2.4 Размещение продольного набора

В соответствии с п.2.4.13[2] установлен один диаметральный кильсон и один боковой на расстоянии 2,2 м от ДП. В соответствии с п.2.4.42[2] установлен бортовой стрингер на расстоянии 1,9 м от ОП.

Для изготовления элементов конструкции корпуса принимаем материал сталь марки A по ГОСТ 5521-93 с пределом текучести R_eH=235MПа.

Положение фундаментов под главные двигатели показано на рисунке 1.2.

Согласно п.2.4.95 [2], на балок фундамента главных двигателей должен быть совмещен с кильсоном средней части. Кроме того, установлены дополнительные кильсоны по всей длине МО. Кильсоны МО должны иметь размеры не менее размеров флоров.

Более конкретно размещение продольного набора приведено на чертеже конструктивного мидель-шпангоута.

850

2200

1800

1400

Рисунок 1.2 – Размещение стенок фундамента

3 Определение размеров связей корпуса

3.1 Назначение толщины связей

Минимальные толщины связей, назначенные в соответствии с п.2.4.1[2], приведены в таблице 2.1.

Таблица 3.1 – Определение толщины связей

Наименование связей		Минимальная толщина, мм, для судна длиной, м				Принятая толщина, мм
		20		80	41,91
1.Наружная обшивка в средней части судна и кормовой оконечности		4,0		6,0	4,73	5,0
2.Скуловой пояс наружной обшивки в средней части и кормовой оконечности		5,0		7,0	5,73	6,0
3.Ширстрек и палубный стрингер в средней части судна		5,0		7,0	5,73	6,0
4.Обшивка непроницаемых переборок, за исключением форпиковой		3,0		4,0	3,37	4,0
5.Обшивка переборки форпика		3,0		5,0	3,73	4,0
6.Настил верхней палубы на открытых участках		4,0		5,0	4,37	5,0
7.Настил палубы на участках, закрытых надстройками		3,0		4,0	3,37	4,0
8.Наружная обшивка в носовой оконечности		4,5		7,0	5,41	6,0
9.Листы шахт машинно-котельных отделений и капов машинного отделения		3,0		4,0	3,37	4,0
10.Настил платформ, палуб бака и юта	4,0		5,0		4,37	5,0

3.2 Набор средней части корпуса

В качестве балок рамного набора принимаем сварной тавровый профиль, а в качестве холостого набора по всему корпусу принимаем неравнополочный уголок.

3.2.1 Днищевой набор

На судах без двойного дна размеры профиля основной балки днищевого перекрытия- флора- выбираются из условия, что момент сопротивления площади поперечного сечения профиля с присоединенным пояском W ,см3 , должен быть не менее определенного, согласно п.2.4.11 [2], по формуле

W=см³,

где k₁=0.65 – коэффициент при Lп/В₁=10.45/8.88=1.18, по таблице 2.4.11-1 [2];

k₂=1 – коэффициент при В₁/Н= 8.88/3.46=2.57, по таблице 2.4.11-2[2];

d=0.55 м – расстояние между флорами;

В₁=В=8.88 м – ширина корпуса судна по КВЛ;

Т=2.19 м – максимальная осадка судна в рассматриваемом сечении корпуса;

r = 1.5 м – полувысота расчетной волны для судна класса «М».

Таким образом, принимаем для флора в средней части тавровый профиль

T с моментом сопративления W=800 см³ по таблице В.1.[1]

Поперечное сечение кильсона принимаем таким же, как и флора.