22. Складання вагонного листа. Коди для натурного листа поїзда.

Вагонний лист – це документ, який використовується при вивантаженні, сортуванні вантажу, контейнерів, при видачі вантажу для обліку навантаження, вивантаження і заповнення натурного листа поїзда. Вагонний лист складається на завантажений вагон прийомоздавальник вантажу і пересилається ним в товарну контору. Вагонні листи складають у залежності від виду відправлення: вагонна – форма ГУ-38а (ГУ-38а ВЦ), маршрутна або групова – ГУ-38б(ГУ-38б ВЦ), контейнерні – ГУ-38в(ГУ-38в ВЦ), дрібні – ГУ-38г (ГУ-38г ВЦ). Копії вагонних листів передають товарному касирові для заліку в навантаження. Пам'ятки прийомоздавальника або натурні листи й відомості подачі й прибирання вагонів надходять до товарного касира для подальшого оформлення. Вагонні листи містять кодовану та текстову інформацію.

Вагонний лист також складається на локомотиви, що не діють, пасажирські вагони, електро- та дизель поїзди, машини та механізми на колійному ходу, які перевозять вантаж на своїх осях, а також на порожні вагони.

Розділ «Коди для натурного листа» заповнюється станцією на основі накладної таким чином:

- «Маса вантажу в тонах» – маса вантажу навантаженого в вагон в тоннах ( 3 цифри, тільки ціле число); 008-8т;064-64т;6250кг-063т.

- «Станція призначення вагона» – 6 цифр – коди станції, наприклад, 493901- Микитівка; при перевезенні в змішаному залізничному-водному сполученні вказується код станції перевалки.

- «Код вантажу» – 8 цифр – код вантажу за ЄТСНВ, наприклад, 01-Тварині живі ;

- «Код одержувача» – 4 цифри 5467;

- «Особливі відмітки» - 3 цифри; 1й знак-маршрут,нероб.парк;2й знак-код прикриття;3й знак-негаб,живн,ДБ,НГ.

- «Кількість ЗПП» - 1 цифра;

- «Кількість контейнерів» – заповнюється на контейнерні відправки, а на вагонні-заповнюється при перевезенні ШПВ,0208-термін доставки вантажа закінчується 02.08;

- «Вихідна прикордонна станція» - 6 цифр;

- «Тара вагона» – 3 цифри (в цілих числах) 022-22т;

- «примітка» - не більш 6 алфавітно-цифрових знаків; СХ- секція не розчіплювати, ДУ-82 – вагон спеціальних и технічних потреб.

23. Висота загального центру маси вагона з вантажем.

Висота загального центру маси вагона з вантажем визначається за формулою:

, мм

де –маса тари вагону, т;

h_цм1, h _цм - висота ЦМ одиниці вантажу від РГР, мм;

H _цм^в - висота ЦМ порожнього вагону від РГР, мм;

h_цмі складається з висоти підлоги h_{підлоги}, висоти підкладки h_{підкладки} та висоти центру маси вантажу h_цм^ван .

24. Характеристика і класифікація сил та зусиль, які діють на вантаж у процесі перевезення.

Рис.1 Сили,що діють на вантаж під час перевезення

Під час перевезення на вантаж діють наступні сили:

- Р – сила тяжіння; виникає внаслідок дії сили тяжіння Землі, діє завжди з однаковою силою; точка прикладання – центр мас вантажу;

сили інерції:

- F_повзд - повздовжня інерційна сила виникає внаслідок протидії руху транспортного засобу під час рушання, гальмування рухомого складу (безударне походження) або під час розпуску вагонів на гірках ( ударне походження); максимальне значення приймає під час зміни руху, під час руху зі встановленою швидкістю приймає своє найменше значення; точка прикладання - центр маси вантажу;

- F_п – поперечна інерційна сила виникає під час руху поїзду по кривих ділянках колії; розглядається для умов руху рухомого складу з вантажем по перегону із встановленою швидкістю; точка прикладання – центр маси вантажу;

- F_В – вертикальна інерційна сила; приймає своє максимальне значення під час руху по перегону із встановленою швидкістю; точка прикладання – центр маси вантажу;

W – вітрове навантаження виникає внаслідок дії вітру як атмосферного явища; максимального значення приймає під час руху по перегону; сприймає вітрове навантаження площа вантажу, яка розташована вздовж повздовжнього борту; точка прикладання – геометричний центр площини, яка підвержена дії вітру;

- F_тр - сила тертя виникає внаслідок протидії іншим силам; точка прикладання – центр опорної поверхні.