- •Бизнес как экспедиция: Честные истории для героев и волшебниц-а. Кравцов
- •Александр Кравцов Бизнес как экспедиция: Честные истории для героев и волшебниц
- •Здравствуйте, читатель!
- •Вместо предисловия Истории из сундуков
- •Не «мемориал», но инструментарий
- •Часть I
- •Ориентация в пространстве
- •Глава 1
- •Кто мы и откуда
- •Музыка и мерзлота
- •Открытие охоты
- •Глава 2 Отец Самый важный человек
- •Кредит доверия как стартовый капитал
- •Русские народные сказки — сплошь экспедиции
- •Судить не мне
- •Крик поморника
- •Глава 3 Адекватность российской действительности Как в жизни и как по уставу
- •О регулярной армии, партизанах и диверсионных группах
- •Глава 4 Инициация Когда знаешь, что можешь все
- •Охота на мамонта
- •«Лужа»— первая бизнес-школа России
- •Часть II Методическое пособие для бизнес-серферов
- •Часть II
- •Первая подсказка «братьев по разуму»
- •Как сэкономить время и деньги
- •Не столько люди, сколько их сочетания
- •В демократию больше не играем
- •Если на корабле бунт
- •Идеальное решение
- •Главное — не бросать руль
- •Макиавелли и уроки горнолыжного спорта
- •Пропеллер: ось и лопасти
- •Лавирование между льдинами: полный газ!
- •Глава 6 Мотивация и сопричастность
- •Не за деньги
- •«Три зеленых светофора»
- •Когда герои — с женами, а волшебницы — с мужьями
- •Теплоход для родителей
- •Почти заградотряд
- •Врио «черного козла»
- •Камень размером с сердце
- •Вторая подсказка «братьев по разуму»
- •Глава 7 Наша ладья для наших людей
- •Как возникает знамя полка
- •Суть философии «Руяна»
- •Два килограмма денег
- •Запара так запара
- •Фиксируйте систему координат
- •Ценности как инструмент диагностики
- •Метафоры вместо геббельсовского молотка
- •Как крепло наше доверие к другим…
- •…И как росло доверие других к нам
- •Не переходя черту
- •Выращивание традиции побед
- •Глава 8 Люди-оркестры и раскрытие потенциала
- •Авианосец, собранный из плотов
- •Сознательное ограничение скорости роста
- •Чтобы не стать рыхлым бройлером
- •Дирижеры своей судьбы
- •Как в спецназе
- •Г-главное — не б-бояться
- •Удовольствие от неопределенности
- •«Золотой конверт»
- •Ночная тревога
- •Упражнение «Сухая попа»
- •Новый год два раза в год
- •Бизнес — всегда шоу
- •Об оранжевых и черных трусах
- •Бюджетирование энергетик
- •Сезам, откройся!
- •Глава 9 Партнерство и ответственные инвестиции
- •Найди то, что он любит
- •Сувенир с Красной площади
- •Шуба для Габриэллы
- •Управление темпом и искусство согласования
- •О перспективе перекрестного владения
- •Глубоко проникающее общение
- •Три принципа и пинки под столом
- •Считка, надежная, как автомат Калашникова
- •Преферанс в поезде Москва-Днепропетровск
- •Глава 10 Маркетинг?
- •Как в геологии
- •Высокая скорость создания продуктов
- •Не стоит заниматься перевоспитанием
- •Создавайте правильную среду и регистрируйте детали
- •Сверхмобильность
- •О чем рассказали пустые коробки
- •Пробковые шлемы
- •Ювелирные елочные украшения
- •Православие, кулинария и сезонный бизнес
- •Не искать чужие клады, а закапывать свои
- •Глава 11 Рождение и воспитание брендов
- •К чему привела ошибка вертолетчиков
- •От маяка до маяка
- •«Йо-хо-хо и четыре литра»
- •Глава 12 Неприлизанная и вихрастая
- •Побег из Москвы
- •Спустя примерно месяц…
- •Плывущий огонь
- •Обнаженная правда жизни
- •Молодая среда. Пассионарии и бюрократы
- •Город уже есть!
- •Экспедиция в сказку
- •Часть III
- •Внеклассное чтение
- •Глава 13
- •Ночь на крещение и произвольная программа
- •О красоте
- •О первом лице звездной группы и ее последнем походе
- •О «Дырчике»
- •О силе аргументации
- •Глава 14 «Экспедиция-трофи»: причины, следствия и последствия Дневники прескаута
- •«Вы что, правда, существуете?»
- •Легенда о калмыцкой стюардессе
- •Занятое кресло и Православная церковь
- •Если она будет ждать
- •Бабочки
- •Глава 15 Под парусами в лагерь пришел пират
- •Сейшельский дневник
- •Высокая кулинария
- •Северный морской путь
- •Глава 16 Непрерванный полет
- •«Новая реальность» и ее создатель
- •Лед Байкала и местные духи
- •Ночной разговор в условиях предельной опасности
- •Отрывки из моего дневника «Ооь-Енисейский водный путь»
- •Без парашютов
- •Под водой
- •Надо ли составлять завещание?
- •Речь в ресторане «Бергхаус»
- •Квартира в военном городке
- •Вместо послесловия
- •Я не раб своей работы
- •Дар Байкалу и промоутеры с мигалками
- •Параллельные миры
- •Только за безнадежные дела стоит по-настоящему сражаться
- •Перед Антарктидой
- •Свечи и маяки
Вместо послесловия
Не плачь, потому что это закончилось. Улыбнись, потому что это было.
Габриэль Гарсиа Маркес
Истории, составившие этот блок, писались в дороге и в свободные минуты наряду с дневниками, а некоторые — на диктофон при работе над книгой. Без них, этих зарисовок на скорую руку, она представляется неполной, как не полна жизнь без «лирики». Особенно — жизнь героев и волшебниц, для которых (и о которых!) писались все эти собранные под оранжевой обложкой страницы.
Бизнес как экспедиция и экспедиция как образ жизни — между тем и другим нет никакого зазора, и нельзя научиться одному, не научившись другому.
В предисловии я говорил о том, что предлагаемая читателю книга — что-то вроде сундука, доставшегося по наследству.
Ответ на новые вопросы почти наверняка есть в нашем собственном прошлом. Мы даже придумали для этого специальный термин — «автобенчмаркетинг» ©.
И еще в завершение хочется поговорить о нашей будущей среде обитания. И о том, как на эту среду влиять.
Изначально книга называлась «Хроники запредельных экспедиций». Она представлялась нам летописью компании и рассказом о нас — хронически неуспокоенных жизнью. И, как кричал д’Артаньян, отправляясь в Англию за подвесками королевы: «Мы встретимся, мы обязательно встретимся!» На этих страницах или на рынке, где нет конкурентов, или на перекрестке дорог, или в Руян-городе. Время покажет.
Я не раб своей работы
Я не раб своей работы. Смешно вспомнить, но когда-то я начал заниматься бизнесом по двум причинам. Первая была в остром нежелании стоять в очередях за продуктами в начале девяностых. Я чувствовал физическое отвращение и к тем, кто лез без очереди, и к тем, кто покорно стоял, и к себе, вынужденному так тратить драгоценное время своей жизни.
Вторая причина была юношески романтичная. Я мечтал построить отель на пересечении Полярного круга и евроазиатской границы, которая проходит по оси Уральского хребта. Рядом с этим местом до сих пор нет городов и дорог. Подразумевалось, что отель будет называться «Перекресток», а его гостями станут люди, идейно близкие моим товарищам — туристам, охотникам и геологам. Забавно, но в 1992 году мне казалось, что на открытие отеля хватит суммы в 15–20 тысяч долларов.
Прошло несколько лет. Мое рабочее время было все дороже, и то, как я его расходовал, становилось все ощутимее для здоровья быстрорастущего бизнеса. Достаточно быстро у меня появился персональный водитель, помощники-администраторы в офисе, домработница и няня для старшего сына. Необходимость самому заниматься разнообразными бытовыми проблемами прошла, вместе с ней частично прошла реальность восприятия материальной жизни. Мне стало непросто понимать, сколько стоят сто или тысяча долларов для обычного человека, поскольку каждый день приходилось рисковать сотнями тысяч и миллионами своих и заемных денег, а иногда и жизнью.
Однажды мне пришлось недельку походить в сопровождении пары мордоворотов личной охраны. И я почувствовал такую же нелюбовь к себе, как когда-то в очередях за молоком и хлебом. Чтобы отказаться от охраны, пришлось перейти на нелегальное положение, пожить в подмосковных пансионатах и инкогнито бывать в Москве. Тем не менее это уже была свобода.
Я не водил и не вожу машину, чтобы иметь возможность думать в пути. Также не пользуюсь компьютером, поскольку пытаюсь беречь и тренировать оперативную память мозга. Данные у подчиненных и партнеров уже давно хранятся в цифровых файлах. Поэтому они не могут их конвертировать в мысли, например, стоя в очереди на регистрацию в самолет. Не могут, поскольку в голове нет исходной информации. И тогда уже трудно обсудить с собеседником план продаж на будущий год или финансовую статистику за предыдущий.
Как-то раз я вспылил, простояв полчаса в очереди к нотариусу (хотя предварительно ее занимал ассистент). Приехав в офис, я спросил Александра Бочарова, действительно ли он думает, что первые лица государства или транснациональных компаний торчат в очередях? А если нет — почему он так мало ценит мое время? С тех пор нотариусы стали приезжать сами.
Когда начал строиться ресторан, впоследствии ставший «Экспедицией», не все акционеры компании «Руян» оказались этому рады. Стройка уже длилась более года и не только отнимала время и силы, но и наращивала объем инвестиций с непредсказуемой отдачей. Одного из акционеров звали Алексей Белевцев, он когда-то попал в круг наших учредителей как «сестро-трах» Володи Чекурды. Белевцев озвучил точку зрения, что бюджет рабочего времени, который я трачу на ресторан северной кухни, в любом случае принесет компании убытки, если я не потрачу это время на управление традиционным бизнесом в средствах от комаров и обувной косметике.
Я воспринял это заявление как намек на мое пожизненное рабство в интересах акционеров бизнеса. Сейчас понятно, что ресторан «Экспедиция» — одна из самых выгодных инвестиций за всю нашу историю. Он приносит каждый год больше прибыли, чем 3 миллиона долларов, когда-то в него вложенных, а здание, купленное в 2000 году, подорожало за 10 лет в 8 раз. Но дело не в этом.
Я и множество предпринимателей, подобных мне, пустились когда-то в этот опасный и нелегкий путь, чтобы обрести свободу. Свободу быть с теми, кто тебе идентичен, и не быть с теми, кто тебе противен. Свободу делать то, что считаешь нужным, и попадать в те края, что тебя зовут. «Экспедиция» развила это в свободу от офисных стен и смога мегаполисов, а Руян-город разовьет в свободу создания новой среды обитания и создания свежих жизненных смыслов человека, зажатого в тупике сегодняшней суррогатной цивилизации. Конечно, нам пришлось и придется в будущем чем-то жертвовать. Это, как гамбит — вариант дебюта в шахматах. Жертвуя одной или двумя пешками, выигрываешь в скорости и захватываешь территорию.
Конечно, не все жертвы были оправданны, особенно в том, что касается общения с близкими и здоровья. И тем не менее, если все начать заново, путь был бы плюс-минус похожий. Потому что, как показывает опыт, мы не рабы своей работы.
В общем, я не сильно жалею, что не сам вожу свой автомобиль. Зато он едет туда, куда я считаю нужным.