87. RECEIPT FOR MONEY RECEIVED FROM AGENT.

RECEIPT

Received from Messrs. Harry Cross and Co., Ship Agents, 17 Black Friars Str., London, by order and for account of the Baltic Shipping Company, Saint Peterburg, the sum of 1500 pounds (say: one thousand five hundred fifty pound sterling) for the ship's expenses.

In witness whereof two copies of this receipt have been signed this 20th of March, 1991.

87. РАСПИСКА ЗА ДЕНЬГИ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ АГЕНТА

РАСПИСКА

Получено от компании судовых агентов Хэрри Кросс & Ко., расположенной по адресу: Лондон,ул. Блэк Фрайарз Стрит, д. 17 по нашему заказу и на счет Балтийского Морского Пароходства из Санкт - Петербурга 1500 фунтов стерлингов (одна тысяча пятьсот пятьдесят фунтов стерлингов).

В подтверждение чего подписаны две копии настоящей расписки 22 марта 1991 года.

88. RECEIPT FOR CARGO DOCUMENTS.

Received from Messrs. Watson and Co., 12 Pine Street, London, the following shipping documents covering the cargo of coconuts shipped by my vessel:

1 copy of Bills of Lading No-s: 2702 -2704, 1 copy of Manifest of Cargo,

1 copy of Time Sheet,

1 copy of Disbursement Account,

1 copy of Statement reloading.

88. РАСПИСКА В ПОЛУЧЕНИИ ГРУЗОВЫХ ДОКУМЕНТОВ

Получено от компании Ватсон & Ко., расположенной по адресу: Лондон ул. Пайн Стрит,12, следующие грузовые документы на груз какао бобов, отправляемых моим судном:

1 экз. коносаментов 2702 -2704

1 экз. грузового манифеста

1 экз. стояночного таймшита

1 экз. дисбурсментского счета

1 экз. заявления кас.погрузки

Лондон 27 августа 1991

89.COLLISION: TELEX TO THE OWNERS.

11.20 GMT 24/03 approaching Houston collided Japanese m/v Rose Maru near buoy 70 Houston ship channel. Owner Rose Maru Orient Express Shipping, port Registry Nagasaki. Collision occurred due to violation COLREGs by Japanese vessel, which was proceeding opposite direction and entered my lane overtaking tug. Owing to narrow fairway and insufficient depth could not use last moment manoeuvre. As result gliding collision sustained damage:

1.Aft and forecastle on portside torn away;

2.Chock plate deformed and indented 150 mm deep between frames 126/127;

3.Handrail on port side is bent, crushed;

4.Shell plating between frames 123/127 indented 300mm deep.

Proceeding Houston under own power for discharging and repair. Rose Maru agreed pay 80 percent damage. Awaiting your instructions.

89.ТЕЛЕКС С ИНФОРМАЦИЕЙ СУДОВЛАДЕЛЬЦУ О ПРОИЗОШЕДШЕМ СТОЛКНОВЕНИИ

11.20 ПО ГРИНВИЧУ 24/3 при подходе к Хьюстону столкнулся с японским т/х "Роуз Мару" в районе буя 70 в Хьюстонском морском канале.Владелец т/х "Роуз Мару" Ориент Експресс Шиппинг, порт приписки Нагасаки.Столкновение произошло в результате нарушения МППСС японским судном следовавшим встречном направлении и вышедшим на мою полосу движения для обгона буксира.По причине узости фарватера и недостаточной глубины не мог использовать маневр последнего момента.В результате скользящего столкновения получил следующие повреждения:

1. снесена кормовая часть фальшборта полубака левого борта

2.лист фальшборта у носового клюза деформирован и имеет вмятину со стрелой прогиба 150 мм между шпангоутами 126-127

3.релинг по левому борту погнут, сломан;

4.наружная обшивка между шпангоутами 123-127 имеет вмятину глубиной 300 мм. Иду своим ходом в Хьюстон для разгрузки, ремонта. Роуз Мару согласен оплатить 88

%убытков. Жду ваших указаний.

90.TELEX TO THE AGENT.

11.20 GMT 24/03 approaching Houston collided Japanese m/v Rose Maru near buoy 70 Houston ship channel. Due to collision arrival delayed by 2 hours. Sustained following hull damage:

1.Aft and forecastle on portside torn away;

2.Chock plate deformed and indented 150 mm deep between frames 126/127;

3.Handrail on port side is bent, crushed;

4.Shell plating between frames 123/127 indented 300mm deep. Please arrange:

1.lodging Sea Protest;

2.Damage Survey;

3.repair dry dock.

Rose Maru calling Galveston. Please contact port master Galveston, make official Protest and demand on behalf my Owners detain Rose Maru until damage survey our vessel when cost repairs is known. Also arrange bank guarantee from Rose Maru. Owners/Master in favour Baltic Shipping Co. for amount sufficient cover damage and expenses incurred by my ship in relation to above collision.

90.ТЕЛЕКС АГЕНТУ

11.20 ПО ГРИНВИЧУ 24/3 при подходе к Хьюстону столкнулся с японским т/х "Роуз Мару" в районе буя 70 в Хьюстонском морском канале.

По причине столкновения задерживаюсь с прибытием на 2 часа. Получил следующие повреждения корпуса:

1. снесена кормовая часть фальшборта полубака левого борта

2.лист фальшборта у носового клюза деформирован и имеет вмятину со стрелой прогиба 150 мм между шпангоутами 126-127

3.релинг по левому борту погнут, сломан;

4.наружная обшивка между шпангоутами 123-127 имеет вмятину глубиной 300 мм. Прошу обеспечить:

1.Заявление о морском протесте;

2.Сюрвейерский осмотр повреждений;

3.Ремонт в сухом доке перечисленных повреждений.

т/х "Роуз Мару" следует Галвестон. Прошу связаться с капитаном порта Галвестон,

заявить официальный протест и потребовать от имени моего судовладельца задержать "Роуз Мару" до проведения сюрвейерного осмотра повреждений нашего судна, после которого будут известны расходы по ремонту и убытки.

Прошу также обеспечить банковскую гарантию владельцев/капитана "Роуз Мару" на сумму достаточную для покрытия расходов и убытков понесенных моим судном в связи с упомянутым столкновением.