9. Центральні і регіональні органи державного керування транспортом

Центральные органы государственного управления транспортом: Каб.Мин., президент, Верховный Совет (определяют основные направления государственной политики в сфере транспорта), Комитет Верховного Совета, премьер министр, Министерства, центральный орган исполнительной власти со спец. статусом (нац.. комиссии регулирующие естественные монополии), департаменты, инспекции, и т.д.

Гос управление в сфере транспорта осуществляется Министерство инфраструктуры. Основная роль – разработка и координация генеральной стратегии в области транспорта. Министерство инфраструктуры реализует политику, координирует работу предприятий всех видов транспорта, осуществляет руководство транспортно-дорожным комплексом (ТДК). Руководство предприятиями осуществляется через гос. департаменты и др. органы ему подведомственные, в том числе: - гос. департамент автотранспорта, гос. департамент ж/д тр-та, гос администрация ж/д транспорта, гос. департамент мор. и реч. тр-та, Укравтодорог, гос.авиаслужба. В числе этих подразделений – департамент развития и координации систем тр-та и связи с отделом гос. регулирования и координации взаимодействия видов транспорта.

Координация деятельности всех видов транспорта в пределах регионов осуществляется: 1. Комиссиями по координации работы транспорта, организованные органами гос. власти и действующими по положению, утвержденному Кабинетом Министров и в соответствии с Законом. 2.В государственных, областных администрациях предусмотрены управление промышленности, энергетики транспорта и связи. В горсоветах имеются соответствующие структуры - управление транспортного комплекса города. В ряде случаев на местах образуют спец. комплексы для решения некоторых срочных вопросов.

10. Координація й взаємодія в перевезеннях - ринковий і плановий централізований аспект. Вибір транспорту, ціни й обсягу перевезень

Координация в управлении с позиции государственного центрального планового управления рассматривается как явление, которое способствует увязке планов работы местных отраслевыми и общегосударственными планами, создает необходимые предпосылки для различных органов управления при решении единых народнохозяйственных, отраслевых и межотраслевых задач. А отношение сотрудничества органов управления представляются в форме их взаимодействия, т.е. такой их деятельности, которая направлена на достижение единых целей, заключающихся в обеспечении перевозок народно-хозяйственных грузов при наиболее полном использовании возможностей всех видов транспорта. Взаимодействие является одной из целей координации, а координация - важным рычагом взаимодействия. В рыночной экономике экономическая теория утверждает, что действуя в своих собственных интересах, люди создают возможность выбора для других и что общественная координация есть процесс непрерывного взаимного приспособления к изменениям чистой выгоды, возникающим в результате их взаимодействия.

Так предприятие транспорта и другие предприятия в связи с процессом товародвижения взаимодействуют, действуя каждый в своих интересах, каждый желая в основном получить максимум прибыли. При таких условиях возникает конкуренция, когда одно предприятие стремится удержать свои позиции, привлечь новых клиентов, а следовательно получить более высокую прибыль. В результате этого цена снизится и тем самым привлечет других клиентов, для которых перевозка за эту пониженную цену будет означать уже определенную выгоду. Этот процесс приспособления клиентов транспортной организации и их самих к изменению в чистой выгоде и есть координация в сфере перевозок. Она приводит к установлению равновесия спроса и предложения на транспортное обслуживание, но прибыль здесь невелика, либо отсутствует, кто-либо из участников товародвижения найдет лучшее применение своим активам и уйдет, процесс заработает снова, работает «механизм цен», взаимодействие носит так называемый характер финансово-экономический. За приведенной схемой скрывается сложность систем, в которых из финансово-экономических взаимодействий координирует поведение предприятие транспорта поставщика, клиентам, органам управления и способствует их сотрудничать друг с другом во всех областях экономической деятельности.