Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЭконТеория Экзамен.doc
Скачиваний:
204
Добавлен:
04.02.2016
Размер:
2.89 Mб
Скачать

Виды цен и тарифы.

Все применяемые в народном хозяйстве цены взаимо­связаны и образуют систему, которая находится в постоян­ном развитии под влиянием различных рыночных и других факторов. Система цен состоит из отдельных блоков, взаи­мозависимых и взаимодействующих. Наиболее важными, основными блоками являются:

- оптовые цены, цена на товар, продаваемый крупны­ми партиями (оптом). Обычно цены на большие партии това­ра ниже, чем на мелкие, и значительно ниже рыночных цен;

- цены на строительную продукцию, под этой ценой по­нимается денежное выражение стоимости строительства новых, расширения, реконструкции и технического перево­оружения действующих производственных и непроизвод­ственных основных фондов. На основе текущего (прогнозно­го) уровня стоимости, определенного в составе сметной до­кументации, заказчики (инвесторы) и подрядчики (контракторы) формируют цены свободные (договорные) на строи-. тельную продукцию. Эти цены могут быть открытыми, т. е. уточняемыми в соответствии с условиями договора (контракта) I в ходе строительства, или твердыми (окончательными);

- закупочные цены — вид оптовой цены, применяемой при закупках сельскохозяйственной продукции государством на внутреннем рынке. Закупочные цены дифференцируются в зависимости от качества продукции и с учетом географи­ческой сегментации рынка;

- розничные цены — цена, которая устанавливается на товар, продаваемый в личное потребление в малых ко­личествах;

- тарифы транспорта, связи, страхования, таможен­ные и т.д. — система ставок платы за различные производ­ственные и непроизводственные услуги, предоставляемые объединениям, предприятиям и населению.

Блоки цен в свою очередь состоят из более мелких бло­ков, или подблоков. Так, блок оптовых цен делится на два подблока: оптовых цен предприятия и оптовых (отпускных) цен промышленности. Блок тарифов транспорта и связи со­стоит из нескольких подблоков: тарифы железнодорожного транспорта, тарифы морского транспорта, тарифы речного транспорта, тарифы автотранспорта и т. д.

В основе взаимосвязи всех цен лежит принцип сообща­ющихся сосудов. Изменение цен в одном из основных блоков данной системы довольно быстро передается по цепочке во все другие блоки. Так, изменение цен на энергоносители находит быстрое отражение в уровне цен всех остальных блоков. Взаимосвязь и взаимозависимость цен, входящих в единую систему, обусловлена в основном двумя важными обстоятельствами:

- все цены формируются на единой методологической основе — на законах стоимости, предложения и спроса;

- все предприятия, производства и отрасли, хозяйствен­ная деятельность которых обслуживается ценами, взаимо­связаны.

Вместе с тем взаимосвязь и взаимозависимость цен в единой системе не исключает самостоятельного движения отдельных блоков цен и цен на конкретные товары внутри этих блоков, которые в свою очередь подразделяются на несколько видов цены товара:

- стартовая, может устанавливаться или с завышени­ем, или с занижением на новые товары. Отклонение в ту или иную сторону зависит прежде всего от поведения пред­принимателя на рынке и его стратегических целей, а так­же от уровня конкуренции, наличия заменителей, степени платежеспособности покупателей и т. д.;

- устоявшаяся, свойственна товарам, которые уже за­няли стабильное положение на данном сегменте рынка;

- монопольная, устанавливается при отсутствии конку­ренции, при монопольном производителе;

- демпинговая, бросовая цена, преследует цель подав­ления конкурентов;

- ликвидно-распродажная, устанавливается на товары сезонного спроса или на товары, которые выходят из моды.

Необходимо отметить органическую связь между при­меняемыми ценами и экономико-правовой средой, в которой действуют различные организационно-правовые формы предпринимательства, различные формы собственности, конкуренция, государственное регулирование и т. д., при­сущие экономике России.