Методич.пособие.Эксплат.матер

211

зительно 20 см3 масла Антиколь-50. Дважды привести во вращение от стартера на несколько оборотов коленчатый вал, чтобы масло могло смочить все консервируемые поверхности двигателя. После этого устанавливаются свечи и подсоединяется провод к катушке зажигания.

В дизельном двигателе следует закрыть доступ топлива в насос, демонтировать форсунки и ввести в цилиндры распылением масло Антиколь-50С. Далее следует поступать так же, как при консервации карбюраторного двигателя.

Долгосрочное хранение. Под долгосрочным следует понимать хранение автомобиля в крытом помещении в течение более 6 мес. В этом случае необходимо сделать то же, что и при среднесрочном хранении и дополнительно законсервировать системы питания и охлаждения двигателя, коробку передач и редуктор ведущего моста, а также заглушить все отверстия на автомобиле. Для консервации необходимо в пустой топливный бак залить топливо, содержащее 5% масла Антиколь-50 для карбюраторных двигателей или 10% масла Антиколь-50С для дизелей. После этого нужно на несколько минут запустить двигатель и затем его охладить. Затем заменяется трансмиссионное масло в коробке передач и заднем мосту консервационным маслом Антиколь-50. После заливки консервационного масла необходимо на несколько минут запустить двигатель. Из системы охлаждения сливается отработавшая жидкость и заливается новая (например, жидкость «Борыго»). Затем запускается двигатель на время, достаточное для открытия термостата, и перекрывается доступ топлива из бака. Далее производятся работы по введению консервационного масла в цилиндры двигателя.

Все впускные отверстия (воздушного фильтра, патрубка вентиляции картера и выхлопная труба заглушаются пробками, обернутыми парафинированной бумагой. Отверстие топливного бака, сообщающееся с атмосферой, в целях безопасности следует оставить открытым. Из крана пневматической тормозной системы надо слить конденсат. После снятия клиновых ремней, ведущие шкивы и другие места, не имеющие защитных покрытий, консервируются смазкой Антиколь-2. Следует также обернуть парафинированной бумагой и обвязать специальной тесьмой

		212
стартер	и генератор, а также	смазать техническим вазелином металлические
части	аккумулятора. Целесообразно заменить смазку во всех узлах автомобиля со-
гласно	карте смазывания. В заключение следует освободить ручной тормоз.

Консервация повторяется через 1 год хранения автомобиля. При истечении времени действия консервирующего средства его удаляют бензином. Части, законсервированные маслом, не требуют удаления его перед заменой масла. Перед пуском двигателя удаляются все заглушки и проверяется уровень масла в двигателе и агрегатах.

ΙX. ОЧИСТКА И МОЙКА ИЗДЕЛИЙ ПЕРЕД КОНСЕРВАЦИЕЙ ИЛИ СБОРКОЙ

Для обеспечения качественной консервации готовых деталей и узлов автомобиля особое внимание надо уделять мойке и очистке. Эти операции выполняются различными моющими средствами с применением специального оборудования.

9.1. Средства для эмульсионной очистки

Эти материалы ([10], табл. 61) делятся на две основные группы: эмульгированные растворители и водные растворы с ограниченным содержанием органического эмульгатора. Поверхностно-активные вещества, вводимые в водные растворы, приводят к снижению поверхностного натяжения, что облегчает смачивание металла. Эти средства применяются преимущественно при невысоких температурах.

Эмульгированные растворители. К этой группе относятся средства, которые после разбавления водой смывают грязь струей холодной или теплой эмульсии. Эти композиции содержат растворы нефти или сольвент-нафты с ионогенными или неионогенными эмульгаторами, неполярными растворителями, силикатами, ингибиторами коррозии и комплексообразующими соединениями. Иногда применяется добавка поверхностно-активных веществ катионного типа.

Эмульсоль-РА получается из сольвент-нафты. Он содержит поверхностноактивные вещества и силикат натрия. Препарат применяется для удаления спекших-

213

ся слоев масла, смазки, полировально-шлифовальной пасты из органического жира или канифольной пасты при мойке деталей в ваннах при нормальной температуре.

Через

10÷30 мин очищенную деталь выпи мают из ванны, дают стечь остаткам

эмульсоля, а затем ополаскивают сильной

струей воды, одновременно протирая

поверхность волосяными щетками. После этого поверхность становится

чистой.

Спекшиеся слои отложений масла после

испарения эмульсоля удаляются, на-

пример,

Антиколем-2

или Антиколем-LT.

Таким способом

можно очищать карбюраторы, зубчатые колеса, детали зад-

него моста и коробки передач, головки блоков,

направляющие клапанов,

топ-

ливные

насосы, тормозные барабаны и т. п. Жидкость хранится в стальной ванне с

крышкой.

Таблица 61.

Применение эмульсионных препаратов для очистки деталей

Марка

Условия применения

Продол-

препара-

Состав препара-

Температу-

житель-

та

Назначение

та

ра,

ность

(эмуль-

0С

обработ-

соля)

ки, мин

РА

Удаление

нагара, полировальных

и шлифовальных паст или других за-

Без разведения во-

18÷20

10÷30

грязнений, сильно соединенных с по-

дой

или 30÷35

верхностью металлических изделий

SA

Удаление сажи, пыли, масла и смаз-

Разведение водой в

ки с поверхности металла и лако-

красочных покрытий. Для обезжи-

объемном

отно-

18÷20

5÷10

шении 1:3

или

ривания частей, частично или полно-

Антикором (1:1)

стью покрытых синтетическими ве-

М

Очистка

распылением частично

Разведение водой в

окрашенных металлических частей

объемном

отно-

18÷20

3÷5

от стружки, масла, смазки и т. п.

шении 1:2

R

Ручная мойка деталей протиркой

Разведение

20÷30

ветошью

или

кистью. Мойка рас-

водой в объем-

или до 65

пылением используется для негаба-

ном

отношении

1÷10

при распы-

ритных изделий

1:20.

При рас-

лении

пылении

1:100

214

Промывка водой производится из резинового шланга над сточной решеткой в помещении, имеющем вентиляцию. Ввиду сильного обезжиривающего действия препарата необходимо перед работой смазать руки кремом и надеть защитные перчатки.

Эмульсоль-SA является более мягким моющим средством с менее резким запахом, так как основой препарата служат нефть и ионногенные поверхностноактивные вещества. Мойка производится распылением с помощью пистолета. Детали опрыскивают струей средства, которое оставляют на очищаемой поверхности на 5÷10 мин. После этого детали ополаскиваются струей холодной и затем горячей воды и сушатся. Таким образом, получается идеально чистая поверхность, готовая для консервации или окраски. Такая технология используется для обезжиривания окрашенных или загрунтованных поверхностей элементов автомобиля во время ремонта. Кроме того, этот процесс применяется перед водной или водопаровой мойкой шасси

идругих агрегатов автомобиля, так как позволяет размягчать отложения масла, грязи

исолей. Средство не действует на резину и окраску даже при длительном его нахождении на поверхности перед ополаскиванием водой. При работе с препаратом руки рабочего должны быть защищены кремом и перчатками.

Эмульсионные водные растворы. К этой группе относятся средства, применяемые для очистки слегка загрязненных поверхностей металла перед окраской и для удаления тонкого слоя масла с законсервированных деталей. Эти средства заменяют бензин, так как уменьшают опасность возникновения пожара, имеют меньшую стоимость и позволяют получать лучшее качество очистки.

Эмульсоль-R применяется в виде растворов 1÷ 5%-ной концентрации для ручной или механизированной мойки. Препарат содержит неионогенные эмульгаторы, один из которых требует нейтрализации перед сливом в канализацию. Растворы не имеют запаха и не оказывают вредного влияния на кожу рук. После мойки этим препаратом нет необходимости выполнять ополаскивание поверхности детали водой, так как раствор не содержит веществ, ухудшающих адгезию и способствующих об-

215

разованию изъянов (кратеров) на лакокрасочных покрытиях или коррозии металла после консервации.

Эмультаноль применяется такой же концентрации водного раствора, как и Эмульсоль-R. В состав Эмульганоля входит органический растворитель, наличие которого требует последующей мойки и пассивации деталей, а также хорошей вентиляции помещения.

Эмульсоль-М применяется в 5÷50%-ной концентрации в воде для мойки деталей распылением или для обезжиривания поверхностей от масла и очистки от стружки в струйных моечных машинах. После обезжиривания деталей остатки эмульсии необходимо обязательно удалить с поверхности, затем высушить и только после этого можно выполнять консервацию. Этот препарат можно также использовать для обезжиривания поверхностей перед окраской.

9.2. Препараты для щелочной очистки

Очистка деталей щелочными растворами получила широкое распространение при производстве и ремонте автомобилей, поэтому в пособии приводятся некоторые щелочные растворы и технология их нанесения.

Рудмет представляет собой сыпучую смесь солей щелочных металлов. Благодаря содержанию фосфатов и металлосиликатов препарат является прекрасным моющим средством с хорошей способностью к смачиванию поверхности деталей. Он применяется для обезжиривания стальных деталей после механической обработки в моечных машинах ванного и струйного типа. Мойка в ваннах проточного типа производится раствором 4%-ной концентрации при температуре не менее 80°С. В одноили многокамерных струйных моечных машинах используются 1÷3%-ные растворы при температуре 80 °С.

Раствор Рудмета (5%-ный) применяется также для удаления нагара со стальных деталей двигателей внутреннего сгорания. После очистки ополаскивать поверхность целесообразно горячей водой, а сушку производить горячим воздухом. Это позволит исключить коррозию металла в процессе высыхания деталей, когда их по-

216

верхность остается во влажном состоянии. При отсутствии горячего воздуха для сушки в промывочную воду необходимо добавить 0,2÷0,3% нитрита натрия или промывать слабым 0,2÷0,5%-ным раствором Рудмета. Это также на некоторое время защищает металл от коррозии.

Рудвель – это также сыпучая смесь, которая отличается более мягким действием по сравнению с Рудметом. В зависимости от степени и рода загрязнений, а также способа мойки деталей применяются 0,5÷3%-ные растворы Рудвеля. Препарат применяют во всякого рода открытых и закрытых моечных машинах. Он также широко применяется для ручной мойки и чистки.

Рудсап — это белый пылевидный порошок, содержащий щелочные соединения и поверхностно-активные вещества, которые значительно улучшают его смачивающие свойства. Применение 0,1÷0,5%-ного раствора Рудсапа при температуре 40÷60 °С, распыленного под высоким давлением, позволяет удалять остатки нефтепродуктов. Рудсап не вызывает коррозии стальных деталей, но активно разрушает цветные металлы.

Рудколь — это белый сыпучий порошок с большим содержанием щелочи. Он обладает хорошей способностью к смачиваемости поверхности и диспергированию загрязнений. Благодаря незначительному вспениванию раствора при рабочей температуре препарат может использоваться в струйных моечных машинах. Рудколь является универсальным средством для мойки металлических деталей после механической обработки. Растворы 0,5÷2%-ной концентрации применяются в моечных устройствах распылительного и щеточного типа. При мойке этим препаратом необходимо строго поддерживать температуру 60÷80 °С, так как при отклонении от этого теплового режима образуется пена, которая затрудняет процесс мойки.

Силигент — это сыпучий порошкообразный продукт, имеющий значительное количество щелочи и поверхностно-активных веществ. Рекомендуемые концентрации раствора Силигента не вызывают коррозии металлов и поэтому широко используются для мойки и обезжиривания деталей.

217

Препарат легко растворяется в воде до концентрации 0,5÷3,0% и используется для мойки «выпариванием» или погружением. «Выпариванию» подвергаются только стальные детали при концентрации Силигента в ванне 2÷5%.

Рудлак — это желтая густая жидкость с хорошими моющими свойствами благодаря наличию полифосфатов, силикатов и поверхностно-активных веществ. Обладая слабой щелочной способностью, препарат действует смягчающе на жесткую воду, хорошо растворяется даже в холодной воде, давая обильную пену. Растворы Рудлака, при оптимальном режиме мойки совершенно не вызывают коррозии даже самых чувствительных металлов. Ввиду слабой щелочности и мягкости действия Рудлак предназначается для открытой мойки шасси автомобиля разбрызгиванием под более высоким давлением. Концентрация раствора должна быть 0,25÷1% при ручном и механизированном способах мойки. Температура моющего раствора при ручном способе мойки не должна превышать 45 °С, а при механизированной 80 °С. Рудлак должен храниться в затемненном месте. Его нельзя нагревать перед разбавлением, так как он подвергается распаду и теряет свои моющие свойства.

Рудсам — имеет вид белого сыпучего материала. Это бессиликатная смесь щелочных солей с органическими комплексообразующими веществами. Препарат предназначается для мойки деталей до и после консервации. Мойка осуществляется в одно или двухкамерных моечных машинах распылительного типа, преимущественно без ополаскивания. Параметры применяемых растворов: концентрация 0,5÷2%, температура до 60 °С.

Рудсам-Si — это сыпучий материал белого цвета, представляющий собой смесь щелочных солей, силикатов и противокоррозионных добавок. Препарат предназначен для мойки блоков двигателей перед консервацией. Технология мойки и нейтрализации деталей этой композицией аналогична процессу при использовании Рудсама.

Импурекс М-45 — это порошок кремового цвета, легко растворимый в воде. В состав препарата входят неорганические соли, поверхностно-активные вещества и ингибиторы коррозии. Препарат хорошо удаляет металлическую стружку, минераль-

218

ные масла и накипь с алюминиевых, стальных и чугунных деталей. Это средство на некоторое время может быть использовано для защиты поверхности детали от коррозии. Мойка производится в моечных машинах разбрызгивающего типа при комнатной температуре или повышенной до 70 °С. В зависимости от степени загрязнения используются 0,5÷3%-ные растворы, а для алюминиевых деталей – только 1,5%- ные и менее концентрированные. Импурекс М-45 не содержит биологически вредных компонентов и после нейтрализации серной кислотой, разбавленной водой, его можно спускать в канализацию.

Импурекс M-45S — это препарат кремового цвета, легко растворимый в воде и содержащий в своем составе неорганические соли, поверхностно-активные вещества, ингибиторы коррозии и органический растворитель. Наличие растворителя лишает раствор прозрачности и придает мутный вид. Средство, по сравнению с предыдущим, легче удаляет стружку, минеральные масла и накипь со стальных и алюминиевых деталей и может на некоторое время защитить поверхности из этих металлов от коррозии. В зависимости от степени загрязнения в моечных машинах разбрызгивающего типа применяются 0,5÷1,5% растворы при комнатной температуре или повышенной до 80 °С. Технология нейтрализации сточных вод после мойки препаратом аналогична процессу обезжиривания загрязненной воды при использовании Импурекса М-45.

9.3. Средства для мойки и очистки оборудования и помещений

Для содержания инвентаря и помещений, где производятся мойка и очистка деталей, в надлежащем санитарном состоянии применяются специальные средства. К числу таких средств относятся Рудполь и Рудхлор.

Рудполь в виде порошка применяется для ручной и механизированной уборки запачканных маслом помещений, мойки баков из-под масел и эмульсий, для стирки и т. п. Для этих целей используются 0,5÷2%-ные растворы.

Механизированная мойка осуществляется при температуре раствора 40÷80°С.

219

Рудхлор — это жидкость для дезинфекции помещений и баков, в которых происходит биологическое разложение масел и эмульсий. Раствор должен иметь концентрацию 0,25÷1 % и температуру 20÷60°С. Препарат следует хранить в специальных контейнерах.

Оборудование для мойки и очистки. Для мойки и очистки изделий применяется различное моющее оборудование. Наибольшее распространение получили моечные камеры проходного типа и специальные агрегаты для обезжиривания и консервации деталей.

Моечная машина типа BVA-8/G. Туннельного типа, имеет три технологических зоны, через которые объекты мойки перемещаются с помощью цепного конвейера. Моющая жидкость подогревается змеевиком, через который проходит горячая вода. Для приготовления моющей жидкости используются слабопенящиеся препараты. Техническая характеристика машины:

Размеры, мм:

Длина……………………………………………….7900

Ширина……………… …………………………….2050

Высота………………………………………………2650

Производительность насоса машины, кг/ч………3000

Давление моющей жидкости, кгс/см2…………….2,

Температура жидкости, °С ………………………около 75 Время подготовки к работе, мин…………………..90 Продолжительность загрузки машины, мин Первая……………………………………………..1,4—7

Вторая……………………………………………..0,6—3

Скорость конвейера (регулируемая) м/мин……...0,3—1,5 Максимальная длина объекта мойки, мм ….650

Автоматическая мойка Тайфун-Е. Камерного типа, оснащена вращающимся столом и предназначена главным образом для мойки автомобильных деталей и агрегатов. Бескаркасная конструкция мойки легка и не требует фундамента. Предназна-

220

ченные для мойки детали укладываются на вращающийся стол, который автоматически изменяет направление вращения по определенному циклу.

Мойка производится разбрызгиванием моющего раствора, подогретого в резервуаре с помощью электрических нагревателей. Техническая характеристика установки:

Размеры, мм:

длина ........:…………………………………………2090 ширина……………………………………………..1500

высота……………………………………………….1750

Масса установки, кг ………………………………..650 Диаметр стола, мм ………………………………..1400

Размеры отверстия для загрузки деталей, мм:

высота……………………………………………..1000 ширина……………………………………………..1340

Максимальная масса контейнера с деталями, кг ..600 Количество моющей жидкости, дм3………………500

Рабочее давление, кгс/см2………………………….38

Производительность насоса, дм3/мин……………450

Мощность электродвигателя насоса, кВт…………7,5

электрических нагревателей, кВт……………….24

Рабочая температура жидкости, °С………………...60—90

Агрегат для мойки и консервации UHD-3. Представляет собой технологическую линию мойки в керосине и консервации элементов автомобиля в горячей смазке. Установка полностью автоматизирована и может быть включена в непрерывную технологическую линию изготовления запасных частей на заводах. В состав агрегатов входят следующие узлы:

•погрузочно-разгрузочный с двумя подъемниками, пневмодвигателями и роликовыми конвейерами;