2.5. Дорожная одежда.

На основании исследований определены конструкции и прочностные характеристики существующей дорожной одежды, которые представлены в линейном графике.

Расчет дорожной одежды произведен согласно СН РК 3.03-19-2006 «Проектирование дорожных одежд нежесткого типа», в соответствии с перспективной интенсивностью на 20 лет эксплуатации автодороги, коэффициента прочности 1,0 и коэффициента надежности 0,95. Тип местности по увлажнению принят 1 и 2 (на сорных участках)

Требуемый модуль упругости на поверхности дорожной одежды составил 253 мПа.

Тип 1

Конструкция дорожной одежды на участках дороги с 1 типом местности по условиям увлажнения

• Щебеночно-мастичный асфальтобетон, типа ЩМА-20 по ГОСТ 31015-2002, толщиной 6см;

• Пористый асфальтобетон, марки I по СТ РК 1225-2003, битум 60/90 - 9см;

• Основание. Высокопористый асфальтобетон марки I по СТ РК 1225-2003, битум 90/130 - 12 см ;

• Основание. Щебеночно-гравийно-песчаная смесь, С₄ СТ РК 1549-2006 – 15 см;

• Подстилающий слой. Гравийно-песчаная смесь – 20 см (природная или с добавлением фрезерованного существующего покрытия).

Для лучшего сцепления покрытия предусмотрена подгрунтовка по основанию и покрытию, путем розлива битумной дорожной эмульсии по основанию и по покрытию с расходом 0,7 и 0,3 л/м², соответственно.

Тип 2

Конструкция дорожной одежды на участках дороги со 2 типом местности по условиям увлажнения (537+500км – 543+500км)

• Щебеночно-мастичный асфальтобетон, типа ЩМА-20 по ГОСТ 31015-2002, толщиной 6см;

• Пористый асфальтобетон, марки I по СТ РК 1225-2003, битум 60/90 - 9см;

• Основание. Высокопористый асфальтобетон марки I по СТ РК 1225-2003, битум 90/130 - 12 см ;

• Основание. Щебеночно-гравийно-песчаная смесь, С₄ СТ РК 1549-2006 – 20 см;

• Подстилающий слой. Гравийно-песчаная смесь – 25 см.

Для лучшего сцепления покрытия предусмотрена подгрунтовка по основанию и покрытию, путем розлива битумной дорожной эмульсии по основанию и по покрытию с расходом 0,7 и 0,3 л/м², соответственно.

Тип 3

Конструкция дорожной одежды на участках в скальных выемках

(551+050км – 552+600км)

• Щебеночно-мастичный асфальтобетон, типа ЩМА-20 по ГОСТ 31015-2002, толщиной 6см;

• Пористый асфальтобетон, марки I по СТ РК 1225-2003, битум 60/90 - 9см;

• Основание. Высокопористый асфальтобетон марки I по СТ РК 1225-2003, битум 90/130 - 12 см ;

• Основание. Щебеночно-гравийно-песчаная смесь, С₄ СТ РК 1549-2006 – 15 см;

Для лучшего сцепления покрытия предусмотрена подгрунтовка по основанию и покрытию, путем розлива битумной дорожной эмульсии по основанию и по покрытию с расходом 0,7 и 0,3 л/м², соответственно.

3.Рекогносцировка ходов геодезического обоснования , закладка реперов и точек съемочного обоснования.

3.1. Понятие рекогносцировки.

Проект геодезической сети, составленный в камеральных условиях нуждается в проверке и уточнении на местности. С этой целью выполняют рекогносцировку пунктов. Основными задачами ее являются: выбор конкретных мест положения геодезических пунктов на местности в соответствии со схемой построения сети; окончательный расчет высот геодезических знаков; выбор типов геодезических знаков и подземных центров, определение глубины закладки последних; уточнение общей сметы расходов с учетом дополнительных данных по организации работ, полученных в процессе рекогносцировки.

При рекогносцировке допускается частичное изменение проекта сети, если это связано со значительным уменьшением высот геодезических знаков и обеспечением лучшего доступа к пунктам. Существенное изменение проекта сети не разрешается, поскольку может привести к ухудшению геометрической схемы и точности построения сети. Уточненный в результате рекогносцировки проект должен представлять собой наилучший вариант построения геодезической сети в техническом, экономическом и организационном отношениях.

Пункты геодезической сети должны находиться на наиболее высоких вершинах местности. При выборе местоположения пункта необходимо соблюдать следующие требования: пункты нельзя располагать вблизи инженерных сооружений и жилых зданий, железных и автомобильных дорог, линий высокого напряжения, телеграфных и телефонных линий, трубопроводов и т. п.; не следует устанавливать пункты на землях, занятых ценными сельскохозяйственными культурами, на болотах, оползнях, в поймах, а также на заливаемых в половодье и других местах, где не может быть гарантирована долговременная сохранность подземных центров и наружных знаков. Одновременно с выбором места установки геодезического пункта намечают места для закладки ориентнрных пунктов, а на пунктах Лапласа — для астрономических столбов.

Выбранное местоположение геодезического пункта (а также ориентирных пунктов, астростолбов) обозначают на местности доступными средствами, например, курганами из камней, вехами, деревянными столбами и т. п.

В зависимости от конкретных обстоятельств (сроки исполнения работ, рельеф местности и т. д.) рекогносцировка пунктов может выполняться либо до постройки геодезических знаков, либо одновременно с ней. Первый вид рекогносцировки  (до по стройки знаков) применяется только в открытых (незалесен-ных) районах, в том числе равнинных, всхолмленных и горных, где видимость между смежными пунктами и высоты знаков устанавливаются с земли или невысоких мачт, лестниц и т. п. Второй вид рекогносцировки (одновременно с постройкой) более прогрессивен, так как имеет ряд преимуществ по сравнению с первым. Применяется он в закрытой или полузакрытой местности. Используя построенные знаки, рекогносцировщик может по каждому направлению определить наличие препятствий между пунктами и с помощью теодолита произвести измерения для определения их высот. Практика показала, что ведение рекогносцировки в комплексе с постройкой знаков дает хорошие результаты: практически исключаются случаи недостаточно точного определения высот знаков, приводящие к отсутствию видимости между пунктами.

Различают два метода ведения рекогносцировки: визуальный и инструментальный. При работе в открытой местности (равнинной, холмистой, горной) с достаточным числом ориентиров на местности, когда нетрудно установить местоположение каждого пункта, предусмотренного проектом, высоты геодезических знаков определяют визуально с земли или с невысокой мачты путем непосредственного измерения высоты той точки, с которой открывается видимость по всем направлениям на окружающие пункты. Такой метод рекогносцировки называют визуальным.

При работе в залесенной равнинной и холмистой местности, а также в открытой равнинной местности с недостаточным числом ориентиров, в том числе в пустынях, полупустынях и т. д., определить местоположение пунктов и высоты знаков визуальным методом невозможно или чрезвычайно сложно даже при подъеме на деревья и мачты. Для определения местоположения запроектированных пунктов в таких случаях применяют инструментальные методы. Работу начинают от исходного пункта, положение которого на карте и на местности однозначно определено. По карте определяют длину и азимут стороны, соединяющей определяемый пункт с исходным. Используя эти данные, прокладывают теодолитные, мензульные ходы или вы полняют другого вида геодезические построения, с помощью которых находят на местности участок для установки определяемого пункта. После детального обследования данного участка и прилегающей к нему местности выбирают самое возвышенное место для установки геодезического пункта. В залесенной местности для определения высот нередко применяют барометрическое нивелирование.

При отсутствии прямой видимости между пунктами для вычисления высот знаков, между которыми находится препятствие, нужно знать расстояния и превышения между препятствиями и пунктами. Перед рекогносцировщиком возникает задача определения на местности местонахождения препятствия, а также расстояний и превышений между препятствием и пунктами. Эта задача решается путем изучения профиля местности по створу между пунктами, что при наличии топографических карт масштаба 1 : 25000—1 : 10000 довольно просто. В противном случае эту задачу решают, применяя инструментальные методы: строят простейшие геометрические сети (в открытой местности) с помощью мензулы и кипрегеля; прокладывают вы-сотно-теодолитные ходы; выполняют тригонометрическое или барометрическое нивелирование. Выбор того или иного метода зависит от особенностей района работ. Точность измерений во всех случаях должна обеспечивать определение высот геодезических знаков с ошибкой не более 2—3 м.

Для определения превышений между препятствием и местами установки пунктов методом тригонометрического нивелирования зенитные расстояния следует измерять вечером или утром в периоды наиболее четких и спокойных изображений визирных целей.

Приведенные выше сведения свидетельствуют о том, что инструментальный метод рекогносцировки в организационном отношении несравненно сложнее визуального и требует от рекогносцировщика умения хорошо ориентироваться на местности при весьма ограниченном числе ориентиров (рек, озер, холмов и т. д.).

От качества проведения рекогносцировки во многом зависят качество и точность построения сети, а также объем и стоимость полевых работ. Поэтому рекогносцировку поручают высококвалифицированным инженерам, имеющим опыт проектирования геодезических сетей и производства основных геодезических работ.

При рекогносцировке вместо обычных геодезических приборов целесообразно применять специальные, например, при работе на мачте или дереве — специальную буссоль М. С. Успенского; легкий мензульный планшет, который легко крепится к стволу дерева; вертикальный круг для рекогносцировки и др. Применение специальных приборов облеииет работу рекогнос цировщика, способствует повышению производительности труда и улучшает качество результатов рекогносцировки.

Для выбора наилучшего варианта построения фигур геодезической сети (треугольников, четырехугольников и т. п.), а также для установления видимости между пунктами при рекогносцировке тщательно изучают горизонт, видимый на каждом данном пункте с земли в открытой местности или при подъеме на мачту или дерево в закрытой и полузакрытой местности. Видимый горизонт зарисовывают в рекогносцировочном журнале по секторам, в пределах которых возможно проектировать направления на смежные пункты сети; в каждом секторе указывают дальность видимости до возвышенных участков местности; измеряют и записывают магнитные азимуты, определяющие положение каждого сектора.

Выбор местоположений пунктов и особенно базисных сторон, на конечных пунктах которых будут определяться астрономические азимуты, необходимо осуществлять с учетом ослабления влияния боковой рефракции на результаты угловых измерений и азимутальных определений. С этой целью пункты устанавливают в таких местах, чтобы связывающие их направления не проходили вблизи склонов гор и холмов, вдоль берегов больших рек, озер, водохранилищ и т. п.

Рекогносцировка положения пунктов магистрального хода, производилась одновременно с закладкой реперов, точек съемочного обоснования.

Закладка реперов и точек производилась бетонированием металлических штырей, с составлением описания местоположения (составлением крок); с промерами на местности от существующей ситуации с маркировкой промеров и номеров красной краской.

Наружное оформление - курганообразная окопка непосредственно над центром знака. Репера задавались на местности через 0.5 км – не более, каждая точка оформлялась как репер; металлический штырь 1=1.0 м заливался бетонным раствором по всей длине и оформлялся круглой окопкой d= 1,5 м. Одновременно с этим, производилось отыскивание исходных пунктов нивелирования (реперов) и всех без исключения центров пунктов ГГС с целью совмещения их центров со съемочным обоснованием или задания на них строительных реперов, если они (эти пункты ГГС) попадают в полосу съемки. На замыканиях в полигоны обратными ходами дистанции между точками задавались через 2.5 км.