4. Транспортно-логистические центры за рубежом и в Республике Беларусь.

Переход страны к рыночным отношениям и интеграция в мировую рыночную систему диктуют необходимость качественного и полного удовлетворения потребностей экономики республики в транспортном обслуживании на логистических принципах, т. е. Своевременно и надёжной доставки грузов с минимальными издержками и потерями. Для этого требуются согласованное развитие всего транспортного комплекса республики, рациональное распределение объёмов перевозок между ними и отраслями народного хозяйства, а также координация работы видов транспорта.

Основную часть перевозочной работы в республике (более 70% общего грузооборота) выполняет железнодорожный транспорт.

Экономико-географическая компактность территории республики обусловливает широкое использование в обслуживании клиентуры автомобильного транспорта.

Доля водного транспорта незначительна в транспортном комплексе страны, она не достигает 1% общего грузооборота.

Для транспортировки нефти и газа в Беларуси широко применяется трубопроводный транспорт, доля которого в общем грузообороте республики составляет 50%, в том числе доля нефтепроводов – около 38%.

Доля воздушного транспорта составляет 0,01% в грузообороте страны.

Транспортный комплекс Республики Беларусь имеет значительный потенциал для увеличения своего вклада в общий объём валового национального продукта.

• Сервис в логистике

Вопросы:

1. Ключевые понятия в логистическом сервисе. Логистический аутсорсинг.

2. Логистическая сервисная система.

3. Оценка уровня и качества логистического сервиса.

1. Ключевые понятия в логистическом сервисе. Логистический аутсорсинг.

Базовый уровень сервиса выражается в показателях доступности, функциональности и надёжности для всех потребителей.

Доступность предполагает наличие запасов там, где они нужны потребителям, и определяется тремя критериями деятельности: вероятностью возникновения дефицита запасов, нормой насыщения спроса, полнотой охвата заказов.

Функциональность логистического сервиса характеризуется его способностью придерживаться ожидаемых сроков и приемлемой изменчивости операций.

Надёжность – это способность придерживаться планового уровня доступности запасов и функциональности операций.

Логистический аутсорсинг – предполагает передачу некоторых функций и задач (как производственных, так и вспомогательных), ранее выполнявшихся самим предприятием, сторонним организациям.

2. Логистическая сервисная система

Логистический сервис, это совокупность: а) функций и видов деятельности; б) услуг в процессе поставки товаров; в) нематериальных логистических операций в процессе управления тремя видами потоков: материальным, финансовым и информационным.

Предметом логистического сервиса является определённый комплекс (набор) соответствующих услуг, а объектом – с одной стороны, сам товар в его физической форме, с другой – конкретные потребители материальных потоков.

Логистическая сервисная система представляет собой систему управления сервисными потоками с целью предания им количественных параметров и качественных характеристик в соответствии с требованиями внешней среди.

3. Оценка уровня и качества логистического сервиса

Комплексность логистических процессов, предполагающая наличие многочисленных мест стыковок, ещё более усложняет оценку качества. Требуется системная концепция для анализа качества всего логистического канала. Основным регулирующим механизмом по обеспечению качества является серия нормативов Международной организации стандартизации DIN ISO 9000.

В транспортной отрасли обеспечение качества регламентируется документами (стандартами, нормативами, правилами). Благодаря этому расширяется ассортимент услуг, предлагаемых грузоотправителю, и развивается его взаимодействие с транспортным предприятием. Последнему это даёт преимущество в конкурентной борьбе.