11. Отказы функциональные и параметрические, потенциальные и фактические. Характеристика. Условия, при которых отказ может быть предотвращён или отсрочен.

Отказы функционирования приводят к невозможности выполнения объектом своих функций.( насос не подает топливо, двигатель не запускается)

Параметрические отказы приводят к выходу основных характеристик объекта за допустимые приделы.( снижение подачи топлива, уменьшение мощности двигателя)

Потенциальные – повреждения могут возникнуть.

Фактические – повреждения возникли сйчас.

1. Если уровень энергии действующей на объект не превышает значений при которых возникают вредные процессы, изменение свойства или состояние объекта.

2. Если возникающие процессы не связаны с повреждениями определяющими безотказность работы объекта.

3. Если изменение выходных параметров объекта возникшие в результате повреждения его элементов не выходят за допустимые пределы.

12. Понятие сложной системы и её элементов. Классификация элементов по их влиянию на надёжность системы.

Под сложной системой понимают объект, предназначенный для выпол-нения заданных функций, который может быть расчленён на элементы, ка-ждый из которых также выполняет определенные функции и находится во взаимодействии с другими элементами системы.

Под элементом понимают составную часть сложной системы, которая может характеризоваться самостоятельными входными и выходными параметрами.

При анализе надёжности сложного изделия (системы) все его элементы и де-тали целесообразно разделить на следующие группы.

1. Элементы, отказ которых (например, нарушение ТУ) практически не влияет на работоспособность изделия (деформация кожуха, изменение окраски поверхности и т. п.). Отказы этих элементов могут рассматриваться изолированно от системы. Часто говорят не об отказах, а о неисправном состоянии таких эле-ментов.

2. Элементы, работоспособность которых практически не изменяется за рассматриваемый промежуток времени, т. е. Р(t=Т) 1 (станины и корпусные де-тали, гидростатические подшипники, малонагруженные элементы с большим за-пасом прочности).

3. Элементы, ремонт или регулировка которых возможны в процессе работы изделия или во время остановок, не влияющих на его эффективность (подналадка и замена режущего инструмента на станке, регулировка холостого хода карбюра-тора автомобильного двигателя и т.п.).

4. Элементы, отказ которых приводит к отказам всего изделия. Таким об-разом, рассмотрению подлежат лишь элементы последней группы. Если к этому добавить, что элементы по требованиям к надёжности должны быть подразделены на категории, то, как правило, имеется ограниченное число элементов, которые в основном определяют надёжность изделия и служат объектом рассмотрения. Эти элементы и подсистемы выявляются при рассмотрении так называемой струк-турной схемы параметрической надёжности.

13. Основные типы структур сложных систем. Особенности анализа надёжности сложных систем на примере магистрального трубопровода, насосной станции.

С позиций надёжности, могут существовать следующие структуры сложных систем:

расчленённые — у которых надёжность отдельных элементов может быть заранее определена, т. к. отказ элемента можно рассматривать как независимое событие;

связанные — у которых отказ отдельных элементов является зависимым со-бытием, связанным с изменением выходных параметров всей системы;

комбинированные — состоящие из подсистем со связанной структурой и с независимым формированием показателей надёжности для каждой из подсистем.

Анализ надёжности слож­ных систем имеет свои специфические особенности. Прежде всего, может показаться непомерно трудной задача оценки надёжности такого сложного изделия, которое имеет десятки тысяч деталей, изменение состояния каждой из которых, так или иначе, влияет на его работоспособность. Однако это не так. Влияние различных отказов и снижение работоспособности элементов изделия по-разному скажутся на надёжности всей системы.

Другая особенность работы сложных систем заключается в сле­дующем. Предположим, что надёжность всех элементов системы обеспечена, т. е. все их параметры находятся в пределах, уста­новленных ТУ и их безотказность Р(t)1. Означает ли это, что вся система будет работоспособна? Обычно считают, что "да". Однако это верно лишь для расчленённых структур. Как правило, безотказность работы элементов — необходимое, но не достаточ­ное условие для безотказной работы всей системы.

Во-первых, большую роль играют взаимосвязи, когда работо­способные элементы оказывают побочные воздействия на другие элементы и могут вывести их из строя. Например, частица износа малоответственного узла засоряет отверстие прецизионной гидро­панели, тепловыделения от передач искажают показания преобра­зователя и т. п.

Во-вторых, малые (в пределах нормы) изменения параметров каждого из элементов могут дать такое сочетание, которое неблаго­приятно отразится на работоспособности изделия в целом. Это становится возможно из-за сложности функционирования системы и в результате того, что допуски на параметры её элементов, как правило, назначаются без учёта всех возможных взаимодействий и взаимовлияний.

Таким образом, специфика оценки надёжности в этом случае заключается в том, что в сложной системе большую роль играет характер связей между её элементами.