Асу пограничными станциями

Рост объемов международных перевозок и усложнение связей в процессе управления этими перевозками, необходимость номерного учета перехода и наличия вагонов и контейнеров по пограничным станциям, обеспечение высокой точности финансовых расчетов за пользование ими, большой объем вычислений и ограниченный срок их выполнения требуют автоматизации этих процессов на базе ЭВМ. Использование ЭВМ создает благоприятные условия для оперативного управления обработкой вагонов и контейнеров, ускорения расчетов за пользование ими, быстрого возврата в страны-собственницы.

Основными целями АСУ пограничными пере­грузочными районами (ППР) являются.

• создание информационно справочной системы (ИСС), обеспечивающей быстрое получение данных для оперативного управления перевозочным процессом в ППР;

• учет дислокации груженых, порожних вагонов и состояния подвижного состава на полигоне ППР в реальном масштабе времени;

• создание банка данных для автоматизации учетно-расчетных операций, связанных с расчетами за пользование иностранными вагонами и контейнерами;

• автоматизация оформления документов и составления отчетности;

• автоматизация управления технологическими процессами .пунктов пере­грузки, позволяющая увеличить пропускную и перерабатывающую способность пограничных станций путем оптимизации планирования работы и использования перегрузочных и маневровых средств.

Сроки доставки, изменение договора перевозки, выдача груза

Дороги обязаны доставить грузы в сроки, установленные соглашением о международном сообщении. Срок доставки исчисляется с 24 ч дня приема к отправлению до окончания дня прибытия груза на станцию назначения и извещения получателя об этом. На отправление груза даются одни сутки.

Соглашением СМГС предусмотрены следующие нормы маршрутной скорости:

• для повагонных отправок большой скорости — одни сутки на каждые начавшиеся 320 км,

• малой скорости — одни сутки на каждые начавшиеся 200 км;

• для мелких отправок — соответственно одни сутки на каждые начавшиеся 200 и 150 км в пределах каждой дороги.

На перегрузку груза на пограничной станции или перестановку колесных пар отведено 2 сут. Для негабаритных грузов срок доставки удваивается. Срок доставки увеличивается на время, необходимое для выполнения таможенных правил, переадресовки, проверки состояния груза.

Дороги освобождаются от ответственности за невыполнение сроков доставки при:

• явлениях стихийного характера (заносы, наводнения, обвалы и др.) на срок до 15 сут по распоряжению центральных органов дорог соответствующей страны;

• других обстоятельствах, вызвавших остановку или замедление движения.

О причинах и продолжительности задержки груза в пути, дающих право на удлинение срока доставки, делается отметка в накладной и дорожной ведомости.

За просрочку в доставке грузов, перевозимых в сообщении СМГС, дорога уплачивает штраф в размере от 6 до 30 % провозной платы в зависимости от длительности просрочки, исчисленной исходя из общего срока доставки.

Право изменить договор перевозки имеют отправитель и получатель. Отправитель может взять груз обратно со станции отправления, потребовать возвращения его на станцию отправления, изменить станцию назначения или получателя груза. Получатель может изменить станцию назначения (в пределах страны назначения) и получателя груза Он имеет право внести изменения в договор перевозки, если груз не отправлен с пограничной станции страны назначения. Если груз проследовал эту станцию, переадресовка допускается по правилам страны назначения.

О необходимости изменить договор отправитель заявляет начальнику станции отправления, а получатель — начальнику пограничной станции дороги назначения. Содержание заявление отправителя повторяется в прилагаемом к нему дубликате накладной, который после наложения календарного штемпеля станции возвращается отправителю. Получатель может представить только заявление

Содержание заявления станция отправления или пограничная станция сообщает телеграммой за счет заявителя станциям попутным (техническим) и назначения. Попутная станция, задержавшая груз по такой телеграмме, вносит изменение в договор перевозки и извещает об этом станцию отправления, которая немедленно высылает заявление отправителя на станцию, задержавшую груз. Все расходы, связанные с выполнением условий заявления, взыскивают с отправителя через станцию отправления.

Если груз требуется возвратить в страну отправления, станция, оформившая переадресовку, делает отметку в накладной и дорожной ведомости о полученном телеграфном уведомлении и указывает в них название новой станции и дороги назначения и получателя. На основании накладной составляют новую дорожную ведомость в нужном количестве экземпляров, сопровождающую груз до новой станции назначения, где с получателя взыскивают все платежи и сборы за перевозку в обоих направлениях. Импортные грузы переадресовывают по первоначальным перевозочным документам, указывая в них новую станцию назначения и получателя. Провозные платежи от границы до новой станции назначения, а также платежи, вызванные переадресовкой, вписывают в накладную для взыскивания с получателя.

Грузы, отнесенные к категории таможенных, выдаются по разрешению таможни.

Задание: Таможенные операции.

Литература: 10