- •Кировоградская Летная Академия
- •Общие положения. Полномочия членов экипажа.
- •Допуск к работе в качестве члена летного экипажа
- •Полномочия командира воздушного судна. (согласно Токийской Конвенции о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов от 14 сентября 1963 года)
- •16.2. Расположение членов экипажа. Использование ремней безопасности экипажем и пассажирами. Допуск в кабину экипажа. Использование свободных мест экипажа.
- •16.2.1. Расположение членов экипажа
- •16.2.2. Использование ремней безопасности экипажем и пассажирами
- •16.2.3. Допуск в кабину летного экипажа
- •16.2.4. Использование свободных мест экипажа
- •16.3. Стандарты обеспечения безопасности пассажирской кабины.
- •Перед взлетом и при подготовке к посадке вс должны быть выполнены следующие требования:
- •К данному виду электронной аппаратуры относятся:
- •За исключением критических фаз полета разрешается пользоваться:
- •Курение на борту большинства воздушных судов запрещено независимо от продолжительности полета.
- •16.4. Политика авиакомпании относительно недисциплинированных пассажиров
- •Перечень действий, недопустимых в полете со стороны пассажиров вс:
- •Права и обязанности пассажиров.
- •Пассажирам запрещается:
- •Ответственность пассажиров за нарушение «Правил перевозок на воздушном транспорте» предусматривается:
- •В целях обеспечения безопасности полета командир вс
- •При нахождении вс на земле.
- •При нахождении вс в полете.
- •Порядок подачи уведомления.
- •После возвращения экипажа вс на базовый аэропорт:
- •Справка.
В целях обеспечения безопасности полета командир вс
имеет право: -
принимать окончательное решение о взлете, полете и посадке ВС, а также о прекращении полета и возвращении на аэродром или о вынужденной посадке в случае явной угрозы безопасности полета в целях спасения жизни людей;
отдавать распоряжения любому находящемуся на борту ВС лицу и требовать их исполнения;
в случае возникновения подозрений о влиянии электронных приборов, используемых пассажирами на борту ВС на нормальную работу систем навигации и радиосвязи, КВС имеет право потребовать их выключения на любом этапе полета;
применять все необходимые меры, в том числе меры принуждения, в отношении лиц, которые своими действиями создают непосредственную угрозу безопасности полета ВС и отказываются подчиняться распоряжениям командира ВС;
удалять таких лиц с ВС по прибытии на ближайший аэродром, а в случае совершения деяния, содержащего признаки преступления, – передавать их правоохранительным органам
Представитель авиакомпании имеет право в одностороннем порядке расторг- нуть договор воздушной перевозки пассажира путем отказа пассажиру в пере- возке, если состояние здоровья пассажира требует особых условий перевозки, либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверж- дается медицинскими документами, а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц (согласно Воздушного кодекса Украины). Авиакомпания, исходя из собственных обоснованных решений, имеет право:
отказать в начале перевозки пассажира, если его поведение неадекватное или он демонстрирует действия, вызывающие у персонала или пассажиров сомнения в безопасности полета при его перевозке;
высадить с борта ВС при совершении внеплановой посадки в промежуточ- ном аэропорту с передачей правоохранительным органам пассажира, который совершил (совершает) противоправные действия, которые серьезно угрожают безопасности полета;
отказать в перевозки на длительный срок в дальнейшем физическому лицу, которое как пассажир авиакомпании совершило противоправные действия на борту ВС и таким образом стало нежелательным для Авиакомпании пассажиром, про что она письменно предупредила;
Отказ пассажиру в разовом или дальнейших перевозках на рейсах АК не освобождает его от криминальной или административной ответственности за совершенные противоправные действия согласно действующим законодательством Украины.
Для обеспечения своевременного реагирования на противоправные действия со стороны пассажиров Авиакомпания тесно взаимодействует с соответствую- щими правоохраительными органами и САБ как в базовом аэропорту, так и в других аэропортах при выполнении рейсов.
Порядок действий персонала Авиакомпании в случае совершения право- нарушений на борту ВС, оформления соответствующих документов по факту правонарушения, принятия и реализации решения по внесению пассажира-нару- шителя в Список нежелательных пассажиров определяется отдельной рабочей инструкцией Авиакомпании.