korzh_v_v_salnikov_a_v_ekspluataciya_i_remont_oborudovaniya

Через перфорированные отверстия в корпусе фильтрующих элементов газ поступает во вторую фильтрующую секцию - секцию сепарации. В секции сепарации происходит окончательная очистка газа от влаги, которая улавливается с помощью сетчатых пакетов. Через дренажные патрубки механические примеси удаляются в нижний дренажный сборник и далее в подземные ёмкости.

Для работы в зимнее время фильтр-сепаратор обогревается элекгрообогревом его нижней части, конденсатосборником и контрольно-измерительной аппаратурой. При достижении перепада давлений на фильтре-сепаратора до 0,04 МПа, фильтр-сепаратор необходимо отключить и заменить элементы на новые.

Наличие влаги в газе вызывает коррозию оборудования, снижает пропускную способность газопровода. При взаимодействии с газом при определённых термодинамических условиях, образуются твёрдые кристаллические вещества - гидраты, которые нарушают нормальную работу газопровода. Метод борьбы с гидратами - осушка газа сепараторами различной конструкции с использованием твёрдых (адсорбция) и жидких (абсорбция) поглотителей. После очистки, содержание механических примесей в газе не должно превышать 5 мг/м3.

Очищенный природный газ не имеет ни цвета, ни запаха, поэтому для обнаружения утечек и определения наличия в воздухе, газ предварительно одорируют, т. е. добавляют в него специальные вещества - одоранты, обладающие сильным специфическим запахом. Используют этилмеркаптан и тетрогидротиофен. Газ, поступающий к бытовым потребителям, должен быть обязательно одорирован. Норма одоризации составляет 16 г на 1000 нм3.

Выпускаются циклонные пылеуловители типов: ГП 426.00.000; ГП 458.00.000; ГП 144.00.000; ГП 144.00.001.

Применяются для очистки газа также установки иностранного производства американской фирмы «Пирлесс», французской фирмы «СМР».

При установке аппаратов в районах с минусовой температурой воздуха дренажные и сбросные трубопроводы обогреваются теплоспутниками. Корпус аппарата изолируется не менее 100 мм минераловатными плитами типа ПП на синтетическом связующем. Перед пуском аппарат продувают инертным или природным газом давлением не более 0,1 МПа.

1.8.2 Эксплуатация пылеуловителей

При эксплуатации пылеуловителей обслуживающий персонал осуществляет следующие основные операции:

- ежесменную проверку исправности арматуры, контрольно-измери- тельных приборов и предохранительных устройств;

35

-постоянный контроль над технологическими режимами работы пылеуловителей, их соответствие паспортным данным;

-периодический контроль работы аппаратов за показаниями приборов с регистрацией в журнале расхода газа, давления, температуры, перепада давлений и числа продувок (через каждые 2 часа);

-постоянный контроль при минусовых температурах окружающего воздуха за работой системы обогрева аппаратов, трубопроводов, арматуры и КИПиА;

-контроль за автоматическим сбросом жидкости и механических примесей из сборника, в исключительных случаях проводят кратковременную продувку аппарата вручную с периодичностью не реже 4 раза в сутки.

Аппарат немедленно останавливают:

-при превышении в нём максимально допустимого давления и перепада давлений;

-при неисправности предохранительного клапана, манометра и невозможности его замены;

-при обнаружении в основных элементах аппарата трещин, выпучин, значительных утолщений стенок, пропусков или потения в сварных швах, течи

вболтовых соединениях;

-при разрыве прокладок;

-возникновения пожара, непосредственно угрожающего аппарату;

-забивка гидратами циклонов.

К разборке аппарата, остановленного для внутреннего осмотра, чистки и ремонта, приступают только после полного освобождения его от газа, жидкости и механических примесей; отключения аппарата от технических трубопроводов заглушёнными с ясно видимыми хвостовиками; продувки его инертным газом; пропарки; помывки водой и продувки чистым воздухом.

Ледяные и гидратные пробки в аппарате устраняют разогревом их паром или горячей водой.

Вопросы для самоконтроля

1. Какой расход масла для масляного пылеуловителя на 1000 м3 очистки

газа?

2.Какие типы пылеуловителей иностранного производства применяются на наших КС?

3.Особенности эксплуатации пылеуловителей в зимнее время.

36

4.Меры борьбы с гидратами образуемые в процессе эксплуатации пылеуловителя.

5.Назначение фильтра-сепаратора.

6.При каком перепаде давления фильтра сепаратора нужно менять

фильтр.

7.Зачем одорируют газ?

1.9.Система воздушного охлаждения газа и её эксплуатация

Впроцессе компремирования газа, повышается его t (температура) газа. Излишне высокая температура, с одной стороны может привести к разрушению изоляционного покрытия трубопровода, а с другой - к снижению подачи технологического газа и увеличению энергозатрат на компремирование (из-за увеличения его объемного расхода).

Всеверных районах, где газопроводы проходят в зоне вечномерзлых грунтов, газ охлаждают до отрицательных величин, с целью недопущения оттаивания грунта, что может привести к смещению трубопровода и возникновению аварийных ситуаций. Охлаждение газа может осуществляться в холодильниках различных систем и конструкций: кожухотрубных (типа труба в трубе), воздушных компрессорных и абсорбирующих холодильных машинах, различного типа градильнях, воздушных холодильниках.

Наибольшее распространение на КС получили схемы с использованием аппаратов воздушного охлаждения АВО (рис. 10). Температура газа после охлаждения в АВО не может быть ниже температуры наружного воздуха. Конструктивно аппараты охлаждения подразделены на вертикальные (ABB), горизонтальные (АВГ), зигзагообразные, шатровые (АВШ) и кольцевые (АВК). Принцип действия АВО состоит в том, что поток воздуха, нагнетаемый вентилятором, направляется на поверхность теплообмена (батарею труб) и охлаждает проходящий по трубам газ.

На рамную конструкцию установлены охлаждающие секции. Холодный теплоноситель (наружный воздух) подается к охлаждающим секциям вентилятором через диффузор.

В зависимости от условий эксплуатации АВО выпускают нескольких типов: без жалюзи; Ж - с жалюзи; Н - с приводом для работы во взрывобезопасной среде; В - с приводом для работы во взрывоопасной среде; 1 - е тихоходным электродвигателем.

37

давление 7,5 МПа, выпускаются с камерной конструкцией секции и лопастями вентиляторов из стеклопластика.

При пуске АВО в работу по всему тракту системы из верхних точек через воздушник должен быть выпущен воздух. Следует убедиться, что все коллекторы и секции АВО заполнены водой. После пуска рабочего насоса следует проследить за уровнем воды в расширительной емкости и баке, при необходимости осуществить подпитку. При эксплуатации АВО в зимний период следить, чтобы стрела прогиба оребренных труб не составляла более половины их внутреннего диаметра. При прогибе труб более допустимого необходимо их отключить, предварительно произведя слив охлаждающей жидкости. Периодически следует контролировать температуру охлаждения после секций АВО.

Впроцессе эксплуатации следует контролировать равномерность зазоров между концами лопастей и патрубками вентиляторов АВО. Зазоры регулируются винтовыми растяжками. В зимний период эксплуатации снег, тая на трубах секций АВО, особенно в период пуска, может образовывать на внутренних стенках патрубков и лопастях вентилятора ледяную корку. В результате может повыситься вибрация вентилятора, или он заклинится. Следует своевременно скалывать или сдувать паром наледь. В летний период при проведении ремонтных работ рекомендуется очищать от пыли и грязи наружную поверхность оребренных труб АВО, промывая ее водой под давлением. Колеса вентиляторов АВО типов АВГ и АВЗ (диаметром 2,8 и 5,0 соответственно) подвергаются на заводе-изготовителе статической балансировке. Допустимый дисбаланс составляет: для колес диаметром 2,8 - 2500 г-см, диаметром 5,0 - 3000 г-см.

Впроцессе эксплуатации рекомендуется проводить дополнительную статическую балансировку колес вентилятора на месте монтажа, при разбалансировки колес вентиляторов в процессе эксплуатации, после ремонта, вынужденной замены отдельных лопастей либо их полного комплекта при сохранении ступицы вентилятора. В процессе эксплуатации АВО нарушается герметичность узла вальцовочного соединения оребренных труб с трубными решетками секций, а также герметичность самих труб вследствие коррозионного разрушения. В первом случае требуется подвальцовка труб в трубных решетках, во втором - в дефектные трубы устанавливаются заглушки, которые при необходимости привариваются. Нарушение герметичности трубного пространства можно определить визуально по следам подтекания охлаждаемой среды.

39

Вопросы для самоконтроля

Студент должен знать назначение воздушного охлаждения газа, способы охлаждения газа, конструкцию АВО, их работу, неисправности, их устранение, особенности эксплуатации в зимний и летний период, уметь эксплуатировать АВО отечественного производства и иностранные аппараты фирмы «КрезоЛуар» (Франция), «Бронсвера» (Голландия) и др.

Вопросы для самоконтроля:

1.Какие проблемы возникают после компримирования газа?

2.Особенности эксплуатации газопровода в зоне мёрзлых грунтов.

3.Конструктивные особенности АВО.

4.Пуск АВО в работу.

5.Особенности эксплуатации АВО в зимний период.

6.Особенности эксплуатации АВО в летний период.

7.Статическая балансировка колёс вентиляторов.

8.Ремонт трубчатых решеток при нарушении герметичности.

1.10Устройство и расположение узлов пуска и приема очистных

поршней

На всех проектируемых устройствах и вновь вводимых МГ предусматривают устройства по очистке внутренней полости газопровода от загрязнений при помощи очистных поршней.

В состав устройства входят: узлы пуска и приема очистных поршней, система контроля и автоматического управления процессом очистки. Узлы пуска и приема очистных поршней располагаются вблизи пунктов подключения КС, а чаще их совмещают. Совмещенный вариант расположения узлов пуска и приема представляют собой комплексное устройство, состоящее из установленных одна против другой на бетонных опорах камер пуска и приема поршня.

Камера пуска включает обечайки с приваренными опорами, патрубок диаметром 500 мм, концевой затвор с заслонкой и устройством для запасовки поршня. Камера приема аналогична по конструкции камере пуска, но, в отличие от нее, имеет амортизатор.

Заслонка камер пуска (рис. 11) и приема закреплена в шаровых опорах тележек, на которых установлены пульты управления гидросистемой затвора. Тележки передвигаются по двум участкам рельсового пути с помощью механизма перемещения, состоящего из двух лебедок, их кронштейнов с блоками и тросов, которые крепятся к рым-болтам тележек при помощи металлических

40