Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
памятники ВШП (новый).doc
Скачиваний:
76
Добавлен:
09.02.2016
Размер:
6.29 Mб
Скачать

2.3 Сохранившиеся караван-сараи на трассе Великого Шелкового пути

Караван-сарай Нугай г.Бухара, Узбекистан

Караван-сарай Нугай расположен рядом с торговым куполом Токи-Саррафон. Построен он в XVI веке во времена правления хана Мухаммеда Рахимбийа. Одноэтажная постройка содержит в себе 45 худжр, не считая комнат для прислуг и нескольких кухонь. Одновременно караван-сарай мог вместить более тридцати торговцев (савдогаров), со всей "свитой" сопровождающих, которые получали здесь полный перечень услуг, существующий на тот момент (рис.10).  

Рисунок 10

Караван-сарай Нугай можно было назвать и средневековым торговым домом. Именно сюда поступали китайские и индийские ткани и шелка, поэтому здесь шили и реализовывали халаты. Кроме того, здесь продавали чай и мануфактуру из Ирана, производили музыкальные инструменты, торговали различными предметами быта и культуры. Дневной оборот караван-сарая на тот момент составлял около пяти тысяч динар.

Сегодня этот архитектурный памятник, как и многие достопримечательности Бухары,  внесен в список всемирного наследия ЮНЕСКО и взят под государственную защиту. Ежедневно его посещает около сотни туристов и гостей Бухары. Здесь же, в одной из худжр, во время проведения ежегодного международного фестиваля "От шелка до специй" проходит дегустация лучших сортов вин. 

Отметим, что согласно постановлению Кабинета Министров Республики Узбекистан "О Государственной программе по исследованию, консервации, реставрации и приспособлению для современного использования объектов культурного наследия города Бухары до 2020 года" караван-сарай Нугай в скором времени предстанет перед городом в обновленном виде.[9,1]

Караван-сарай Таш-Рабат, г. Бишкек, Киргизия

На высоте 3200 метров над уровнем моря в живописном ущелье Кара-Коюн находится один из редких памятников древней азиатской архитектуры – крепость Таш-Рабат. Всего в 15 километров от него сегодня проходит новый Шелковый путь, который как и мног веков назад, ведет к пограничному между Киргизией и Китаем перевалу Торугарт (рис.11).

Рисунок 11

У стен древнего Таш-Рабата легко путешествовать во времени. Когда-то здесь ставили юрты кочевники, шли верблюжьи караваны, перевозящие шелк и фарфор, бумагу, чай, изделия из нефрита и глазури, золото….. В уединенном и надежно защищенном караван-сарае Таш-рабат купцы и путешественники могли хорошо отдохнуть и переждать непогоду. По старинным легендам, историю строительства постоялого двора связывали с местным правителем Мухамед-ханом, узбекским ханом Абдуллой, эмиром бухарским и даже Тимуром. Но результаты недавних археологических и архитектурных исследований свидетельствуют, что Таш-Рабат еще более древнее творение рук человеческих…

Рисунок 12

Современные ученые предполагают, что это раннехристианский монастырь, возведенный выходцами из Рима, христианами-несторианцами, еще в X веке н.э. В золотую пору расцвета Великого Шелкового пути Таш-Рабат служил караван-сараем. Сегодня уникальный памятник древней архитектуры притягивает к себе туристов, паломников и ученых. Таш-Рабат прекрасно вписывается в окружающий ландшафт (рис.12). Он представляет собой прямоугольник размерами 35.7 * 33.7 м с несколькими куполами. Строение состоит из большого центрального зала (в его интерьере сохранились элементы штукатурки из «ганча» - обожженной глины и следы краски) и 31 комната, расположенных вокруг зала, увенчанных 20 куполами и 11 сводами. В крепости множество подземных переходов, есть секретные выходы и подземные тюрьмы (зинданы). Они использовались как укрытие для беженцев и отшельников, как место изучения религии и пристанище для торговых караванов в течение веков. [10,1]

Караван-сарай Анатолии Султан Хан, г. Каппадокия, Турция

Недалеко от местечка Нижде, у дороги Аксарай – Конья (в 42 километрах от Аксарая) находится самый большой караван-сарай Анатолии Султан Хан, сооруженный в 1229 году султаном Аладдином Кейкубатом I. В нем торговцы могли хорошо отдохнуть и пополнить запасы, необходимые для дальнейшего пути. Он лучше других караванов этой местности сохранился до наших дней. В 1278 году его площадь была существенно расширена. Его роскошный въездной портал украшен узорами геометрической формы (рис.13).

Султан-Хан располагался практически на границе Каппадокии и был хорошо защищен от набегов кочевых разбойников. Купцы и путешественники могли переждать убийственную жару или непогоду в этом придорожном дворе. В распоряжении странников были конюшни, врач и баня-хамам.

Рисунок 13

Во внутреннем дворе могли разместиться до тысячи гостей с поклажей и верблюдами. Посередине двора находится мечеть небольших размеров, подняться на которую можно по большим ступеням и осмотреть караван-сарай сверху. Даже сегодня мечеть является самым высоким зданием в городе, который разросся вокруг Султан Хана уже до нескольких десятков тысяч жителей. Зимой в закрытой части караван-сарая спали. Изнутри она похожа на огромный собор, хотя не несла никогда религиозной задачи. По бокам находятся комнаты, где хранили провизию. В теплое время года спали под галереями. Останавливались в Султан Хане не только мусульманские купцы, но и торговцы из Франции, Италии, Кипра, даже возможно и из России. Ведь никто достоверно не знает, где ночевали тверские купцы, «ходившие за три моря». Если же говорить о различных взглядах на веру и путях достижения блаженства, то обычно эти разговоры, по здешнему договору, оставлялись путниками за воротами караван-сарая. Здесь старались не смешивать политику и торговлю во все времена. Что больше всего поражает в Султан Хане, так это ковры на улицах. По ним ездят машины, мотоциклы, ходят лошади и верблюды. [11,1]

Селимский караван-сарай, Армения

Селимский караван - памятник материальной культуры средневековья, находится на восточном склоне Селимского перевала (2410м). Имеется точная дата окончания его строительства - в 1332 г. при князе Чесаре Орбеляне, о чем, в том числе,  свидетельствует выгравированная надпись на армянском и арабском языках.  Длина караван-сарая 35,5м. Здание выложено из чистотесаных базальтовых плит. Двускатная крыша его покрыта большими каменными плитами, уложенными наподобие черепицы, что говорит о технической опытности и искусности зодчего. Сооружение принадлежит базиличному типу (рис.14).

Рисунок 14

Для Армении XIV в. это довольно новая композиция, новое конструктивное решение светского по содержанию здания. Архитектура караван-сарая имеет много общего с жилым крестьянским домом и, прежде всего, в самой планировке главного зала — прямоугольного помещения (13x26м), разделенного семью парами устоев на три нефа с цилиндрическими оводами. Нефы имеют по семь арочных проемов. Зал освещается тремя световыми отверстиями — ердиками в среднем своде, также как и обычное народное жилище. К главному залу примыкает пристройка, состоящая из небольших смежных прямоугольных залов со сводчатым перекрытием и нишами в стенах. Один из залов почти полностью разрушен. С западной стороны стену замещают три пятигранные полуколонны, соединяющиеся арками. Вход украшен сталактитовым орнаментом. К востоку от караван-сарая сохранилась, наполовину вросшая в землю, просторная сводчатая часовня. Надписи над входом зафиксировали дату постройки караван-сарая (1326-1327), хотя торжественное открытие состоялось лишь в 1332 году. Заказчиком строительства выступил князь Чесар Орбелян со своими братьями. Два барельефа на фасаде строения являют собой герб династии Орбелянов. Нарядный портал Селимского караван-сарая — образец зарождавшегося в то время нового архитектурного стиля в городах армянского средневековья, когда зодчие были озабочены тем, чтобы здание хорошо смотрелось с близкого расстояния, выделялось среди других, стоящих рядом, словом, обращало на себя внимание. Поэтому трактовка фасада декоративными средствами становится главной. Зодчие обращаются к сталактитовому орнаменту, рельефность которого придает особую живописность благодаря игре света и тени. В караван-сарае Селима, таким ступенчатым орнаментом, украшена стрельчатая ниша над входом.

В ювелирной отделке архитектурного сооружения особое место приобретает скульптура. По обеим сторонам портала средневековой гостиницы помещены изображения животных: в восточной части — быка, в западной — льва с человеческим лицом и в короне, на которого нападает змея (рис.15). Караван-сарай был разрушен в XV-XVI веках и восстанавливался уже в 20-м столетии - с 1956 по 1959 гг. [12,1]

Рисунок 15

Караван-сарай Тортколь, г.Тараз, Казахстан

На территории Казахстана одним из сохранившихся исторических объектов является средневековый караван-сарай «Торткуль» (Тортколь) (в переводе с ка­захского - «четырехугольник»), находящийся на улице Сулейманова в западной части современного Тараза (рис.16). Когда-то он наверняка имел имя, но оно забыто. Этот караван-сарай функционировал на протяжении XI - XIII вв. и был разрушен, видимо, в ходе междоусобиц в послемонгольское время. 

В 1983 - 1985 годах Таразская археоло­гическая экспедиция Института археоло­гии и этнографии АН Казахстана под руководством К.М. Байпакова провела первые научные исследования Тортколя. Раскопочные работы были сконцентрированы на незначительной территории, на возвышенности у северо-западного края объекта. Исследователями зафиксирован верх­ний слой, под которым были обнаружены остатки средневековых конструкций.  В ходе исследований выяснено, что караван-сарай представлял собой четырехугольное сооружение, окруженное стенами, ширина которых достигала четырех метров. Стены были укреплены округлыми угловыми башнями и полубашнями. Основной въезд на тер­риторию караван-сарая, оформленный в виде портала-пештака, был устроен в юго-западной стене. Он вел на территорию обширного центрального двора. Внутри стен на территории юго-западного участка караван-сарая открыты десять помещений. Изолированная комна­та с суфой для ночлега площадью 6 - 9 кв. м имела небольшой отопительный тандыр со сквозной прорезкой. На хозяйствен­ной площадке около тандыра находились предметы быта: тарелка, пиала, светильник и кувшин с водой. Каждая комната имела выход в коридор, а его двери выводили жильцов во внутренний двор. Есть комнаты с отдельным выходом. В одной из комнат обнаружен глиняный столик на трех ножках с лежащей на нем монетой.

Рисунок 16

На юго-западном участке вскрыто одиннадцать помещений. Комнаты в северо-западной части имеют площадь по 12- 14 кв. м . В каждой из них расположены суфа для отдыха, тандыр или небольшой очаг, выложенный сырцовым кирпичом (рис.17).

Северо-восточная сторона включает жилые и складские помещения. Узкое, длинное помещение с одним входом в южной стене могло служить складом. Два других помещения квадратной формы имеют суфу у стены и камин. В середине другого помещения лежит большая каменная плита для колонны.  Привлекает внимание комната с входом в восточной стене. Ее площадь составляет 25 кв. м. Вдоль крепостной сте­ны расположена широкая суфа с отопительной системой. На противоположной стороне также расположена суфа, в которую встроен камин овальной формы. Есть три анфиладных помещения, совершенно изолированных от других, где сосредоточены хозяйственные, производственные очаги и два средней величины тандыра. Эти поме­щения могли быть мастерской.  Основной материал, обнаруженный при раскопках, - керамика, которая де­лится на столовую, посуду для приготов­ления пищи и большие сосуды для хранения продуктов. В изготовлении горш­ков для приготовления еды наблюдается стандартность (один размер, один узор). Встречаются блюда и пиалы, покрытые глазурью и росписями. Эти в то время дорогостоящие предметы были привезены из Ирана. Найдены также два фрагмента от пиал, на которых почерком куфи были нанесены надписи. Судя по технике изготовления, их могли привезти из Самар­канда. [13,1]

После долгих реставрационных работ ученым удалось восстановить средневековый караван-сарай. По мнению археологов, памятник должен стать знаковым объектом туризма Жамбылской области. [14,1]

Рисунок 17

Вывод: изучив сохранившиеся караван-сараи на трассе Шелкового пути, их назначение, планировку, условиях проживания мы пришли к тому, что и в наше время караван-сараи, могли бы играть важную роль в развитии туризма также и культурно-туристскому освоению современных трасс древних караванных путей, создание фольклорно- этнографических центров, музеев, возрождение народных промыслов и ремёсел