4.3.1 Розрахункові об’єми поточних ремонтів проїжджої частини основних вулиць району на поточний період.
Існуюча практика встановлення щорічних об'ємів робіт по поточному ремонту і вмісту проїжджої частини доріг базується на проведенні візуальних оглядів і обмірів , здійснюваних в більшості випадків у весняний період безпосередньо перед виробництвом робіт. Проте такий метод не може бути визнаний задовільним , оскільки він унеможливлює своєчасного планування ресурсів і організації робіт. Тому створений новий метод , в основу якого легко обгрунтоване прогнозування майбутніх об'ємах робіт і ресурсів , виходячи з обліку реальних властивостей одягу і покриттів і умов їх роботи.
Прогнозування об'ємів робіт по поточному ремонту проїжджої частини основної вулично-дорожньої мережі ведеться по формулі:
ω ( t ) =
( 4.1 )
, де
ω ( t ) - площа руйнувань в % , від площі покриття на t-й рік служби , відлічуваний від нульового.
- термін
служби покриття в роках від нульового
року спостережень.
-
інтенсивність руху в розрахункових
одиницях в нульовий рік спостережень.
= 1 + 0.01*q ; q
- процент ежегодного прироста движения.
m = 0.93 при 8.5< B < 9.5 m m = 0.85
Значення Q іμ приведенні в таблиці 4.5.
Таблиця 4.5 Значення Q іμ у вираженні 4.1
|
Тип покриття |
Дорожньо – клім. зона |
|
μ |
|
Асфальтобетон |
I
II
IV
|
1.2
1.2
1.0 |
0.12
0.10
0.10 |
Перевірка збіжності результатів обчислених за формулою ( 4.1 ) з фактичними об'ємами ямкових ремонтів здійснювалася методами теорії вірогідності.
З врахуванням отриманого вираження ( 4.1 ) , прогнозування очікуваної площі руйнувань покриття , що підлягає ямковому ремонту в t-м році , може здійснюватися за формулою :
Ω ( t ) =0.01 * F * ω ( t ) , м2/км. ( 4.2 ) , де
F – площа покриття в м2на 1 км дороги.
ω ( t )- очікувана площа руйнувань в % до площі покриття на t-й рік , визначувана по вираженню ( 4.1 ).
Результати розрахунків зведені в таблиці 4.6.
Потрібна при цьому кількість бітумно-мінеральної суміші для ліквідації руйнувань в t-м році встановлюється по вираженню :
Б ( t) = 0.01*F*Z*γ*ω ( t ) т/км ( 4.3 ) , де
γ - об'ємна вага ущільненої бітумно-мінеральної суміші , використовуваної для ліквідації руйнувань покриття ;
ω ( t )– по вираженню ( 4.3 )
Z – середньо звішена глибина ремонтованих руйнувань.
При коефіцієнті запасу міцності одягу Кпр ≥ 0.9 середньо звішена глибина руйнувань для асфальтобетонних покриттів в умовах України може прийматися в розмірах Z = 0.65h , деh – товщина слою покриття в м.
Таблиця 4.6 Очікувана площа руйнування покриттів основної вулично-дорожньої мережі Подільського району м. Києва , що підлягає ямковому ремонту.
|
Найменування вулиць |
Площа проїзної частини |
Роки | |||
|
2009 |
2014 |
2015 |
2016 | ||
|
% руйнув. |
% руйнув. |
% руйнув. |
% руйнув. | ||
|
площа руйнув.м2 |
площа руйнув.м2 |
площа руйнув.м2 |
площа руйнув.м2 | ||
|
1. Фрунзе
|
22008 |
|
|
|
|
|
2. Вишгородська
|
33000 |
|
|
|
|
|
3. Коротченко
|
7600 |
|
|
|
|
|
4. Сирецька
|
5684 |
|
|
|
|
|
5. Набережно-Хрещатинська |
18198 |
|
|
|
|
|
6. Пр-кт Правди
|
6195 |
|
|
|
|
|
7. Сагайдачного |
4800 |
|
|
|
|
|
8. Новокостянтинівська |
7575 |
|
|
|
|
|
9. Межигірська |
5940 |
|
|
|
|
|
10. Верхній Вал |
1925 |
|
|
|
|
|
11. Нижній Вал |
6058 |
|
|
|
|
|
12. Замківецька |
7362 |
|
|
|
|
|
13. Соменко |
3182 |
|
|
|
|
|
14. Щекавицька |
3956 |
|
|
|
|
|
15. Замківецька |
7513 |
|
|
|
|
