- •3.Сущность и основные характеристики предприятия.
- •4. Классификация предприятий народного хозяйства.
- •5.Классификация предприятий автомобильного транспорта.
- •6. Хозяйственные товарищества: сущность, виды, характерные черты.
- •7. Особенности общества с ограниченной ответственностью.
- •8.Характеристика и виды акционерных обществ.
- •9.Организационная структура автотранспортного предприятия: понятие, признаки.
- •10. Виды функциональных связей в структуре управления атп и их характеристика.
- •11. Функциональная характеристика основных служб атп: эксплуатационная, техническая, экономическая.
- •17. Состав и структура оборотных средств.
- •18. Нормирования оборотных средств.
- •19. Показатели эффективности использования оборотных средств атп.
- •20. Состав и структура кадров атп
- •21. Особенности оценки эффективности использования трудовых ресурсов в организации
- •22. Организация и нормирования труда.
- •23.Особенности нормирования труда водителей
- •24.Формы и системы оплаты труда в автотранспортной отрасли
- •26.Пути снижения себестоимости перевозок
- •27.Экономическое содержание цены: понятие, виды ценообразования
- •28.Внешние и внутренние факторы колебания цен
- •29.Виды цен
- •30.Особенности тарификации услуг пассажирского транспорта
- •33. Источники формирования финансовых ресурсов.
- •35. Сущность и содержание инвестиционной деятельности
- •36.Оценка эффективности инвестиционных проектов
- •37Основные понятия и показатели уровня инвестиционной деят
- •38.Жизненный цикл инноваций
19. Показатели эффективности использования оборотных средств атп.
Оборотные средства предприятий совершают не прерывный кругооборот, постепенно меняя свою натуральную форму. Они последовательно проходят три стадий;
Обращения, в которой оборотные средства переходят из денежной формы в форму производственных запасов.
Производства, в которой материальные запасы расходуются в производстве и превращаются в готовую продукцию (на автотранспорте – в транспортную работу)
Обращения, в которой производственная продукция превращается в денежные средства, которые в новь используются для получения производственных запасов.
Кругооборот оборотных средств в сфере автомобильного транспорта имеет свои отличительные признаки, обусловленные экономической природой транспортной продукций и особенностями процесса ее производства. Так как продукция транспорта имеет только стоимостную форму и не имеет вещественной, то на третий стадий кругооборота реализация транспортной продукций совпадает по времени с ее производством, т.е. со второй стадией. В связи с этим в сфере автомобильного транспорта оборотные средства имеют две стадий оборота.
Оборачиваемость оборотных средств характеризуется тремя взаимосвязями показателями: скоростью, временем оборота и размером оборотных средств, приходящихся на 1 руб. доходов предприятия.
Скорость оборота определяется числом оборотов (коэфф. оборачиваемости) за месяц (квартал, год), совершаемых оборотными средствами.
nоб = ∑Д/Фоб
где ∑Д – сумма доходов предприятия за рассматриваемые период времени без отчисления от доходов в размере 2 %, на пример на строительство дорог, руб., Фоб – сумма оборотных средств, привлеченных для выпуска продукций, руб.
По сути количество оборотов оборотных средств представляет собой сумму реализованной продукций на 1 руб. оборотных средств предприятия.
Время оборота определяется в днях делением числа календарных дней отчетного периода Тк на число оборотов:
tоб = Тк / nоб
Третий показатель, обратный коэффициенту оборачиваемости называемый коэффициентом загрузки оборотных средств, приходящееся на 1 руб. доходов предприятия:
Кз = Фоб / ∑Д
20. Состав и структура кадров атп
Под кадрами организаций принято понимать основной состав работников предприятия.
Кадры подразделяются на;
1. Основные и вспомогательные рабочий
2. Руководители
3. Специалисты
4. Служащие
Профессия - это совокупность специальных теоретических знаний и практических навыков не обходимых для выполнения определенного вида работ.
Специальность – это вид деятельности в пределах данной профессий которая имеет специфические особенности и требует от работников специальных знаний и навыков.
Классификация – это совокупность знаний и практических навыков, позволяющих выполнять работы определенной сложности.
Специалисты – это работники занятые инженерно техническим экономическим и иными работами (инженеры, юристы, бухгалтера).
Служащие – это работники осущ. подготовку и оформление документаций учет и контроль хозяйственное обслуживание (дело производителей, кассиры, табельщики ит.д.)
В практике учета и планирование кадров разделяют; явочные, списочные, и среднесписочные составы.
Явочный состав – это мин. не обходимое число работников которые должны являться на работу для выполнения задания в условленные сроки.
Списочный состав – это все постоянные и временные работники числившиеся на предприятий как выполняющие в данный момент работу так и находящихся в очередных отпусках, командировках, а также не явившегося на работу по различным причинам.
Средне списочный состав – это определяется путем суммирования списочного состава работников за все календарные дни за период включая праздники и выходные и деления полученной суммы на полное календарное число в периоде.