- •1 Технико-эксплуатационная характеристика станции
- •2 Управление работой станции
- •2.1 Схема управления сортировочной станцией
- •3 Технология обработки транзитных поездов
- •3.1 Технология работы с транзитными поездами
- •4 Технология обработки поездов поступающих в расформирование и поездов своего формирования
- •4.1 Технология работы с поездами поступающими в четный парк приема
- •4.1.2 Технология расформирования – формирования составов
- •4.1.3 Расчёт норм времени на расформирование состава
- •4.1.4 Определение перерабатывающей способности горки
- •4.1.5 Технология работы сортировочного парка и вытяжных путей
- •4.1.5.1 Специализация путей чётного сортировочного парка
- •4.1.5.2 Расчет норм времени на окончание формирования и перестановки их в парк отправления
- •4.2.6 Технология обработки составов своего формирования
- •5.3. Порядок обработки основных объектов станции
- •5.3.1 Организация работы тяжеловесной площадки
- •5.4 Расчёт потребного количества маневровых локомотивов и бригад пто
- •6 Суточный план-график работы станции Иркутск-Сортировочный
- •6.1 Расчет показателей суточного плана графика работы станции
- •7.1 Расчет пропускной способности горловин
- •7. 3 Расчет пропускной способности предгорочной четной стрелочной горловины
- •7.5. Расчет пропускной способности выходной четной стрелочной горловины
- •7.6 Расчет перерабатывающей способности сортировочных устройств четной системы
- •7.7 Расчет пропускной способности парков
- •7.7.1 Расчет пропускной способности парка приема «чп»
- •7.7.2 Расчет пропускной способности парков отправления «о», «б»
- •7.7.3 Определение результативной пропускной способности
- •8 Мероприятия по повышению пропускной способности
- •10 Безопасность и экологичность проекта
2 Управление работой станции
2.1 Схема управления сортировочной станцией
Руководство производственной и Финансово-хозяйственной деятельностью станции, контроль за выполнением суточных планов и сменных заданий, организации обработки поездов и вагонов по технологическому процессу осуществляется начальником станции и по установленному распределению обязанностей следующими должностными лицами:
- главным инженером станции;
- заместителем начальника станции по оперативной работе;
- заместителем начальника станции по технической работе;
- заместителем начальника станции по грузовой работе;
- начальник грузового района;
- заместителями начальника станции по четному и нечетному направлениям и другими работниками.
Начальник станции осуществляет и несет ответственность за выполнение задач, определяемых положением о железнодорожной станции.
2.2 Оперативное управление и планирование работы станции
В основу оперативного управления работой станции положен метод диспетчерского руководства станционными процессами. Оперативное руководство работой станции Иркутск-Сортировочный осуществляет старший маневровый диспетчер (ДСЦС), на которого возлагаются обязанности: текущее планирование работы станции по 4-6 часовым периодам с использованием подсистемы поездообразование АСУ СТ для транзитных поездов; планирование подвязки локомотивных бригад по 4-х часовым периодам; рациональное распределение сортировочной работы между системами станции, а также согласованную деятельность по передаче угловых потоков; контроль за состоянием безопасности движения; контроль за ходом выполнения плана местной работы; планирование приема, обработки, формирования и отправления длинносоставных и тяжеловесных поездов.
Руководство работой старший маневровый диспетчер (ДСЦС) осуществляет через маневровых диспетчеров направлений, дежурных по станции и горке, старших приемщиков поездов. Распоряжения старшего маневрового диспетчера являются обязательными для работников всех служб, производящих работы на станции.
Непосредственное оперативное руководство работой системы осуществляет маневровый диспетчер направления.
Маневровой работой с местными вагонами в районе парка «М» и в районе 16-поста руководит маневровый диспетчер по грузовой работе (ДСЦМ), который в оперативном отношении подчиняется заместителю начальника станции Ирк-Сор по грузовой работе. Маневровый диспетчер по грузовой работе: руководит всей маневровой работой в 12-м маневровом районе парка "М" и маневровом районе №10 (16-го поста), обеспечивает безопасность производства маневровой работы по развозу местного груза. Управляет стрелками и сигналами в парке местной работы; несёт ответственность за выполнение сменного и суточного планов погрузки и выгрузки, выполнение норм простоя вагонов под одной грузовой операцией. Своевременно производит подачу и уборку вагонов по фронтам погрузки и выгрузки, максимально совмещает операции по подаче, расстановке и уборке вагонов.
Обработкой составов и маневровой работой маневровый диспетчер руководит через дежурных по станции, горке, паркам, постов централизации. Прием, отправление и пропуск поездов, производством маневровой работы в пределах своего района, пропуском поездных локомотивов из депо под поезда и от поездов в депо руководит единолично дежурный по станции постов № 1, 2 ЭЦ.
Дежурный по железнодорожной станции: руководит движением поездов на железнодорожной станции, обеспечивает безопасность движения поездов, выполнение графика движения поездов и обеспечивает маневровую работу; анализирует поездную обстановку, принимает оптимальные решения по организации движения поездов и маневровой работы с учетом сложившейся ситуации и во взаимодействии с поездным диспетчером; выполняет операции по приготовлению маршрутов приема, отправления, пропуска поездов и маневровых передвижений с пульта централизованного управления стрелками и сигналами или дает распоряжения на приготовление маршрутов работникам исполнительных постов и контролирует правильность выполнения переданных распоряжений по показаниям приборов управления и докладам исполнителей. Маневровая работа дежурным по станции организуется таким образом, чтобы обеспечить выполнение сменного задания, графика движения поездов при безусловном обеспечении безопасности движения и строгом соблюдении положений ТРА станции.
Дежурный по парку докладывает дежурному по станции о получении технической и коммерческой готовности и согласовывает отправление поезда при наличии грузовых документов; согласовывает с ДСЦС, дежурным по депо порядок выдачи локомотивов под поезда; при отправлении поезда