2.2.Специализация порта.

Порт обеспечивает:

перевалку и хранение внешнеторговых грузов широкой номенклатуры;

высокую интенсивность грузопереработки на всех терминалах и комплексах порта;

современный уровень выполнения портовых работ;

обработку судов всех флагов и типов с максимальной осадкой до 14 м. и грузоподъемностью (дедвейтом) до 100 тыс. т;

круглогодичную навигацию и ледокольную проводку;

контроль безопасности мореплавания в порту и на подходах к нему;

защиту окружающей среды на территории и акватории порта;

постоянный информационный обмен с клиентурой о наличии и движении грузов и транспортных средств.

Порт предоставляет услуги:

транспортно-экспедиторские;

хранения грузов на таможенно-лицензионном складе;

таможенного брокера;

маркировки и подготовки грузов;

буксировки, обслуживания и ремонта флота;

разработки технологии перегрузки уникальных крупногабаритных и тяжеловесных грузов массой до 400 т. с применением плавучих кранов (в т.ч. и по заявкам грузовладельцев) и др.

Важнейшей характеристикой Ильичевского порта является его универсальность. Специализированные терминалы порта с большим парком перегрузочной техники и грузозахватных приспособлений позволяют перегружать широкий диапазон грузов – генеральные, в т. ч. контейнеры и грузы, перевозимые судами РО-РО, навалочные, наливные.

2.3.Портовые мощности.

Порт имеет:

производственные мощности для перевалки грузов в объеме более 32 млн. т. в год;

причальную линию общей протяженностью около 6000 м с современными причалами № 1–29;

складские площади, позволяющие разместить 1,5 млн. т. различных грузов. Площадь открытых складов – 575 тыс. м2, крытых – 27 тыс. м2;

Навигационные глубины:

на внешнем рейде – 21 м;

на подходном канале – 16 м;

у причалов – 7,5–14 м;

железнодорожную инфраструктуру:

6 железнодорожных въездов в порт, более 50 км железнодорожных путей, оснащенных необходимым перегрузочным оборудованием;

железнодорожные фронты обеспечивают вагонооборот до 1300 вагонов в сутки;

автодорожную инфраструктуру с развитой сетью внутренних автомобильных дорог, позволяющей производить въезд ав-тотранспорта через 5 проходных порта;

собственный вспомогательный флот.

2.3.1.Специализированные комплексы и терминалы.

Универсальные перегрузочные комплексы расположены на причалах №№ 2, 7, 8, 12–15, 18, 22 с глубинами до 13 м и могут принимать под обработку суда с любыми генеральными грузами.

Эти причалы оборудованы портальными кранами грузоподъемностью до 40 т, имеют достаточно большие складские площади, обслуживаемые тыловыми кранами и различной внутрипортовой колесной техникой (автопогрузчики, автомашины, тягачи с прицепами, колесные ковшовые машины и т.д.).

Порт располагает необходимыми мощностями для перевалки металлопроката любого сортамента и чугуна. Предприятие имеет многолетний опыт перевалки металлопроката большой длины и труб большого диаметра.

На причалах № 11 и № 12 имеются площади для хранения тяжеловесных и крупногабаритных грузов. Наличие в порту плавучих кранов грузоподъемностью 100 и 300 т. позволяет перегружать грузы массой до 400 т.

Разветвленная сеть железнодорожных подъездных путей и грузовых фронтов позволяет обрабатывать на причалах флот по прямому варианту и одновременно выполнять погрузочно-разгрузочные вагонные работы на тыловых путях и у складских рамп.

Доставка грузов на портовые склады и вывоз грузов из порта может осуществляться специализированным автотранспортом. Ценные грузы и грузы, требующие крытого хранения, могут складироваться и храниться в крытых складах причалов № 12 и № 22.