- •1 Жалпы жағдайға шолу
- •1.1 Астана қаласының ақ «№1 Автобус паркіне» жалпы сипаттама
- •1.2 Мекемені басқару құрылымы
- •1.3 Ақ «№1 Автобус паркінің» қызмет көрсету және жөндеу зонасының сипаттамасы
- •1.4 Қазақстан Республикасындағы шетел автомобильдерінің эксплуатация ерекшелңіктері
- •2 Eсептеу-технологиялық бөлім
- •2.1 Ақ «№1 Автобус паркі» тқк-1 және тқк-2 өндірістік бағдарламасының техникалық есебі
- •2.1.2 Қатынастарды тексеру
- •2.1.3 Автобустарға техникалық қызмет көрсетудің циклдік графигін құру
- •2.2 Автобустың бір циклдік санын есептеу: тқк-1 саны, тқк-2 саны
- •2.3 Кқк, тқк-1, тқк-2, д1, д2 күндік бағдарламаның және диагностикалық әсер ету жылдық бағдарламасын анықтау
- •2.3.1 Д1 және д2 автобустарының жылдық бағдарламасын анықтау
- •2.3.2 Анықтау
- •2.4 Ақ «№1 Автобус паркі» өндірістік жұмысшылардың санын есептеу
- •2.5 Жұмыс түрлеріне қарай штаттағы жұмыскерлердің санын анықтау
- •2.5.1 Ақ «№1 Автобус паркі» жылдық жұмыс көлемінің есебі
- •3 Конструкторлық бөлім
- •3.1 Шайтанарба тұрағы
- •3.2 Қазақстандағы мұнаймен жанар-жағармай бағасы
- •3.3 Автобустардың істен шығуының басты себептері
- •4 Еңбек пен қоршаған ортаны қорғау бөлімі
- •4.1 Қазақстан Республикасының Заңы
- •4.2 Ақ «№1 Автобус паркінің» еңбек қауіпсіздігі мен еңбек жағдайларын талдау
- •4.3 Ақ « №1 Автобус паркінде»тқ ұйымдастыру кезіндегі еңбек жағдайын және қауіпсіздігін жақсарту бойынша шаралар
- •4.4 Қоршаған ортаны қорғау бойынша шаралар
- •5 Экономикалық бөлім
- •5.1 Жылжымалы көлік тізбегі тиімділігін бағалау бойынша есептемелер жүргізу
- •5.2 Жылжымалы көлік құрамы пайдаланудың экономикалық тиімділігін есептеу
- •5.3 Жұмысшы учаскесінің еңбекақысын есептеу
- •5.2.1 Біліктілігіне байланысты бір өндіріс жұмысшысының негізгі еңбекақысы (еа ())
- •5.2.2 Әлеуметтік салықтың айлық аударымдарын жалпы еңбекақының 15-18% көлемінде анықтайды, оның көлемі кәсіпорын жататын салаға байланысты
- •5.2.3 Өндіріс жұмысшыларының еңбекақысының жылдық қоры
- •5.2.4 Жұмысшылар еңбекақысынан жылдық әлеуметтік салықты аудару
- •5.3.1 Жөндеу, сынақ құралдарының экономикалық бағасының көрсеткіші
- •5.4 Жұмыстар мен қызметтің өзіндік құнын анықтау
2.5 Жұмыс түрлеріне қарай штаттағы жұмыскерлердің санын анықтау
(2.32)
мұндағы
ФШ – штаттағы жұмысшылардың жылдық қор уақыты ,
Қолданылады: ФШ = 1610 адам*сағ, сырлаушылар, ФШ = 1820 адам*сағ, қалған мамандық иелері .
ЕОС бойынша жылдық жұмыс көлемі (күнделікті жасалады):
– жинақтау
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
– жуу
Икарус ·
Mercedes-Benz және MAN
– май құю бекеті
Икарус ·
Mercedes-Benz және MAN
– бақылау-тексеру
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
– жөндеу
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
КҚКТ жылдық жұмыс көлемі (ТҚК және АЖ алдында орындалады):
– жинақтау
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
–двигатель және шасси жуу
Икарус адам*саг
Mercedes-Benz және MAN ·
ТҚК-1 бойынша жылдық жұмыс көлемі:
– жалпы тексеріс(Д-1)
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
– түзету,майлау және басқа жұмыс түрлері
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
ТҚК-2 бойынша жылдық жұмыс жоспары:
– тереңірек тексеріс (Д-2)
Икарус
Mercedes-Benz және MAN ·
– түзету,майлау және басқа жұмыс түрлері
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
АЖ бойынша жылдық жұмыс көлемі:
Кеден жұмысы:
–жалпы тексеріс (Д-1)
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
–тереңірек тексеріс (Д-2)
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
– түзету, майлау және басқа жұмыс түрлері
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
–дәнекерлеу жұмысы
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
–түзету жұмыстары
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
–сырлау жұмыстары
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
Бөлімше жұмысы:
–агрегаттық
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
– слесарлық-механикалық
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
– электротехникалық
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
– аккумуляторлық
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
– тоқ көзі құралдарының жұмысы
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
– дөңгелек жөндеу
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
– вулканизациялық (камера жөндеу)
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
– рессорлық
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
– медництік
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
– түзету
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
– обойлық
Икарус
Mercedes-Benz және MAN
Есептеу нәтижелерін 2.1 кестеге енгіземіз:
Кесте 2.1 - Жұмыстың түрлері бойынша КҚК, ТҚК және АЖ жұмыс көлемін үлестіру
Жұмыс түрі |
Жылдық жұмыс көлемі, көлік маркасы бойынша жұмысшылар саны | ||||||||
Икарус |
Mercedes-Benz және MAN |
| |||||||
ТГ,сағ |
Рт, адам |
Рш, адам. |
ТГ, сағ |
Рт, адам. |
Рш, адам. |
| |||
Күнделікті техникалық қызмет | |||||||||
ЕОС (күнде орындалады): - жинақтау - жуу - май құю - бақылау-тексеру - жөндеу кішкене деффектілерді жою) - барлығы |
7225 3612,5 3973,7 4335
16975,87 36125 |
3,0 1,0 1,9 2
8 15,9 |
3,9 1,9 2,1 2,4
9,3 19,6 |
9287,5 4643,7 5108 5572,5
21825,6 46437,5 |
3,7 2,0 2,0 2,5
10,5 20,7 |
5,1 2,5 2,8 3,0
11,9 25,3 | |||
ЕОТ (ТҚК және АЖ алдында орындалады): - жинақтау - двигатель мен шасси жуу - барлығы |
628 514 1142 |
0,3 0,2 0,5 |
0,3 0,3 0,6 |
1060 868 1928 |
0,5 0,4 0,9 |
0,6 0,5 1,1 |
| ||
Периодты техникалық қызмет | |||||||||
ТҚК-1:
- жалпы тексеріс Д1 - реттеу ,майлау және т.б. - барлығы |
950
10926,98 1070 |
0,4
5,2 5,6 |
0,5
6,0 6,5 |
1417,7
16304 17722 |
0,6
7,1 7,7 |
0,7 9,0 9,7 | |||
|
|
|
|
|
|
| |||
2.1 кестесінің жалғасы – КҚК, ТҚК және АЖ бойынша жұмыс көлемін бөлу | |||||||||
ТО-2:
- тереңірек тексеріс Д2 - реттеу , майлау және т.б. - Барлығы |
1166
15494,7 16661 |
0,5
7,4 7,9 |
0,6
8,5 9,1 |
1703
22621 24324 |
0,8
10,9 11,7 |
0,9
12,4 13,4 | |||
Ағымдағы жөндеу | |||||||||
Кедендік жұмыс:
- жалпы тексеріс Д-1 - тереңірек тексеріс Д-2 - реттеу және шашып-жинау жұмыстары - дәнекерлеу жұмыстары - түзету жұмыстары - сырлау жұмыстары - Барлығы |
462 462
12484,8 2312 924,8 3699 20344,6 |
0,25 0,25
6,0 1,1 0,4 2,0 10 |
0,25 0,25
6,8 1,3 0,5 2,0 11,1 |
616,4 616,4
16642,8 3082 1232,8 4931,2 27121,6 |
0,3 0,3
8,04 1,68 0,6 2,69 13,61 |
0,3 0,3
9,1 1,68 0,7 3,0 15,08 | |||
Бөлімшелік жұмыстар:
- агрегаттық - слесарлық-механикалық - электротехникалық - аккумуляторлық - тоқ көзі құралдарын жөндеу - дөңгелек жөндеу - вулканизацилық (камера жөндеу) - -рессорлық - медницитік - түзету - обойлық - Барлығы (бөлім бойынша) |
7860 3699 3236,8 924,8 1387
924,8 924,8
1387 924,8 924,8 1387
23580,8 |
3,0 2,0 1,5 0,4 0,6
0,4 0,4
0,6 0,4 0,4 0,6
10,3 |
4,3 2,0 1,8 0,5 0,7
0,5 0,5
0,7 0,5 0,5 0,7
12,7 |
10478,8 4931,2 4314,8 1232,8 1849,2
1232,8 1232,8
1849,2 1232,8 1232,8 1849,2
31436,4 |
5,06 2,38 2,08 0,67 0,89
0,6 0,6
0,89 0,6 0,6 0,89
15,26 |
5,76 2,7 2,4 0,7
1,0 0,7 0,7
1,0 0,7 0,7 1,0
17,36
| |||
Барлығы АЖ бойынша |
43925,4 |
20,3 |
23,8 |
58558 |
28,87 |
32,44 |
АҚ «№1 Автобус паркі» автобустарын шығару және қайта оралу графигі