7. Автотехническое обеспечение действий по локализации и пресечению вооруженных конфликтов

534. Автотехническое обеспечение соединения (части) в вооруженном конфликте организуется и осуществляется по этапам локализации и пресечения конфликта с учетом предполагаемых форм и способов ведения боевых действий, задач и боевого состава соединения (части), частей (подразделений) других войск, воинских формирований и органов Российской Федерации¹, привлекаемых к решению задач в вооруженном конфликте в составе объединенной группировки войск (сил).

535. Распределение, размещение (развертывание) сил и средств автотехнического обеспечения в вооруженном конфликте определяются показателями зон ответственности соединения (части), построения боевого порядка (составом и размещением боевого эшелона, эшелона боевого обеспечения, эшелона обеспечения повседневной деятельности).

Автотехническое обеспечение соединения (части) при подготовке и ведении действий в условиях вооруженного конфликта носит преимущественно автономный (зональный) характер в интересах самостоятельных действий частей (подразделений), выполняющих различные задачи иногда на значительном удалении (в разобщенных районах).

536. Последовательность и содержание работы начальника автомобильной службы соединения (части), других должностных лиц при организации и осуществлении автотехнического обеспечения в вооруженном конфликте не имеют существенных отличий от работы в обычных условиях.

При уяснении задачи начальник автомобильной службы соединения (части) кроме обычных вопросов должен учитывать силы и средства автотехнического обеспечения объединенной группировки войск (сил), действующей в интересах соединения (части), во взаимодействии с какими силами и средствами автотехнического обеспечения других войск будут выполняться задачи.

При оценке обстановки начальник автомобильной службы соединения (части) должен учесть: установленные ограничения в рамках режима военного (чрезвычайного) положения, в условиях которых будут выполняться мероприятия автотехнического обеспечения при подготовке, выдвижении соединения (части) в район вооруженного конфликта и действиях в ходе его разрешения; особенности выполнения мероприятий автотехнического обеспечения по поддержанию надежной работы автомобильной техники, обеспечению автомобильным имуществом, восстановлению автомобильной техники, защите, охране и обороне органов управления, сил и средств автотехнического обеспечения, организации управления автотехническим обеспечением при действиях частей (подразделений) самостоятельно и во взаимодействии с формированиями других войск.

На основе уяснения задачи и оценки обстановки начальник автомобильной службы соединения (части) принимает решение, в котором определяет замысел и задачи по автотехническому обеспечению.

В замысле автотехнического обеспечения определяются: районы (зоны, участки) сосредоточения основных усилий сил и средств автотехнического обеспечения; способы и последовательность решения задач автотехнического обеспечения по этапам боя; распределение сил и средств автотехнического обеспечения по элементам боевого (походного) порядка и другие вопросы.

В решении на автотехническое обеспечение начальник автомобильной службы соединения (части) наряду с обычными вопросами дополнительно определяет: мероприятия по поддержанию надежной работы автомобильной техники при подготовке, выдвижении в районы действий и в ходе выполнения поставленной задачи; порядок использования и задачи ремонтного подразделения АТ соединения (части) в базовом районе, при автономных действиях частей (подразделений); способы создания и пополнения запасов автомобильного имущества для обеспечения автономных действий частей (подразделений) в отрыве от главных сил, а также частей (подразделений), находящихся на охране маршрутов, различных объектов; дополнительные мероприятия по защите, охране и обороне сил и средств автотехнического обеспечения; порядок взаимодействия и организации совместного управления силами и средствами автотехнического обеспечения частей (подразделений) других войск, действующих в составе соединения (части).

Задачи по автотехническому обеспечению могут ставиться на периоды ввода войск (сил) в район вооруженного конфликта, блокирования вооруженных формирований в населенном пункте или в определенном районе, разгрома вооруженных формирований, а также тактическим группам (отрядам) при разведывательно-поисковых, рейдово-штурмовых и других действиях.

Планирование автотехнического обеспечения осуществляется, как правило, по этапам боевых действий или по основным тактическим задачам: при выдвижении (передвижении) частей (подразделений) в район боевых действий и их развертывании на указанных рубежах; выполнении задач по локализации и пресечению вооруженного конфликта; при высадке и действиях воздушных десантов, действиях передовых, обходящих и других отрядов, а также по другим задачам.

Наиболее детально планируется автотехническое обеспечение действий при выполнении задач на одном - двух этапах.

Решение на автотехническое обеспечение начальник автомобильной службы соединения (части) оформляет на рабочей карте с необходимыми расчетами, где отображаются: основные задачи автотехнического обеспечения; распределение сил и средств автотехнического обеспечения в соответствии с составом и задачами группировки войск в целом и по зонам ответственности; задачи по автотехническому обеспечению передвижения частей (подразделений), маршруты маневра силами и средствами автотехнического обеспечения (основные и запасные); задачи по контролю технического состояния, эвакуации и ремонту автомобильной техники при подготовке и в ходе действий; задачи по созданию установленных запасов автомобильного имущества, их эшелонированию и подаче по этапам действий или по основным тактическим задачам; задачи по защите, охране и обороне органов управления, сил и средств автотехнического обеспечения; организация взаимодействия, связи, оповещения, управления автотехническим обеспечением и другие вопросы.

Организуя взаимодействие по автотехническому обеспечению начальник автомобильной службы соединения (части) дополнительно согласовывает: порядок выхода сил и средств автотехнического обеспечения на рубежи и их действия по нескольким вариантам; порядок взаимного обмена информацией с органами управления автотехнического обеспечения других войск; порядок обеспечения безопасности при передвижении органов управления, сил и средств автотехнического обеспечения.

537. При подготовке органов управления автотехническим обеспечением определяются: распределение должностных лиц автомобильной службы соединения (части) по пунктам управления, отдельным направлениям и разобщенным районам действий; порядок использования средств связи, сбора и передачи информации по автотехническому обеспечению из частей (подразделений).

538. Подготовка частей (подразделений) по вопросам автотехнического обеспечения включает: подготовку автомобильной техники; техническую и специальную подготовку личного состава; создание и эшелонирование запасов автомобильного имущества.

Объем работ по подготовке автомобильной техники определяется ее наличием и состоянием, физико-географическими и природно-климатическими условиями региона предстоящих действий. Автомобильная техника частей (подразделений) и прибывшая на доукомплектование в район конфликта из другого региона, приводится в готовность к использованию по назначению, как правило, в короткие сроки в местах постоянной дислокации, районах боевого слаживания (предназначения) с привлечением сил и средств объединения (военного округа), а при необходимости - Центра и предприятий промышленности, как правило, в короткие сроки.

Основное внимание при подготовке водителей (механиков-водителей) уделяется привитию практических навыков по обслуживанию, эвакуации автомобильной техники, а также самостоятельному устранению повреждений (неисправностей).

Для обеспечения автономности действий соединения (частей, подразделений) в подразделениях автотехнического обеспечения создаются повышенные запасы автомобильного имущества.

В зависимости от характера предстоящих действий, физико-географических и природно-климатических условий может увеличиваться количество отдельных номенклатур автомобильного имущества, подверженного интенсивному износу и наиболее частому выходу из строя.

539. Подготовка сил и средств автотехнического обеспечения проводится в местах постоянной дислокации, в районах прибытия в состав объединенной группировки войск и районах боевого слаживания (предназначения).

Особое внимание уделяется подготовке к автономным действиям РЭГ (РемГ, ЭГ), сил и средств замыкания колонн, организации защиты, охраны, обороны и управления силами и средствами автотехнического обеспечения. Практическая работа в войсках в первую очередь направляется на контроль и оказание помощи в организации автотехнического обеспечения частей (подразделений), выполняющих главные, наиболее важные, сложные, а также конкретные неспецифические задачи. В этих частях (подразделениях) начальник автомобильной службы соединения (части) работает лично.

540. При передвижениях войск ремонтно-эвакуационные подразделения АТ следуют в составе своего соединения (части). Замыкание колонн усиливается мотострелковыми подразделениями.

Неисправная автомобильная техника, как правило, эвакуируется в район предназначения, до ближайшей сторожевой заставы (поста). При необходимости эвакуации, ремонта вышедших из строя машин на маршруте выдвижения силы и средства автотехнического обеспечения охраняются мотострелковыми подразделениями.

При передвижении подразделений по ремонту АТ соединения (части) самостоятельной колонной они усиливаются мотострелковым подразделением на боевых машинах, которые распределяются по всей глубине походного порядка, обеспечиваются охраной сторожевыми заставами (постами) на маршрутах движения и прикрываются боевой авиацией.

При передвижении устанавливается и постоянно поддерживается связь с впереди действующими частями (подразделениями), сторожевыми заставами (постами) и внутри колоны. На каждой машине организуется круговое наблюдение, личный состав должен быть готов к немедленному открытию огня и отражению нападения.

В случае нападения на колону боевые машины занимают огневые позиции, расчеты боевых машин спешиваются, ставится дымовая завеса для прикрытия колоны и отражается нападение. По возможности силы и средства автотехнического обеспечения выводятся из зоны поражения. При отсутствии такой возможности организуется круговая оборона.

541. Работы по контролю технического состояния, техническому обслуживанию и другие мероприятия по поддержанию надежной работы автомобильной техники в ходе боевых действий проводятся при нахождении частей (подразделений) в базовых районах, в районах расположения, на огневых позициях в перерывах боевых действий, в составе охранения и в других условиях. Объем работ определяется техническим состоянием автомобильной техники, требованием поддержания ее в постоянной готовности к использованию и условиями, обеспечивающими безопасную работу личного состава.

542. Ремонтное подразделение АТ соединения (части) в ходе боевых действий развертывается для работы на СППМ, как правило, в базовом районе. При длительном пребывании на одном месте оно привлекается к ремонту в установленном объеме.

Ремонтно-эвакуационные, ремонтные, эвакуационные группы части (подразделения) размещаются (перемещаются) непосредственно за боевыми порядками подразделений первого эшелона. Эвакуация вышедших из строя машин на СППМ соединения (части) осуществляется под прикрытием боевых порядков войск или под охраной мотострелковых подразделений.

В составе РЭГ (ЭГ) соединения (части, подразделения) выделяется большее, чем в обычных условиях, количество сил и средств. Их первоочередной задачей являются эвакуация вышедшей из строя автомобильной техники из-под огня противника и устранение неисправностей и повреждений, обеспечивающее быстрый возврат в строй или самостоятельный выход машин в безопасное место.

543. Защита, охрана и оборона сил и средств автотехнического обеспечения организуется в общей системе защиты, охраны и обороны войск. Места размещения и развертывания назначаются, как правило, совместно с районами расположения (размещения) соединения (части) и других войск.

544. Управление автотехническим обеспечением в ходе боевых действий осуществляется с командного пункта соединения (части), который размещается в базовом районе соединения (части) совместно с частями (подразделениями) технического обеспечения и тыла, а также с тылового пункта управления при его создании.

Начальник автомобильной службы соединения (части) при отсутствии тылового пункта управления может находиться на командном пункте управления или на командном пункте отдельного ремонтно-восстановительного батальона соединения (ремонтной роты части), размещаемого в районе создания СППМ соединения (части).

Для передачи информации по автотехническому обеспечению используются системы связи объединенной группировки войск.