем мониторинга;

-измерение параметров, характеристик и приведение их к установленным нормам;

-плановая замена элементов;

-осмотр, регулировка, чистка, смазывание, крепление болтовых соединений, покраска, замена некоторых составных частей, проверка исправности;

-выполнение плановых работ по повышению надежности;

-проверка и оценка состояния с помощью средств внутренней диагностики, при отсутствии возможности дистанционного мониторинга;

-тестирование операционных систем, программных продуктов и обеспечение антивирусной защиты.

53

Выполнение		регламентированных	работ	по	техническому
обслуживанию и ремонту устройств связи производится					по -планам
графикам	с	периодичностью, установленной		соответствующей
Инструкцией.	Планы-графики		составляются		старшим

электромехаником, согласовываются с начальником производственного участка и утверждаются начальником регионального центра связи или его

заместителем.		Проверка	и	переутверждение			планов-графиков
производится один раз в год по состоянию на 1 января.
Для	каждого		цеха(бригады)		старшего		электромеханика
составляются	и	утверждаются		годовой и		четырехнедельный - планы
графики по техническому обслуживанию устройств . связиРаботы,
включаемые	в	план-график, планируются				таким	образом, чтобы
промежутки времени между одними и теми же работами были равными и
не превышали установленной периодичности, а работы, технологически
связанные друг с другом, выполнялись одновременно.
Для	составления		нормированных			графиков		технического
обслуживания устройств связи применяются типовые нормы времени, а
при отсутствии типовых норм времени на отдельные								виды работ
допускается устанавливать			местные	нормы,	утверждаемые		руководством

Дирекции связи железной дороги.

В четырехнедельный план-график включаются работы, которые выполняются с периодичностью один раз в месяц, в четыре недели и чаще, а в годовой – работы, выполняемые реже одного раза в месяц.

План-график должен отражать место производства работ(объекты), необходимые затраты времени на выполнение работ по всем объектам на каждый день, исполнителей (численность и квалификационный состав), необходимость обеспечения автомобилем.

Необходимо давать расчет трудозатрат на выполнение работ с четырёхнедельной и годовой периодичностью. Планирование работ с годовой периодичностью не должно быть жёстким, график должен давать информацию только о необходимых трудозатратах, а время выполнения может быть определено в оперативном порядке. График корректируется только при изменении оснащенности участка или изменении инструкций и норм времени.

Выполнение этих требований позволяет:

- четко планировать процесс технического обслуживания, выявлять все резервы, которые можно использовать на работы по повышению надежности, модернизации; резервное время также может расходоваться на выполнение плановых работ, если их не удалось осуществить в срок, например, из-за устранения отказа;

54

-повысить качество обслуживания и производительность труда за счет сокращения непродуктивных затрат времени, что дает возможность планировать взаимодействие различных бригад;

-осуществлять четкий контроль фактического расхода времени и выполнения работ, оперативно корректировать выполнение плана. Для этого важно иметь контрольный график, на котором наглядно символами и кодами должно наноситься фактическое выполнение работ. Это позволяет определять фактическую производительность труда, оценивать качество и объем работы каждой бригады (исполнителя) на конкретный день, что дает объективную картину состояния дел.

Для устройств связи целесообразно планировать работы на день, указывая их наименование и необходимые трудозатраты. Возможны два случая распределения работ в течение одного дня:

-выполняются одинаковые работы на многих устройствах (технологический принцип);

-осуществляется комплекс разнородных работ с ограниченным объемом устройств (территориальный принцип).

Критерий выбора лучшего варианта– доведение до минимума непродуктивных затрат времени. Решающую роль при этом играет степень концентрации устройств. Когда в одном месте сконцентрировано такое число устройств, что на однородные операции требуется несколько часов или целый рабочий день, целесообразен технологический принцип

планирования. Это облегчает производство работ, контроль их выполнения, и снижает непродуктивные затраты времени на переходы, так как объекты расположены в одном месте.

Работы по дням распределяют таким образом. Сначала планируют работы с наименьшей периодичностью, затем добавляют работы по тем же устройствам, но с большей периодичностью выполнения. Работы, выполняемые электромехаником и электромонтером совместно, должны планироваться на одно и то же . Целесообразновремя выбрать определенные дни недели для часто выполняемых работ. Работы с годовой периодичностью для напольных устройств следует планировать на теплое время года.

Вграфике обязательно должны быть резервные дни на выполнение непредвиденных работ, ликвидацию возможных сбоев процесса обслуживания, выполнение работ по надежности и другое.

Вкурсовой работе необходимо разработать четырехнедельный планграфик технического обслуживания устройств связи на текущий год для заданного в табл. 1.4 цеха.

Форма четырехнедельного план-графика технического обслуживания устройств связи представлена в прил. 3.

55

10. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРУДА РАБОТНИКОВ РЕГИОНАЛЬНОГО ЦЕНТРА СВЯЗИ

Производительность		труда		в		региональном	центре	связи
определяется отношением объема работ дистанции, выраженного в
технических	единицах, к	численности				работников, занятых		в
эксплуатации, по следующей формуле [8]:
		П =	То + Тдоп		,		(10.1)
			Ч э

где То – объем работ, соответствующий оснащенности устройствами связи и другими техническими средствами регионального центра связи, без учета дополнительных работ на капитальный ремонт, ТЕ;

Тдоп – объем дополнительных работ, ТЕ; Чэ – численность работников, занятых в эксплуатации, чел.

Дополнительные затраты труда работников регионального центра связи, занятых на работах по капитальному ремонту устройств связи, выраженные в технических единицах, определяются по формуле:

	Тдоп =	Ткап	,	(10.2)
где Ткап – затраты		Тн
	времени на выполнение работ по капитальному
ремонту устройств	связи, на сопутствующие			капитальному ремонту

работы, а также на «окна», чел.-ч.; Тн = 169,5 ч. – норма рабочих часов в месяц на одного работника.

Затраты времени на капитальный ремонт устройств связи и на сопутствующие ему работы, а также на«окна» определяются по предпоследней цифре шифра студента и представлены в табл. 1.6.

56

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Устройства проводной (электрической)

и

радиосвязи

являются

одним

из

основных

элементов

технического

вооруже

железнодорожного

транспорта.

Они

обеспечивают

повышение

безопасности

движения

поездов, способствуют

повышению

производительности труда и снижению себестоимости перевозок. В связи

с

этим

предъявляются

высокие

требования

к

показателям

и

безотказности, долговечности и ремонтопригодности. Для выполнения

этих требований необходимо проведение целого комплекса работ по их

техническому обслуживанию и ремонту.

Однако только при грамотной и рациональной организации процесса

технического

обслуживания

и

ремонта

устройств

связи

возможно

обеспечить

эффективность

всего

процесса

эксплуатации

систем

железнодорожной связи и поддерживать требуемый уровень безопасности

и бесперебойности движения поездов.

Приведение к нормативной численности персонала, обеспечение

требуемым количеством транспортных средств, измерительных приборов

и

построение

оптимальных

производственных

и

организационных

структур

региональных

центров

связи

позволяют

выполнить

все

предъявляемые

современные

требования

к

системе

технического

обслуживания и ремонта устройств связи.

57

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1.Цели и задачи деятельности регионального центра связи.

2.Понятие технической единицы и её состав.

3.Нормативная численность работников линейных и линейнопроизводственных участков регионального центра связи.

4.Методы технического обслуживания устройств связи.

5.Методы ремонта устройств связи.

6. Порядок расчета производительности труда работников регионального центра связи.

7.Критерии выбора методов технического обслуживания устройств связи на конкретных участках регионального центра связи.

8.Принципы кооперации и разделения труда.

9.Порядок определения группы регионального центра связи.

10.Показатели управляемости регионального центра связи.

11.	Порядок	учета фактических сроков		эксплуатации	устройств
связи.
12.	Порядок перевода явочной численности в списочную.
13.	Факторы,	влияющие	на	необходимость	создания

централизованных бригад.

14.Принципы построения нормированных планов-графиков технического обслуживания устройств связи.

15.Производственные блоки регионального центра связи.

16.Понятие нормативной, списочной и явочной численности работников.

17.Особенности организации технического обслуживания и ремонта устройств радиосвязи.

18. Особенности планирования работ по техническому обслуживанию устройств связи.

58

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1.Брейдо А.И., Овсянников В.А. Организация обслуживания устройств железнодорожной автоматики и связи / Под ред. канд. техн. наук В.С. Аркатова. – М. :

Транспорт, 1983. – 208 с.

2.Инструкция по организации системы технического обслуживания устройств проводной связи на железнодорожном транспорте (№ ЦШ-4669) // Главное управление сигнализации, связи и вычислительной техники. – М. : Транспорт, 1990. – 72 с.

3.Инструкция по технической эксплуатации волоконно-оптических линий передачи железнодорожного транспорта (ВОЛП ЖТ). – М.: Желдоркнига. 2001. – 72 с.

4.Инструкция по технической эксплуатации, обслуживанию и ремонту оборудования радиорелейных линий связи ОАО«Российские железные дороги». Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» № 906р от 30.04.2009 г. – М. : ОАО «РЖД», 2009. – 12 с.

5.	Инструкция	по	техническому		обслуживанию		и	ремонту	объектов
железнодорожной электросвязи				ОАО«РЖД».	Утверждена	распоряжением ОАО
«РЖД» № 905р от 1.06.2009 г. – М. : ОАО «РЖД», 2009. – 28 с.
6.	Инструкция по	техническому обслуживанию, восстановлению и ремонту
волоконно-оптических линий передачи ОАО«РЖД» с кабелями, проложенными в
грунте. – М. : Трансиздат. 2005. – 56 с
7.	Инструкция	по		техническому	обслуживанию		линейных		устройств
двухсторонней парковой		связи		на электрифицированных		железных		дорогах	ОАО

«РЖД». Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» № 610р от 25 марта 2009. – М. : ОАО «РЖД», 2009. – 34 с.

8.Лабецкая Г.П., Анисимов Н.К., Берндт А.Н. Организация, планирование и управление в хозяйстве сигнализации и связи: учебник для вузов ж.-д. трансп. – М. :

Маршрут, 2004. – 348 с.

9.Методика определения объема работ дистанций сигнализации и связи// Автоматика, связь, информатика. 2001. № 2. – С. 20 - 23.

10.Методические указания по оптимизации размеров дистанций сигнализации

исвязи (МУ 32 ЦШ 1115842.01-99). Утверждены указанием МПС РФ № -А224у от

03.10.1999 г. – СПб. : ПГУПС, 1999. – 36 с.

11.Нормативы численности работников региональных центров связи–

структурных подразделений дирекций связи центральной станции связи– филиала ОАО «РЖД». Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» № 545р от 18.03.2010 г. – М. :

ОАО «РЖД», 2010. – 28 с.

59

12.Положение о ремонтно-восстановительных бригадах технологической связи ОАО «РЖД» (ЦСС.ЭС.06.03.001.НД.01). Утверждено распоряжением ЦСС – филиалом ОАО «РЖД» № ЦСС-952 от 9.11.2009 г. – М. : ЦСС – филиал ОАО «РЖД», 2009. – 16

с.

13.Положение о системе нормирования труда в ОАО«РЖД». Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» № 1350р от 3.07.2006 г. – М. : ОАО «РЖД», 2006. – 24 с.

14. Порядок применения коэффициента перевода явочной численности работников дистанций сигнализации и связи в списочную. Приложение к письму Департамента экономики МПС РФ № ЦЭУН-8/22 от 28.06.02.

15.Правила технической эксплуатации поездной радиосвязи ОАО«РЖД». Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» № 1978р от 23.09.2009 г. – М. : ОАО «РЖД», 2009. – 32 с.

16.Типовой проект организации труда на линейно-производственном участке проводной и радиосвязи. – М. : Транспорт, 1987. – 38 с.

60