- •Алматы 2013
- •Алматы 2013
- •Алматы 2013
- •Тема 1. Цели и задачи курса. История возникновения Великого Шелкового пути.
- •Глава 1 Современное состояние Великого Шелкового Пути
- •1.1Юнеско и Шелковый путь
- •Глава 2 История возникновения караван-сарая
- •2.1 Назначение, условия проживания, планировка караван-сарая
- •2.2 Проект юнеско «Аналитический, систематический и региональный перечень караван-сараев в Центральной Азии »
- •2.3 Сохранившиеся караван-сараи на трассе Великого Шелкового пути
- •Глава 3 Опыт строительства караван-сараев в зарубежных странах
- •3.1 Современный караван-сарай, как высококлассный отель
- •Глава 4 Проект создания караван-сарая на Семиреченском участке Шелкового пути.
- •4.1 Технические характеристики здания гостиницы
- •4.2 Характеристика общественной и жилой части гостиницы
- •4.3 Описание предоставляемых услуг.
- •4.4 Строительная стоимость проекта караван-сарая.
2.2 Проект юнеско «Аналитический, систематический и региональный перечень караван-сараев в Центральной Азии »
Участники международного симпозиума, организованного под эгидой ЮНЕСКО в Язде, Иран, 8-12 ноября 1998 г., рекомендовали осуществить проект составления на основе компьютерных данных «Аналитического, систематического и регионального перечня караван-сараев в Центральной Азии». На заключительном этапе работы этого симпозиума, в котором приняли участие 40 специалистов из 10 стран 3, в качестве общего координатора была предложена кандидатура профессора Пьера Лебигра (Франция) – инициатора этого проекта с научной точки зрения.
По рекомендации международного симпозиума в Язде перечень должен преследовать три следующие цели :
В культурном и научном плане :
Углубление знаний об архитектурном наследии (которое имеет большое значение и отличается своим единством) путем проведения специализированных исследований как каждого сооружения так и их ансамблей.
В плане охраны культурного наследия:
Оказание содействия проведению политики по охране и повышению значения этого наследия посредством:
■ Восстановления наиболее репрезентативных караван-сараев,
■ обмена знаниями, опытом и передачи ноу-хау,
■ создания сети научных групп.
В плане развития туризма :
Оказание содействия развитию изучаемых регионов путем стимулирования культурного туризма и включения караван-сараев в современную экономическую жизнь посредством:
■ разработки тематических маршрутов с уделением особого внимания культурным аспектам, общим для всех стран,
■ содействия изучению возможностей реконструкции ряда этих сооружений, в частности с целью их использования в туристических и/или культурных целях.
В рамках первой фазы проекта сеть научных групп созданная в восьми странах (Иран, Казахстан, Кыргызстан, Российская Федерация, Сирия, Таджикистан,Туркменистан и Узбекистан), занималась сбором информации с целью определения рамок и методов работы.
Проект осуществляет в три этапа:
Сбор информации
В каждой стране предусматривается проведение:
■ подробной переписи караван-сараев с учетом их топонимии и географического месторасположения,
■ обследования каждого караван-сарая на основе типового международного опросника.
Эта информация представляется в письменной (тексты), графической (архитектурные чертежи), иконографической (фотографии, рисунки, гравюры) формах.
Обработка данных (база данных)
Проводится систематическая цифровая обработка этой информации с целью:
■ составления базы структурированной и географически локализованной информации,
■ использования и распространения с помощью мультимедийных средств: Интернет, CD-ROM, книги, выставки.
Использование и оценка
Применялись два способа использования и оценки этой информации:
■ Путем общего картографирования караван- сараев и караванных маршрутов.
Картографирование – главный компонент составления перечня – осуществлялось в форме географической информационной системы (ГИС- система разработана доктором проф. Евангелосом Томопулосом и проф. Пьеромновых средствах информации и коммуникации(НСИК), в частности, на цифровой картографии, изображениях со спутников и фотографиях, полученных с летательных аппаратов).
Поскольку караван-сараи (и связанные с ними объекты: мосты, водные источники) можно рассматривать в качестве пространственно-временных ориентиров большинства караванных маршрутов, ГИС одновременно позволяет восстановить эти маршруты и с точностью определить, где они пролегали.
Являясь не только прекрасным инструментом для обобщения имеющихся сведений, но и мощным средством исследования, ГИС позволяет выявить на региональном уровне противоречивость информации, а также последовательность или разрыв исторических связей. Кроме того, эта система служит средством сравнения знаний и обмена ими. Лебигром на основе многочисленныхисточников.
Средства:
Участники и партнеры
В настоящее время в осуществлении проекта по составлению перечня принимают участие:
■ ЮНЕСКО (Отдел политики в области культуры и межкультурного диалога),
■ Сеть, объединяющая 8 групп научных корреспондентов,
■ Общий координатор по проекту
■ Архитектурная школа Париж Валь-де-Сен – Франция (ЕАПВС) и ее исследовательская группа ЕВКАУ11.
Финансирование
Отдел политики в области культуры и межкультурного диалога ЮНЕСКО в настоящий момент является единственным источником финансирования этого проекта, что позволило начать работу над проектом.
Дальнейшее развитие проекта, как в странах принимающих в настоящее время участие в составлении перечня, так и в других заинтересованных странах, зависит от привлечения и поддержки других партнеров:
■ ЮНЕСКО (Сектор коммуникации и информации),
■ таких международных партнеров, как Европейский союз, Всемирная туристская организация,
■ таких национальных учреждений, как министерства, занимающиеся вопросами
охраны культурного наследия и развития туризма, университеты, архитектурные
факультеты,
■ частных туристических фирм-партнеров и спонсоров.
Такое сотрудничество будет постепенно развиваться в рамках партнерства ЮНЕСКО/ЯНИИ по проекту «Цифровые Шелковые пути». [7,4]
Рисунок 9. Караван-сарай Зайн эл Дин - Язд (Иран)